Перейти до профілю
Інші дописи
ПОШКОДЖЕНЕ МАЙНО ПІСЛЯ РОСІЙСЬКОЇ АТАКИ: ЯК ОТРИМАТИ КОМПЕНСАЦІЮ У ХМЕЛЬНИЦЬКОМУ
8 Лис. 23:27
Хто вирішує свої питання в міській раді
4 Вер. 09:09
Казкові гроші за Палац спорту: від 283 до 650 мільйонів
19 Сер. 00:26
Як у Хмельницькому забудовують парки: три проєкти біля зелених зон міста
6 Сер. 01:46
Земля без контролю: які рішення земельної комісії Хмельницького створюють корупційні ризики
27 Лип. 22:57
23, 78 чи 472 мільйони: скільки Хмельницький насправді витрачає на дороги у 2026 році
18 Лип. 14:38
Місто — це бізнес. Соціально відповідальний бізнес
9 Чер. 23:43
Чому місцева влада часто зосереджує всю владу в своїх руках. Про «царьків» обласних центрів, малих міст і регуляцію шерингу
27 Лют. 13:37
Бізнес під час війни. Як не зупинитися, коли система працює проти тебе
23 Лют. 20:18
Як почати власну справу і не зламатися на першому році. Те, про що не говорять у мотиваційних постах
20 Лют. 16:46
Олександр Кириченко на we.ua
13 Бер. 16:56
Коли у 2019 році я привіз перші самокати в парк Чекмана, це взагалі не виглядало як початок великого бізнесу. Тоді це був швидше експеримент. Хотілося перевірити одну просту гіпотезу. Чи готові люди у невеликому українському місті платити за короткі поїздки на електросамокаті.
drukarnia.com.ua на we.ua
Франшиза шерингу електросамокатів у 2026 році. Чому ми не зупиняємось у масштабуванні моделі
Коли у 2019 році я привіз перші самокати в парк Чекмана, це взагалі не виглядало як початок великого бізнесу. Тоді це був швидше експеримент. Хотілося перевірити одну просту гіпотезу. Чи готові люди у невеликому українському місті платити за короткі поїздки на електросамокаті.
Франшиза шерингу електросамокатів у 2026 році. Чому ми не зупиняємось у масштабуванні моделі - Олександр Кириченко на we.ua