Чемпіон

Під час третього заїзду регіонального чемпіонату з ралі, який щорічно проводиться в іспанській Галісії, внаслідок ДТП загинув 48-річний пілот Хесус Лопес, відомий у змаганнях під прізвиськом "Піхо". Інших двох учасників дорожньої катастрофи довелося госпіталізувати.


Про це повідомляє Мundо Dероrtіvо.


Як зазначається, Лопес, під час того, як керував на змаганнях автомобілем Fоrwіn RS23, втратив контроль над кермом та врізався у найближчу припарковану машину, а потім в стінку будівлі.


Внаслідок цього автівка спалахнула, а 48-річний пілот загинув там же на місці. Машину іншого учасника збив автомобіль Лопеса, а також постраждав один із глядачів, хоч і його травми були менш небезпечними. Обох госпіталізували до місцевої лікарні.


Сам заїзд було скасовано. Інші учасники цього чемпіонату висловили свої співчуття з приводу смерті свого колеги. Стверджується, що Лопес протягом кар'єри брав участь в різних видах перегонів: від гонок на пагорб до ралі-спринтів та слалому.


Зазначимо, що напередодні двоє мотоциклетних гонщиків загинули внаслідок аварій під час кваліфікації цьогорічного Гран-прі острова Мен.

Пілот Мерседес Джордж Рассел після перемоги у спринт-кваліфікації Гран-прі Нідерландів Формули-1 сезону-2026 заявив, що для нього під час перегонів все склалося вдало, хоч і відзначив рівень конкуренції з боку Феррарі та Макларена. 

Його слова передає Sky Sроrts.


"Перша половина року завершилася для мене важко, і я дуже радий повернутися. Коло пройшло дуже добре. Усе склалося просто чудово. Ці кваліфікації до спринту завжди складні, адже є лише одна спроба на м'яких шинах.Траса завжди змінюється, зчеплення теж. Макларен виглядають швидкими, Феррарі виглядають швидкими, але я радий, що мені вдалося це зробити, коли все склалося".


Зауважимо, що 21 серпня британець виграв спринт-кваліфікацію Гран-прі Нідерландів із результатом 1:11.567.


Додамо, що сама спринтерська гонка та кваліфікація до головного заїзду відбудуться у суботу, 22 серпня, о 13:00 та 17:00 за київським часом відповідно. Головні ж перегони Гран-прі Нідерландів розпочнуться у неділю, 23 серпня, о 16:00.

У п'ятницю, 21 серпня, на автодромі Зандворт відбулася спринт-кваліфікація Гран-прі Нідерландів Формули-1 сезону-2026.

Поул-позицію виграв 28-річний пілот Мерседес Джордж Рассел. Результат британця склав 1:11.567. Друге місце посів Ландо Норріс з Макларена. Йому для того, аби перевершити лідера цього заїзду, не вистачило 41 тисячної секунди. Трійку лідерів закрив представник Феррарі Шарль Леклер, відставши від Рассела на 0.055.
Результати спринт-кваліфікації. 

Джордж Рассел (Мерседес) – 1:11.567


Ландо Норріс (Макларен) 0.041


Шарль Леклер (Феррарі) 0.055


Оскар Піастрі (Макларен) 0.099


Андреа Кімі Антонеллі (Мерседес) 0.227


Макс Ферстаппен (Ред Булл) 0.527


Льюїс Гамільтон (Феррарі) 0.624


П'єр Гаслі (Альпін) 1.011


Габріел Бортолето (Ауді) 1.016


Арвід Ліндблад (Рейсінг Буллз) 1.170


Нагадаємо, що на кваліфікації Гран-прі Угорщини Рассел посів шосте місце, а на основній стадії змагань йому підкорилася сьома сходинка, переможцем же став Ландо Норріс.
Зауважимо, що сама спринтерська гонка та кваліфікація до головного заїзду відбудуться у суботу, 22 серпня, о 13:00 та 17:00 за київським часом відповідно. Головні ж перегони Гран-прі Нідерландів розпочнуться у неділю, 23 серпня, о 16:00.












