Go to profile
8 Oct. 23:36 Літій-іонний акумулятор X-Trail T33
23 Sep. 23:31 MCU
14 Sep. 22:00 NISSAN QASHAQAI J12 Система керування акумулятором e-Power.
8 Sep. 21:58 Оновлення програмного забезпечення BDC
3 Aug. 22:24 ECM
21 Jul. 00:25 CMM_MD1CS003_EURO6_4
6 Jun. 01:00 CMM_ECM_MD1CS069
5 Jun. 23:45 CMM_MD1CS003_EURO6_2
22 May. 22:23 C3 (CC21) 1.2 Турбокомпресор 102 (EB2LTED Euro 6.4) 6-ти ступінчата МКП
12 Apr. 19:08
Other posts
LEAF (ZE1) VCM (Vehicle Control Module) 8 Oct. 23:36 Літій-іонний акумулятор X-Trail T33
23 Sep. 23:31 MCU
14 Sep. 22:00 NISSAN QASHAQAI J12 Система керування акумулятором e-Power.
8 Sep. 21:58 Оновлення програмного забезпечення BDC
3 Aug. 22:24 ECM
21 Jul. 00:25 CMM_MD1CS003_EURO6_4
6 Jun. 01:00 CMM_ECM_MD1CS069
5 Jun. 23:45 CMM_MD1CS003_EURO6_2
22 May. 22:23 C3 (CC21) 1.2 Турбокомпресор 102 (EB2LTED Euro 6.4) 6-ти ступінчата МКП
12 Apr. 19:08
15 Feb. 17:53
Програмне забезпечення інтерфейсу вбудованих систем не відповідає вимогам.
Оновлення програмного забезпечення інтерфейсу вбудованих систем (VSM) до останньої версії.
96 988 922 80 ➡️ 96 988 526 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
96 997 544 80 ➡️ 96 004 408 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
96 988 922 80 ➡️ 96 008 218 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
96 997 388 80 ➡️ 96 004 408 80 - 5008 (P74) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
У автомобіля може випадково виникати неочікуване блокування внутрішніх дверних ручок, коли ключ перебуває в положенні увімкненого двигуна. Це може статися як з одними дверима, так і з чотирма, що може унеможливити вихід водія та пасажирів з автомобіля.
Рішення: оновлення програмного забезпечення модуля керування автомобілем (VSM).
96 988 922 80 ➡️ 96 016 293 80 - 3008 (P64) 1.2 Турбокомпрессор 136 (EB2LTDH2 Euro 6.4) AT 4x2
96 990 467 80 ➡️ 96 016 293 80 - 3008 (P64) 1.2 Турбокомпрессор 136 (EB2LTDH2 Euro 6.4) AT 4x2
У автомобіля може спостерігатися тимчасова втрата роботоздатності склоочисників через проблему з програмним забезпеченням у Модулі керування автомобілем (VSM). Якщо функція попереднього кондиціонування салону увімкнена, склоочисники вимикаються. Якщо водій почне рух, поки функція попереднього кондиціонування ще працює, склоочисники не працюватимуть — ані в автоматичному, ані в ручному режимі. Після скасування попереднього кондиціонування через систему IVI (інформаційнорозважальний комплекс автомобіля) нормальна робота склоочисників відразу відновлюється. Навіть якщо склоочисники були ввімкнені до початку попереднього кондиціонування, вони автоматично вимкнуться, щойно попереднє кондиціонування ввімкнеться. У найгіршому випадку така поведінка може призвести до погіршення видимості, якщо на вітровому склі з’являться краплі дощу, бризки або бруд.
Щоб виправити цю проблему, необхідно оновити програмне забезпечення модуля керування автомобілем (VSM).
96 008 218 80 ➡️ 96 016 293 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
Оновлення програмного забезпечення інтерфейсу вбудованих систем (VSM) до останньої версії.
96 988 922 80 ➡️ 96 988 526 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
96 997 544 80 ➡️ 96 004 408 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
96 988 922 80 ➡️ 96 008 218 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
96 997 388 80 ➡️ 96 004 408 80 - 5008 (P74) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
У автомобіля може випадково виникати неочікуване блокування внутрішніх дверних ручок, коли ключ перебуває в положенні увімкненого двигуна. Це може статися як з одними дверима, так і з чотирма, що може унеможливити вихід водія та пасажирів з автомобіля.
Рішення: оновлення програмного забезпечення модуля керування автомобілем (VSM).
96 988 922 80 ➡️ 96 016 293 80 - 3008 (P64) 1.2 Турбокомпрессор 136 (EB2LTDH2 Euro 6.4) AT 4x2
96 990 467 80 ➡️ 96 016 293 80 - 3008 (P64) 1.2 Турбокомпрессор 136 (EB2LTDH2 Euro 6.4) AT 4x2
У автомобіля може спостерігатися тимчасова втрата роботоздатності склоочисників через проблему з програмним забезпеченням у Модулі керування автомобілем (VSM). Якщо функція попереднього кондиціонування салону увімкнена, склоочисники вимикаються. Якщо водій почне рух, поки функція попереднього кондиціонування ще працює, склоочисники не працюватимуть — ані в автоматичному, ані в ручному режимі. Після скасування попереднього кондиціонування через систему IVI (інформаційнорозважальний комплекс автомобіля) нормальна робота склоочисників відразу відновлюється. Навіть якщо склоочисники були ввімкнені до початку попереднього кондиціонування, вони автоматично вимкнуться, щойно попереднє кондиціонування ввімкнеться. У найгіршому випадку така поведінка може призвести до погіршення видимості, якщо на вітровому склі з’являться краплі дощу, бризки або бруд.
Щоб виправити цю проблему, необхідно оновити програмне забезпечення модуля керування автомобілем (VSM).
96 008 218 80 ➡️ 96 016 293 80 - 3008 (P64) 1.6 THP 180 (EP6LTCM Euro 6) AT 4x2
