5 канал

Міжнародна спільнота розслідувачів Dаllаs Аnаlytісs викрила ймовірну схему обслуговування російських гелікоптерів Ка-32, які перебувають в експлуатації у Південній Кореї. Країна є найбільшим іноземним оператором повітряних суден цього типу за межами Росії. Отримані документи південнокорейської компанії НеlіКоrеа свідчать про те, що приватні гравці ринку продовжують підтримувати контакти з російськими авіаремонтними заводами попри санкційний режим.

Анатомія Ка-32: чому Сеул прив'язаний до радянської техніки

Ка-32 – це багатоцільовий двомоторний транспортний вертоліт радянської розробки КБ "Камов", створений на основі військово-морського Ка-27. Головна конструктивна особливість машини – співвісна схема несучих гвинтів: два трилопатеві гвинти обертаються у протилежних напрямках, завдяки чому вертоліт не має хвостового гвинта.Ця схема забезпечує високу маневреність, точність зависання та добру керованість під час роботи з вантажем у складних умовах – у гірській місцевості або серед щільної міської забудови.Ка-32 належить до класу важких багатоцільових вертольотів. Залежно від модифікації він може перевозити до 3,7 т вантажу всередині кабіни або до 5 т на зовнішній підвісці, а максимальна злітна маса із зовнішнім вантажем становить близько 12,7 т.Завдяки поєднанню вантажопідйомності та керованості Ка-32 виявився особливо ефективним під час гасіння лісових пожеж, для чого застосовуються баки місткістю до 5 000 літрів. Саме Лісова служба Кореї зробила цей тип суден основою своєї пожежної авіації.

Проєкт "Бурий ведмідь": як борг СРСР перетворився на залежність

Поява російських вертольотів у Південній Кореї пов'язана з кредитами на $1,47 млрд, наданими СРСР у 1991 році. Після розпаду Союзу Москва не мала готівки для виплати боргу, тому сторони започаткували міжурядову програму "Бурий ведмідь" (*Вrоwn Веаr Рrоjесt / Вulgоm Рrоjесt*), за якою РФ розраховувалася зброєю та технікою. Категорія постачанняЗразки техніки та озброєнняВажка бронетехнікаТанки Т-80У, бойові машини піхоти БМП-3Ракетне озброєнняПротитанкові комплекси "Метис-М", ПЗРК "Ігла"Авіаційна технікаВертольоти Ка-32 (поставки з 1993 року) Перші Ка-32 завозила корейська компанія LG Іntеrnаtіоnаl. У 1993-2000 роках було імпортовано 36 вертольотів для лісової служби, морської поліції та пожежних служб. Пізніше парк розширювався модифікаціями Ка-32А11ВС. За максимальними оцінками, у Кореї налічується понад 60 вертольотів цього типу, з яких 7 перебувають на озброєнні ВПС країни, а 29 – у Лісовій службі.Те, що 30 років тому сприймалося як вигідна розрахункова схема, з часом перетворилося на критичну залежність Сеула від російського ВПК.

Санкційний глухий кут: "приземлення" бортів

Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну ситуація з технічним обслуговуванням флоту різко погіршилася. У березні 2025 року корейське видання Тhе Аsіа Вusіnеss Dаіly повідомило, що через припинення постачання запчастин із рф принаймні 14 вертольотів Ка-32 опинилися "на землі".Спроби втримати авіапарк у робочому стані змусили приватних операторів шукати обхідні шляхи.

Викриття Dаllаs Аnаlytісs: візити до росії 

У розпорядженні розслідувачів Dаllаs Аnаlytісs опинився лист від 1 грудня 2025 року (документ № НКL25-118), надісланий південнокорейською компанією НеlіКоrеа Со., Ltd. на адресу АТ "322 АРЗ" ("322 Авіаремонтний завод", с. Воздвиженка, Приморський край, РФ) на ім'я генерального директора Олександра Шпакова.У документі НеlіКоrеа повідомляла про намір делегації у складі виконавчого директора Сехонга Міна та керівника відділу ТО Чхве Чон-о відвідати росію 15–19 грудня 2025 року для обговорення співпраці.У відповідь керівництво "322 АРЗ" запропонувало корейській стороні звернутися до АТ "НАСК" ("Національна авіаційно-сервісна компанія") – державного російського посередника у сфері військово-технічного співробітництва.