Читайте також :


Ферстаппен приймає в гостях: легендарна траса Зандворт, де відбудеться Гран-прі Нідерландів

Двоє мотоциклетних гонщиків загинули внаслідок аварій під час кваліфікації цьогорічного Гран-прі острова Мен.


Про це повідомляє Тhе Аthlеtіс.


Внаслідок трагічних обставин під час цього турніру пішли із життя 29-річний швейцарський гонщик Мауро Пончіні та 37-річний мешканець острова Сем Нотон, у котрого було четверо дітей та дружина.


Пончіні загинув на першому кваліфікаційному колі внаслідок аварії з іншим гонщиком. Це сталося на трасі Круїкшенкс у Ремзі близько 18:50 за місцевим часом.


Водночас Нотон загинув на західній частині траси. Це був його другий старт на Гран-прі острова Мен, після того, як він дебютував на турнірі у 2025 році. Його дружина Шарлотта написала у своєму Фейсбуці, що не знає, чи зможе вона змиритися з втратою чоловіка, який був для неї "всім світом".



"Не думаю, що коли-небудь зможу змиритися з тим, що сталося вчора. Я абсолютно розбита, це навіть важко уявити. Сем був для мене всім світом, моїм найкращим другом, моїм спільником.


Ми були командою, і зараз мені важко пережити кожну хвилину – від думки про життя без нього мене нудить. Дякую всім за повідомлення та підтримку. Попереду на мене та наших малюків чекає довгий шлях".



Зауважимо, це вже не перша смерть, яка відбулася на Гран-прі острова Мен. В травні цього року загинув 33-річний Деніел Інгем внаслідок травми грудної клітини під час аварії.


За 4 дні до нього пішов із життя на змаганнях 68-річний Алан Оверсбі від розриву аорти. Він був досвідченим учасником цього турніру та здобув на ньому 16 звитяг.


Керівництво Гран-прі острова заявило, що змагання будуть продовжуватися та завершаться 28 серпня.


Додамо, що ці перегони вважаються одними з найсмертельніших. Їхні учасники можуть досягати швидкості понад 321 кілометра на годину. Турнір щорічно відбувається на острові Мен, який належить британській Короні.


Нагадаємо, що напередодні 19-річний велогонщик Фінлей Тарлінг загинув внаслідок аварії під час перегонів у Португалії.

Німецький гонщик заводської команди Порше Паскаль Верляйн вдруге в кар'єрі завоював титул чемпіона світу з автоперегонів у класі Формула Е.


Перед стартом заключного лондонського етапу на чемпіонську корону математично претендували одразу дев'ять пілотів. Ключовим для Верляйна став суботній день: німець взяв поул і впевнено виграв першу гонку, що дозволило йому очолити особистий залік з перевагою в 5 очок над найближчим переслідувачем – Джейком Деннісом з Андретті.


Недільна гонка, що закривала еру болідів третього покоління (GЕN3), ледь не обернулася для лідера Порше катастрофою: на останніх колах Паскаль потрапив в аварійний інцидент за участю Джоеля Ерікссона та свого головного суперника Джейка Денніса. Машина німця зазнала пошкоджень.


У підсумку Верляйн фінішував лише 14-м, не набравши очок. Проте Денніс фінішував ще нижче (18-м), а Евансу не вистачило четвертого місця, щоб перегнати Паскаля за очками.


Перемогу ж у гонці здобув пілот команди Пенске Тейлор Барнард, другим фінішував Нік де Вріс із Махіндри, третім його напарник Едоардо Мортара.


Формула-Е


Гран-прі Лондона












Тейлор Барнард (Пенске) – 38 кіл.

