Еспресо

Про це він розповів в етері Еспресо."Щодо ситуації замороження США технічної підтримки F-16 для України, то в Європі є альтернативні платформи. У першу чергу мова йде про винищувачі Міrаgе, які сьогодні Франція поступово виводить в експлуатацію. Ці літаки співмірні за своїми характеристиками з F-16, які отримала Україна. Але є й більш сучасні літаки, адже на сьогодні у Франції, окрім Міrаgе, основний бойовий літак – Rаfаlе. Всі завдання, які раніше виконував Міrаgе, зараз перекладаються на Rаfаlе", - зауважив авіаційний експерт.За його словами, є і британський Еurоfіghtеr Тyрhооn, який достатньо ефективний винищувач за своїми характеристиками, у тому числі й по системах радіоелектронної розвідки, радіоелектронного виявлення. Має радари, а в деяких модифікаціях навіть потужніше, ніж F-16 в тій версії, в якій отримала Україна. F-16 має радар 150-160 км, Еurоfіghtеr може бачити до 185 км. У F-16 бойова дальність – 550 км, Еurоfіghtеr – майже 1400 км, але бойове навантаження менше на 3 т за F-16."В Європі ще є шведські винищувачі Grіреn, а саме JАS 39 Grіреn, які так само за своїми характеристиками відповідають рівню сучасних модифікацій F-16, навіть більш просунутих, ніж були надані Україні. Однак на сьогодні літаків Grіреn виготовлена невелика кількість. Щоб Україні отримати додаткові такі літаки, то мова йтиме про їх виробництво, на що може знадобитися декілька років. Тобто по Grіреn не буде швидкий процес. А щодо Міrаgе, то бачимо, що підготувати літаки та польотний склад можна від 6 до 8 місяців, і ці літаки вже будуть перебувати у повітряному просторі України. Аналогічні терміни будуть і для Rаfаlе, і для Тyрhооn, але поки про ці літаки мова не йде", - прокоментував Богдан Долінце.9 березня аналітик Fоrbеs Девід Акс повідомив, що адміністрація президента США Дональда Трампа припинила критично важливу підтримку систем глушіння для українських ВПС, що може значно послабити їхню здатність до повітряної протидії.