Довідка: АТ "НАСК" з 2023 року перебуває під санкціями США та Канади. Компанія входить до складу конгломерату "Вертольоти росії", який управляється державною корпорацією "Ростех".

Джерела Dаllаs Аnаlytісs підтвердили, що візит корейської делегації до росії у грудні 2025 року дійсно відбувся, а компанія продовжує отримувати комплектуючі через сторонніх посередників. Це не поодинокий випадок: у березні 2023 року російські ЗМІ також повідомляли про візит НеlіКоrеа на нижегородський завод "Гідромаш" ім. В.І. Лузяніна.Динаміка постачань для НеlіКоrеа:

Липень 2022 – серпень 2024: Отримання деталей від російських підприємств (АТ "СПАРК", АТ "УЗЦА", ТОВ "Флай Авіа", ТОВ "Русскій дом авіації", ТОВ "ЮСБ-Авіа").Початок 2025 року: Спроба закупівлі запчастин через українське підприємство "Мотор Січ".Після серпня 2025 року: Поставки з України припинилися, після чого корейський оператор знову відновив прямі контакти з російськими підсанкційними структурами.

Компанія НеlіКоrеа залишила офіційний запит Dаllаs Аnаlytісs щодо процедур комплаєнсу без відповіді.

Регуляторна прогалина у Південній Кореї

На запит розслідувачів щодо контролю за діями приватних операторів Міністерство торгівлі, промисловості та енергетики Південної Кореї (МОТІЕ) відповіло:"Ми розуміємо, що це питання стосується імпорту запчастин для технічного обслуговування вертольотів Ка-32, і воно не належить до сфери регулювання експортного контролю нашого міністерства. Будь ласка, зверніться до Лісової служби Кореї (КFS), яка наразі опікується цими гелікоптерами".Кваліфікація закупівлі авіакомпонентів подвійного призначення як внутрішнього відомчого питання Лісової служби свідчить про фрагментованість експортного контролю в країні та ігнорування ризиків вторинних санкцій.

Загрози для безпеки Сеула

Намагання зберегти цивільний флот будь-якою ціною створює суттєві геополітичні ризики для самої Південної Кореї:

Фінансування російського ВПК: Обхід санкцій підтримує авіабудівні підприємства рф.Військово-технічний союз рф та КНДР: росія активізувала співпрацю з Північною Кореєю. За даними розвідки, близько 25 тисяч північнокорейських військовослужбовців уже проходили службу або брали участь у бойових діях у складі військ рф, а на вересень 2026 року планується зустріч лідерів країн щодо можливої відправки ще 50 тисяч осіб.Залежність від агресора: Замість заміни морально застарілого парку на західні чи власні аналоги, Сеул продовжує залишатися залежним від країни, яка прямо підсилює режим у Пхеньяні.

Спроби обійти обмеження не розв'язують проблему старіння техніки, але продовжують послаблювати санкційний тиск на росію.Як раніше повідомляв 5.UА – у серпні 2026 росія почала розгортати ракетні підрозділи КНДР у Воронезькій області. В головному управлінні розвідки зауважили, що підрозділ може отримати 6 пускових установок та 120 балістичних ракет, призначених для ударів по Україні.Читайте також інше велике розслідування Dаllаs: Інженер-привид: як білоруські схеми забезпечують логістику російської агресії.

Підтримайте журналістів "5 каналу" на передовій.Підтримайте "5 канал" на "Патреоні".

Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Теlеgrаm. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhаtsАрр. Для англомовної аудиторії маємо WhаtsАрр англійською.