Нік де Вріс (Махіндра Рейсінг) 0.614

Едоардо Мортара (Махінда Рейсінг) 6.087

Мітч Еванс (Ягуар) 7.722

Себастьєн Буемі (Енвіжен Рейсінг) 16.754

Нік Кессіді (Сітроен) 17.205

Жан-Ерік Вернь (Сітроен) 17.864

Хосеп Марія Марті (Купра Кіро) 18.312

Олівер Роуленд (Ніссан) 19.363

Норман Нато (Ніссан) 24.990


Загальний залік пілотів



Паскаль Верляйн – 169


Джейк Денніс – 164


Мітч Еванс – 160


Олівер Роуленд – 137


Едоардо Мортара – 137


Антоніу Фелікс да Кошта – 128


Нік де Вріс – 115


Нік Кессіді – 114


Ніко Мюллер – 102


Себастьєн Буемі – 97 очок



Напередодні автомобільна федерація України (FАU) випустила заяву, у якій вказує на незгоду з рішенням Всесвітньої ради автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WМSС FІА) скасувати всі обмеження для російських та білоруських пілотів у міжнародних змаганнях.

Автомобільна федерація України (FАU) випустила заяву, у якій вказує на незгоду з рішенням Всесвітньої ради автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WМSС FІА) скасувати всі обмеження для російських та білоруських пілотів у міжнародних змаганнях.


Про це повідомляє пресслужба організації.


Український спортивний орган вважає, що повернення символіки країн-агресорів на міжнародну арену буде способом представників РФ та Білорусі поширювати свою пропаганду, що має відкритий політичний характер. Також це рішення може спровокувати розкол в автоспортивній спільноті.



"FАU вважає, що використання прапорів, гімнів та іншої національної символіки Росії та Білорусі на міжнародних змаганнях дає державам-агресорам змогу використовувати спорт як інструмент пропаганди та легітимізації своїх дій.


Використання національної символіки на міжнародній спортивній арені має не лише спортивний, а й очевидний політичний та суспільний вимір. Її повернення в умовах триваючої війни може створити хибне враження нормалізації відносин і послаблення міжнародної ізоляції держав-агресорів.


Крім того, таке рішення створює ризик поглиблення розколу в міжнародній автоспортивній спільноті та може негативно вплинути на участь інших національних федерацій і спортсменів у міжнародних змаганнях".



FАU зробила офіційне звернення до FІА та членів Всесвітньої ради автоспорту із закликом, аби вони переглянули це рішення та скасували його. У заяві наведені тези, на яких українська федерація наголосила у своєму зверненні:




"Збройна агресія Росії проти України триває;




Росія та Білорусь продовжують використовувати спорт як інструмент державної пропаганди;




Повернення державної символіки країн-агресорів суперечить принципам Чесної гри та створює серйозні етичні й безпекові ризики;




Рішення WМSС може мати негативні наслідки для єдності міжнародної автоспортивної спільноти;




Міжнародна спортивна політика щодо держав-агресорів не повинна переглядатися без урахування реального стану війни та позиції України".




Також Автомобільна федерація України оголосила, що звернулась до Міністерства молоді та спорту України, аби вони також відреагували на постанову FІА.


Нагадаємо, що після рішення Всесвітньої ради автоспорту (WМSС) представникам країн-агресорок дозволили повноцінно виступати на міжнародній арені без "нейтрального" статусу і з повним дозволом використовувати символіку своєї держави на змаганнях.


Цю постанову вже розкритикувала Латвійська автомобільна федерація, яка зазначила, що це рішення ухвалювалося "таємно" та без її відома. 

Напередодні Виконавчий комітет МОК тимчасово скасував дискваліфікацію Російського олімпійського комітету та призупинив дію рекомендацій щодо обмеження участі російських спортсменів.


Після цієї ухвали низка світових спортивних організацій зняла обмеження щодо участі атлетів із країни-агресора на міжнародному рівні. Зокрема, нещодавно Всесвітня федерація танцювального спорту (WDSF) нівелювала всі заборони для представників Росії.

Латвійська автомобільна федерація (LАF) виступила із критикою щодо рішення FІА скасувати всі обмеження для російських та білоруських пілотів у міжнародних змаганнях, зазначивши, що цей вердикт ухвалили "тихо", без врахування її думки.


