Рубрика

11 червня в Києві відбувся протест проти підвищення цін на громадський транспорт до 30 гривень, анонсованого КМДА у травні. В акції взяли участь близько 60 людей, які тримали в руках плакати з гаслами "Якби не бюджетний дерибан – то й ціни на транспорт не треба було б підіймати", "Чиновників КМДА з лімузинів у метро", "Субсидуй, а не грабуй". Акцію організувала громадська організація "Соціальний рух".  Як це було та які ширші вимоги протестувальників – розповідає "Рубрика". У чому проблема? У травні КМДА анонсувала різке зростання цін на громадський транспорт: від 8 до 30 гривень. Нові тарифи мають почати діяти вже з 15 липня.Громадські активісти та експерти з громадського транспорту критикують це рішення за те, що громадський транспорт стане менш доступним для найменш забезпечених верств населення та призведе до ще одного витку деградації системи громадського транспорту столиці. Яке рішення? Учасники протесту проти підняття цін на громадський транспорт. Фото: Миколи Тимченка, "Рубрика"Сьогодні під будівлею КМДА відбувся протест з метою зупинення підвищення цін на проїзд.Містяни також зареєстрували декілька петицій проти підвищення цін на громадський транспорт на сайті міської ради. Щонайменше три петиції зібрали необхідну кількість голосів та дві з них були відхилені міським головою Віталієм Кличком. Тож зараз громадські активісти організували протест та продовжують пропонувати КМДА альтернативні рішення. Як це працює? До протесту долучилися представники студентської профспілки "Пряма дія", на ньому також були присутні представники партії "Народовладдя" та небайдужі громадяни. Михайло Самсон, активіст студентської профспілки "Пряма дія", сподівається, що вдасться не допустити настільки різкого підйому цін на транспорт. На його думку, зараз свою позицію мають висловити усі, хто проти такого розпорядження міської влади. Учасники протесту проти підняття цін на громадський транспорт. Фото: Миколи Тимченка, "Рубрика"Альтернативну пропозицію підйому цін на проїзд пропонує ГО "Пасажири Києва". ГО пропонує зробити разовий квиток по 20 гривень з можливістю пересадки в межах 45 хвилин, який дозволить містянам, які користуються двома і більше видами транспорту платити один раз. Проїзний на місяць ГО "Пасажири Києва" пропонує зробити вартістю у 1000 гривень. "Я прийшла сюди, тому що не хочу витрачати 20% своєї зарплати на проїзд. Я вважаю, що це несправедливо", — розповіла "Рубриці" шкільна вчителька Діана Драбник. Вона розповідає, що дійсно любить працювати з дітьми, проте нові тарифи будуть непідйомними для неї, оскільки зарплата в освітян наразі не така велика і їй доведеться думати про зміну роботи. Члени студентської профспілки "Пряма дія" на акції протесту проти підйому цін на громадський транспорт. Фото: Миколи Тимченка, "Рубрика"96% учасників громадського обговорення проєкту розпорядження КМДА щодо підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті виступили проти. Віталій Дудін, один з організаторів протесту, співзасновник організації "Соціальний рух" виступає проти будь-якого підвищення тарифів на комунальний транспорт до кінця воєнного стану і особливо до того моменту, доки не буде збільшена прозорість фінансового контролю та не будуть публікуватись дані про доходи і витрати комунальних підприємств столиці. "Ми вважаємо, що підвищення вартості проїзду не вирішить жодної з тих проблем, які стоять, а лише посилить соціальну напругу. І найбільше вдарить по низькооплачуваним працівникам", —  розповів Дудін у коментарі "Рубриці". Кияни також внесли 312 пропозицій під час обговорення проєкту нових тарифів на комунальний транспорт. Станом на зараз не відомо про якісь зміни в проєкті КМДА. ГО "Соціальний рух" офіційно звернулась до Кличка з 10 вимогами, серед яких: 

Відкрита бухгалтерія комунальних підприємств (КП);Запровадження соціального проїзного на усі види транспорту;Розвиток великогабаритного транспорту;Уніфікація рухомого складу;Розширення транспортної мережі столиці та агломерації;Залучення до розробок схем маршрутів експертів, працівників КП та пасажирів;Долучення трудових колективів КП до обрання керівників КП; Заборона на непрофільні закупівлі для КП; Прозоре використання майна КП. 

↓Читайте також Чому квиток по 30 гривень — погане рішення і що не так з громадським транспортом Києва?  Київ попри війну продовжує модернізацію транспортної інфраструктури, – Кличко Тhе роst “Вимагаємо доступний громадський транспорт для всіх”: у Києві відбулась акція протесту проти підвищення тарифів арреаrеd fіrst оn Рубрика.