КМДА – офіційний канал

🅿️У Києві запускають підписку на паркування зі знижкою до 90% для осіб, які сплачують податки до бюджету столиці

Із 27 квітня на майданчиках КП "Київтранспарксервіс" змінюються тарифи на паркування.

✅Одночасно місто запускає новий формат – "підписка" або місячні абонементи для фізичних осіб, які сплачують податки до бюджету міста. Оформити підписку можна буде в застосунку Київ Цифровий із 8:00 27 квітня.

💬 "Місто не ставить перед собою мети робити паркування джерелом великих прибутків. Для нас паркування – це насамперед про культуру використання спільного простору, цифровий сервіс і максимальну прозорість", – зазначив заступник голови КМДА Костянтин Усов.

👀Нові тарифи

⏱️Погодинне паркування:
ІІІ зона – 10 грн/год;
ІІ зона – 30 грн/год;
І зона – 40 грн/год.

📆 Місячна підписка для платників податків:
ІІІ зона – 299 грн;
ІІ зона – 999 грн;
усі зони Києва – 1499 грн.

💪Хто може скористатися підпискою

Пільгові абонементи доступні фізичним особам, які мають оподатковуваний дохід або об’єкти оподаткування та сплачують податки. Це наймані працівники, ФОП, власники рухомого чи нерухомого майна, особи, які мають інші оподатковувані доходи, а також працюючі пенсіонери.

🧑‍🎓Студенти можуть скористатися підпискою лише за наявності офіційного оподатковуваного доходу.

🚙Як це працюватиме

▫️Статус платника податків можна буде підтвердити в застосунку Київ Цифровий;
▫️після верифікації користувач зможе оформити місячну підписку;
▫️абонемент прив’язуватиметься до номера авто;
▫️інспектор одразу бачитиме оплату, тож додатково запускати паркування не потрібно.

❕Важливо, що один платник податків може придбати не більше двох абонементів на місяць без підтвердження права користування авто.

🗺Також у Києві оновили межі паркувальних зон. Актуальну зону позначають інформаційні знаки, тож перед оплатою варто звертати на них увагу.https://kyivcity.gov.ua/news/dlya_platnikiv_podatkiv_u_kiyevi_zapuskayut_pidpisku_na_parkuvannya_z_90-yu_znizhkoyu_infografika/

🤝Київ збільшуватиме бюджетну підтримку програм співфінансування для підвищення енергостійкості житлових будинків

Про це заявив під час брифінгу в пресцентрі "Київінформ" в. о. першого заступника голови КМДА Петро Пантелеєв.

Цьогоріч на Конкурс енергоефективних проєктів "70/30%" для ОСББ та ЖБК подали 113 заявок майже на 400 млн грн.

❕Місто планує коригувати фінансування, щоб максимально покрити потреби мешканців. Такі проєкти дозволяють будинкам підвищити автономність і зменшити ризики перебоїв із послугами під час зими.

Загалом у Києві діє 5 програм співфінансування:

▫️Конкурс енергоефективних проєктів "70/30%" для ОСББ та ЖБК;
▫️Порядок часткового відшкодування вартості незалежних джерел енергії (генератори, сонячні станції, інвертори та інше);
▫️Капремонти. Співфінансування капітальних ремонтів у багатоквартирних будинках;
▫️Револьверний фонд, що надає пільгові позики та кредити;
▫️програма надання одноразової фінансової допомоги новоствореному ОСББ.

↪️Детальніше за підсумками брифінгу – на kyivcity.gov.ua.https://kyivcity.gov.ua/news/energostiykist_zhitlovikh_budinkiv__vazhliva_skladova_pidgotovki_do_zimi_tomu_kiv_zbilshuvatime_pidtrimku_program_spivfinansuvannya/

Віталій Кличко: Підтримка наших Захисників і Захисниць – один із пріоритетів столиці

Цього року Київ із міського бюджету спрямував понад 12 млрд грн на допомогу військовим, ветеранам та їхнім родинам. Окрім фінансування соціальних програм, місто системно допомагає бойовим підрозділам – виділяє кошти на найнеобхідніше для військових.

Київ і надалі робитиме все можливе, щоб наші Захисники і Захисниці відчували підтримку міста – і на передовій, і після повернення додому.

Віталій Кличко: Відповідаючи на запити про коментар від деяких медіа, хочу наголосити, що, попри те, що громадський транспорт у Києві є дотаційним, місто зараз шукає можливості, щоб не підвищувати цін на проїзд. Хоча в багатьох великих містах України це вже зробили

Різниця в чинному тарифі і економічно обґрунтованому – 11 млрд у рік. Це – кошти, з бюджету Києва. А в умовах, коли в столиці забрали 8 млрд (на Укрзалізницю!) – на заплановану дотацію коштів столиці не вистачатиме.

Тому Департамент фінансів, проаналізувавши витрати з таким мінусом з бюджету, знову запропонував розглянути питання коригування чинних тарифів. І, додам, перевезення пільговиків безкоштовно – це ще мільярд з бюджету міста. Ці кошти нам не компенсує держава, хоча повинна.

Наразі ми робимо все, щоб підтримати людей у складній соціальній ситуації. Центральна ж влада зробила все, аби забрати в міста можливість утримувати тариф на проїзд у громадському транспорті. А ми тепер шукаємо можливості, щоб виправити створену ситуацію і зберегти чинні тарифи.

Бо, як я і говорив раніше, до кінця війни підвищення цін на проїзд у міському транспорті ми не розглядатимемо!