Про це повідомляє пресслужба організації.



"Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну Міжнародна автомобільна федерація (FІА) у 2022 році ввела санкції проти Росії та Білорусі. Спортсменам, збірним та офіційним особам цих країн було заборонено брати участь у змаганнях, організованих FІА, під прапорами своїх країн.


Спортсмени, які бажали продовжувати виступати, мали підписати декларацію про нейтралітет і виступати під нейтральним прапором або під егідою федерації іншої країни.


Сьогодні з засобів масової інформації ми дізналися, що, не порадившись із федераціями країн-учасниць, керівництво FІА скасувало цю заборону, зробивши це тихо, без публічного оголошення чи пояснень. Фактично рішення вже набуло чинності з 3 серпня, проте громадськість була проінформована про це лише через одинадцять днів".



LАF заявила, що не брала участі в ухваленні цього рішення й дізналася про нього постфактум. В організації наголосили, що органи, які підпорядковуються законодавству Латвії, не повинні дотримуватися рішення FІА.



"Латвійська автомобільна федерація не брала участі в ухваленні цього рішення і вважає таку практику, коли рішення ухвалюється таємно, а про нього повідомляють постфактум, неприйнятною для будь-якої міжнародної спортивної організації.


Рішення стосується лише змагань міжнародного масштабу, що проводяться FІА, і не є обов'язковим для національних федерацій, які продовжують діяти відповідно до свого національного законодавства".



Латвійський спортивний орган зазначив, що він проти воєнної агресії РФ на території України. Також LАF закликала інші спортивні федерації висловити свою позицію з цього приводу.


"Латвійська автомобільна федерація беззаперечно засуджує російську війну в Україні та вважає, що участь спортсменів з Росії та Білорусі в міжнародних змаганнях під прапорами та з гімнами своїх країн є категорично неприпустимою та аморальною.

Латвійська автомобільна федерація й надалі діятиме суворо відповідно до законодавства Латвії, положень Кабінету міністрів та Закону про спорт. Ми також закликаємо інші національні спортивні федерації та країни-члени FІА висловити свою позицію з цього питання та поновити санкції проти Росії та Білорусі".



Нагадаємо, що після рішення Всесвітньої ради автоспорту (WМSС) представникам країн-агресорок дозволили повноцінно виступати на міжнародній арені без "нейтрального" статусу і з повним дозволом використовувати символіку своєї держави на змаганнях.

Напередодні Виконавчий комітет МОК тимчасово скасував дискваліфікацію Російського олімпійського комітету та призупинив дію рекомендацій щодо обмеження участі російських спортсменів.


Після цієї ухвали низка світових спортивних організацій зняла обмеження щодо участі атлетів із країни-агресора на міжнародному рівні. Зокрема, нещодавно Всесвітня федерація танцювального спорту (WDSF) нівелювала всі заборони для представників Росії.

Всесвітня рада автоспорту (WМSС) скасувала всі обмеження для російських та білоруських пілотів у міжнародних змаганнях.


Про це повідомляється в циркулярі FІА.


Відтепер представники країн-агресорок можуть повноцінно виступати на міжнародній арені без "нейтрального" статусу і з повним дозволом використовувати символіку своєї держави на змаганнях.


Тобто від дати ухвалення цього рішення російським та білоруським пілотам дозволено використовувати прапори й кольори, а також вмикати національний гімн на перегонах.


Проте наразі ще не дозволено проводити змагання на території РФ та Білорусі.


Нагадаємо, що напередодні Виконавчий комітет МОК тимчасово скасував дискваліфікацію Російського олімпійського комітету та призупинив дію рекомендацій щодо обмеження участі російських спортсменів.


Після цієї ухвали низка світових спортивних організацій зняла обмеження щодо участі атлетів із країни-агресора на міжнародному рівні. Зокрема, нещодавно Всесвітня федерація танцювального спорту (WDSF) нівелювала всі заборони для представників Росії.

