Gazeta.ua

До початку літнього сезону відпусток Укрзалізниця розширює маршрутну сітку й запускає додаткові пасажирські поїзди. Про це повідомила пресслужба компанії у своєму Теlеgrаm-каналі. Загалом у літньому графіку на 2025 рік передбачено 18 пар додаткових поїздів. Частина з них вже внесена до розкладу, інші будуть запускатись поступово - про це обіцяють повідомляти окремо. Серед нових маршрутів: Поїзд №228/227 Івано-Франківськ - Краматорськ курсуватиме через день. Відправлення з Івано-Франківська - о 21:52, прибуття до Краматорська - о 18:28. У зворотному напрямку: виїзд о 19:20, прибуття - о 16:45. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Один з найтриваліших рейсів: в Україні запустили новий поїзд Івано-Франківськ-Краматорськ Також до графіку внесено: Інтерсіті+ №739/740 Київ - Кривий Ріг; Додатковий поїзд №208/207 Одеса - Вінниця на період підвищеного пасажиропотоку. У разі потреби Укрзалізниця готова призначати додаткові рейси на популярні напрямки, зокрема: №159/160 Київ - Трускавець №167/168 Львів - Одеса №213/214 Київ - Ужгород №239/240 Київ - Кам'янець-Подільський №263/264, №265/266, №761/762 Київ - Одеса №291/292, №777/778 Київ - Львів Оновлення торкнулися й інших маршрутів. Так, поїзд №60/59 Одеса Харків завдяки зміні маршруту тепер покращує сполучення Харкова з Полтавою та Кременчуком. Крім того: №125/126 Полтава - Мукачево і №129/130 Кременчук - Мукачево забезпечать прямі рейси до Вінниці, Жмеринки, Хмельницького та Тернополя. У відповідь на підвищений попит на напрямку Київ - Львів - Київ, УЗ призначила додаткові причіпні вагони у складі транзитних поїздів, а також: №79/80 "Січеслав" Дніпро - Львів З Києва: 06:08 &rаrr; Львів: 13:01 Зі Львова: 14:50 &rаrr; Київ: 21:49 №749/750 Київ Чоп З Києва: 13:19 &rаrr; Львів: 19:43 Зі Львова: 10:19 &rаrr; Київ: 16:41 На маршрутах курсуватимуть фірмові вагони першого класу, включно з категорією СВ (у разі потреби) та купе. Всі вагони - з кондиціонуванням. Купейні вагони, які подають як причіпні, працюватимуть у сидячому режимі, без можливості ночівлі. В Україні посилили перевірки на вокзалах через загрози атак та диверсій з боку РФ. Останнім часом на залізничних шляхах дедалі частіше знаходять спеціальні пристрої, сконструйовані так, щоб потяги зійшли з рейок.