Ріо-де-Жанейро було обрано місцем, де розпочнеться сезон МоtоGР 2027.


Про це повідомляє пресслужба змагань.


Як зазначається, стартові заходи проходитимуть на пляжі Ботафого, під знаменитою горою Цукрова голова. Таке рішення було ухвалене внаслідок високих прибутків повернення МоtоGР у Бразилію в минулому сезоні, коли на Гран-прі в Гоянії було розпродано близько 150 тисяч квитків.


За словами мера міста Ріо-де-Жанейро Едуарда Кавальєре, мотоперегонний турнір здатен показати найкраще, що представляє його місто.

"Мало які міста можуть зрівнятися з Ріо за поєднанням природної краси, спортивної пристрасті та всесвітньо відомих пам'яток. Від пляжу Ботафого до статуї Христа-Спасителя — ця подія продемонструє найкраще, що є в Ріо-де-Жанейро, мільйонам уболівальників по всьому світу, водночас подарувавши незабутні враження гонщикам, командам, партнерам та гостям.

Ми з нетерпінням чекаємо на зустріч із сім'єю МоtоGР та вболівальниками з усього світу в нашому місті", – заявив він.
На відкритті турніру будуть присутні зірки та різні артисти. Додамо, що старт наступного сезону МоtоGР відбудеться 21 лютого наступного року. 


Нагадаємо, що на нещодавньому Гран-Прі Німеччини в МоtоGР здобув перемогу легендарний іспанський пілот Дукаті Марк Маркес.

Група інвесторів Еmоdrоm, яка наразі володіє 74,99% акцій Гоккенгайма, звернулася до керівництва Формули-1 з пропозицією повернути гоночну трасу до змагань.


Про це повідомляє Тhе Rасе.


Цю інформацію підтвердив генеральний директор Формули-1 Стефано Доменікалі. Він зазначив, що факт переговорів був, але власники Гоккенгайма мають зрозуміти ціну цього питання, оскільки вартість за проведення змагань та підготовку до них на своїй трасі невпинно підвищується.



"Саме Гоккенгайм зв'язався з нами, і саме там відбулися перші переговори. Як ви знаєте, там розвивають автоспортивний парк з іншою метою.


Якщо вони хочуть обговорити можливе проведення гонки Формули-1, то, звісно, інвестиції мають бути іншими – адже наша платформа потребує іншого типу інвестицій. Але ми це вже обговорили".



За словами італійського керівника, наразі країни Європи стикаються з сильною конкуренцією з боку інших континентів, але, попри це, організація не перестає розглядати можливості в ній, оскільки останнім часом інтерес європейських глядачів лише збільшується.


"Ми, звичайно, стежимо за зростанням економіки Сполучених Штатів. – сказав він. Ми стежимо за зростанням Європи, оскільки вона знову стає важливим ринком, адже зростання та відповідні показники є".


Зауважимо, що Гран-Прі на Гоккенгаймі проводилося останній раз ще у 2019 році. Тоді його переможцем став нідерландський автогонщик Макс Ферстаппен.


Нагадаємо, напередодні Стефано Доменікалі заявив, що Катар та Абу-Дабі залишаються у календарі Формули-1 до останньої хвилини, попри всі труднощі.

Український пілот команди Рrеmа Rасіng Олександр Бондарев посів четверте місце в заключній гонці етапу італійської Формули-4 на автодромі Муджелло.


Бондарев стартував четвертим, проте на початку гонки піднявся на дві позиції. Згодом українця обійшли Кензо Крейгі та Лука Саммалісто.


Підсумкові результати:





Кензо Крейгі (Велика Британія)

Лука Саммалісто (Фінляндія)

Ніколо Макканьяні (Італія)

Олександр Бондарев (Україна)


Такий результат дозволив Бондареву піднятися на дев'яте місце в загальному заліку італійської Формули-4.


Загальний залік:


1. Лука Саммалісто — 228 очок 2. Давід Косма-Крістофор — 233 3. Алп Аксой — 214 ... 9. Олександр Бондарев — 135


Раніше у своїй першій гонці вікенду в Муджелло Бондарев піднявся на подіум, посівши третє місце.

Український пілот команди Рrеmа Rасіng Олександр Бондарев став третім на етапі ітілійської Формули-4 на автодромі Муджелло.


Через дощові умови та мокру трасу заїзд розпочався під режимом автомобіля безпеки. Після першого повноцінного старту заїзд неодноразово переривався — загалом на трасі тричі з'являвся сейфті-кар.


На останньому колі дистанції Бондарев здійснив прорив, обігнавши британця Крейгі та чеха Сімека, і фінішував на третій позиції.


Для українця це другий подіум у поточному сезоні, раніше він став другим на етапі в Мізано.



Результати Формули-4 у Муджелло



Енді Консані (Франція)


Бадер Аль Сулаїті (Катар)


Олександр Бондарев (Україна)



Напередодні українець фінішував на четвертій позиції.


Нагадаємо, Бондарев посів п'яте місце в заключній гонці на етапі Е4 Сhаmріоnshір у Ле Кастелле (Франція) на трасі Поль Рікар.

Британський пілот Феррарі Льюїс Гамільтон після кваліфікації Гран-прі Угорщини прокоментував втрату позиції на стартовій решітці через штрафні санкції за перешкоджання Оскару Піастрі з Макларен, зазначивши, що не дозволить невдачам перекреслити його розвиток, хоч і зберігати оптимізм стає дедалі важче.


Його слова передає Sky Sроrts.



"Іноді просто не виходить. Ось і чергові вихідні, коли я протягом усіх заїздів почувався чудово, але потім все раптом пішло шкереберть.


Я завжди намагаюся зберігати позитивний настрій — у спорті завжди бувають і злети, і падіння, але все вирішується саме в дрібницях. Кожне очко має значення, і треба користуватися кожною нагодою. Після трьох штрафів за три вихідні стає дедалі важче зберігати цей позитивний настрій.


Проте я не дозволю цим невдачам затьмарити той прогрес, якого ми досягли як команда. З огляду на наш темп, я сподіваюся, що завтра нам вдасться здобути позитивний результат у гонці. Машина відчувається дедалі краще, і ми були конкурентоспроможними протягом усього уїк-енду.


Сьогодні ввечері ми продовжимо наполегливо працювати разом, щоб забезпечити собі найкращі шанси на завтра. Мені завжди подобається ця траса, тож не втрачайте віри та надішліть позитивні думки на гонку".



Нагадаємо, що за підсумками кваліфікації Гран-прі Угорщини Формули-1 сезону-2026 Норріс здобув перемогу з результатом 1:17.207.


Друге місце посів представник Феррарі Шарль Леклер, відставши від лідера на 0.238 секунди. Трійку призерів замкнув Оскар Піастрі з Макларен, поступившись своєму партнеру з команди на 0.477 секунди.


Зауважимо, що спочатку другу позицію на решітці здобув Льюїс Гамільтон, але після введення штрафних санкцій від стюардів FІА британець опинився на п'ятому місці.


Додамо, що головна гонка вікенду запланована на неділю, 26 липня, о 16:00 за київським часом.


Як відомо, на честь 40-річчя Гран-прі Угорщини Формули-1 всі 14 поворотів автодрому Хунгароринг вперше в історії отримали офіційні імена.

Британський пілот Макларен Ландо Норріс після перемоги у кваліфікації Гран-прі Угорщини заявив, що надзвичайно задоволений опинитися на вершині рейтингу, проте відзначив складність змагань через високу конкуренцію з боку Феррарі.


Його слова передає Sky Sроrt.



"Дуже радий знову опинитися на вершині. Це була важка кваліфікація. Хлопці з Феррарі були дуже швидкими. Протягом усього уїк-енду боротьба була напруженою, але ми виглядали швидкими вже з перших кіл, а ще ми встановили кілька оновлень.


Важко сказати, наскільки це вплинуло на час проходження кола, але сьогодні це, безперечно, допомогло. Дуже радий знову опинитися на вершині, особливо на трасі, де, безперечно, хочеться стартувати з поул-позиції".



За твердженнями 26-річного гонщика, він почувався впевненим весь день. Також Норріс подякував своїй команді за вдалу підготовку до змагань та за проведену роботу.



"Я відчував впевненість протягом усього сьогоднішнього дня. Мої кола в Q3 не були найкращими, навіть останнє, тому я приємно здивований, що опинився на першому місці.


Ми добре попрацювали. Машина поводилася добре, я відчував впевненість. На останньому колі я натиснув сильніше – дещо дало результат, дещо ні, але головне, що в кінець кінцем ми це зробили.


Дуже радий за команду. Дуже дякую їм за те, що так наполегливо працювали, і завтра на нас чекає ще одне важливе завдання".



Нагадаємо, що за підсумками кваліфікації Гран-прі Угорщини Формули-1 сезону-2026 Норріс здобув перемогу з результатом 1:17.207. Друге місце посів представник Феррарі Шарль Леклер, відставши від лідера на 0.238 секунди. Трійку лідерів замкнув Оскар Піастрі з Макларен, поступившись своєму партнеру з команди на 0.477 секунди.


Спочатку другу позицію на решітці здобув Льюїс Гамільтон, але після введення штрафних санкцій від стюардів FІА британець опинився на п'ятій позиції.


Додамо, що головна гонка вікенду запланована на неділю, 26 липня, о 16:00 за київським часом.


Як відомо, на честь 40-річчя Гран-прі Угорщини Формули-1 всі 14 поворотів автодрому Хунгароринг вперше в історії отримали офіційні імена.

У суботу, 25 липня, на автодромі Муджелло в Італії відбулася гонка 4-го етапу Формули-4 у групах А та В.


Український пілот команди Рrеmа Rасіng Олександр Бондарев фінішував у ній 4-м.


Олександр стартував пʼятим, але вже на десятій хвилині поступився місцем Арі Бансалу. Проте після сходу Вайса Бондарев знову повернувся на початкову позицію, а згодом через штраф Консані став четвертим.


Наступний заїзд за участю українця відбудеться вже у неділю, 26 липня, о 9:50 за київським часом.


Попередні результати гонки груп А та В на етапі у Муджелло


1. Арі Бансал (Індонезія) – 28:08.535


2. Ніколо Макканьяні (Італія) 5.577


3. Давід Косма-Крістофор (Румунія) 6.405


4. Олександр Бондарев (Україна) 7.053


Нагадаємо, напередодні Бондарев посів п'яте місце в заключній гонці на етапі Е4 Сhаmріоnshір у Ле Кастелле (Франція) на трасі Поль Рікар.

На автодромі в Муджелло завершилися кваліфікаційні сесії першого та другого етапу Формули-4


Український пілот команди Рrеmа Rасіng Олександр Бондарев у першій кваліфікації посів четверте місце з часом 1:49.636.


Результати першої кваліфікації етапу Італійської Формули-4



Еліа Вайс (Німеччина) - 1:49.035


Алп Аксой (Туреччина) 0.333


Ніколо Макканьяні (Італія) 0.426


Олександр Бондарев Україна) 0.601



У другій кваліфікаційній сесії найкращий час за підсумками заїзду продемонстрував румунський пілот Давід Косма-Крістофор, який подолав дистанцію за 1:49.035


Український гонщик Олександр Бондарев опинився серед лідерів, проте поступився найкращому графіку: крім Косми-Крістофора, випередити час українця вдалося ще чотирьом пілотам.


Організатори змагань незабаром сформують групи А–С. Саме за їхніми результатами стане відомо, у яких заїздах змагатиметься українець

Нагадаємо, напередодні Бондарев посів п'яте місце в заключній гонці на етапі Е4 Сhаmріоnshір у Ле Кастелле (Франція) на трасі Поль Рікар.

Колишній керівник Ред Булл Крістін Горнер з великою часткою ймовірності не погодиться працювати в структурі Астон Мартін, якщо його посада буде передбачати підпорядкування вищому керівництву.


Про це повідомляє АutоRасеr.


Як зазначається, 52-річний британець може посісти посаду в системі колективу з Сільверстоуна, лише в тому разі, якщо він підпорядковуватиметься безпосередньо раді директорів, або стане співвласником проєкту, за моделлю подібної до тієї, яку реалізував Тото Вольфф в Мерседес, що враховує володіння акціями компанії та керівництво.


Нагадаємо, що пілот Хаас Естебан Окон може продовжити кар'єру в Астон Мартін після сезону-2026.

Австрійська компанія Ред Булл відмовилася від пропозиції продати свою другу команду Рейсінг Буллз за три мільярди доларів.


Про це повідомляє GР Тоdаy з посиланням на Тhе Тіmеs.


Як зазначається, з такою ініціативою до "биків" прийшли американський інвестор Дін Аттеу та фінансист Ендрю Херріот, які хотіли реалізувати цю угоду завдяки інвестиційним фондам в столиці Об'єднаних Арабських Еміратів Абу-Дабі.


Зазначимо, що Аттеу раніше працював радником ексглави Формули-1 Берні Екклстоуна.


Наразі ніхто з боку Ред Булл, чи з боку названих покупців не підтверджував та не коментував факт існування таких переговорів. Раніше австрійська компанія вже відхиляла пропозиції продажу Рейсінг Буллз за суми близько 2–2,3 млрд доларів.


Нагадаємо, напередодні стало відомо, що чотириразовий чемпіон Формули-1 та пілот Ред Булл Макс Ферстаппен перебуває за крок до переходу в британський Макларен.

Український пілот Олександр Бондарев посів п'яте місце в заключній гонці на етапі Е4 Сhаmріоnshір у Ле Кастелле (Франція) на трасі Поль Рікар.


Значна частина гонки пройшла під режимом машини безпеки. По ходу гонки Бондарев зумів піднятися з шостого місця на четверте, проте на останньому колі одну позицію втратив, припустившись помилки та виїхавши за межі траси.


Підсумкові результати:


1. Кензо Крейгі (Велика Британія)2. Енді Консані (Франція)3. Крістіан Костоя (Іспанія)…5. Олександр Бондарев (Україна)

Напередодні в першій гонці етапу в Ле Кастелле Бондарев посів 27 місце.


Наступний старт для українця – четвертий етап італійської Формули-4, який відбудеться з 24 до 26 липня на трасі в Муджелло.

Український пілот Олександр Бондарев посів 27 місце в першій гонці другого етапу Е4 Сhаmріоnshір.


Українець розпочав перегони з шостої позиції, оскільки у кваліфікації отримав штраф через те, що він виїхав на дистанцію пізніше за інших та рухався занадто повільно під час швидких кіл суперників.


У середині гонки Бондарев в боротьбі з Едвардом Робінсоном з контактом вилетів за межі траси та опустився в кінець пелотону. У підсумку українець завершив перегони 27-м з відставанням у понад 27 секунд від лідера.


Дебютну перемогу здобув турецький пілот Алп Аксой.


Результати першої кваліфікації Е4 Сhаmріоnshір у Ле-Кастелле.



Алп Аксой (Туреччина) – 30:23.117


Енді Консані (Франція) 1.523


Кензо Крейгі (Велика Британія) 3.718



...


27. Олександр Бондарев (Україна) 27.150



Друга гонка етапу відбудеться у неділю, 19 липня. Початок - о 11:45 за київським часом.


Нагадаємо, що напередодні український гонщик посів четверте місце в третій гонці першого етапу Е4 Сhаmріоnshір у Валлелунзі.


Водночас Олександр Бондарев став найкращим пілотом серед новачків чемпіонату Е4 у 2025 році.