Межа

Ілюстрація згенерована ШІ для «Межі»Після повідомлень про атаки на київські мости місто вже запустило додаткові автобуси. Та фахівці попереджають: тимчасові рішення не зможуть повністю замінити переправи.Пошкодження київських мостів може ускладнити рух між берегами Дніпра, однак транспортний колапс не є неминучим. Британське видання “Телеграф” пише, що Володимир Путін прагне знищити столичні переправи. За даними видання, 1 і 2 жовтня атакували Південний міст, а в наступні дні – Північний.Як повідомляє видання.

Чи можуть понтони замінити київські мости

Транспортний планувальник Дмитро Беспалов вважає, що кількох влучань реактивних дронів недостатньо, щоб зруйнувати масивний міст. Водночас він застерігає від встановлення додаткових металевих конструкцій: через стан споруд і навантаження переправи можуть не витримати зайвої ваги.Міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник називав понтонні переправи запасним варіантом. Та їх використання ускладнюють швидка течія Дніпра, паводки й крига. Під час атак понтони можуть становити небезпеку для людей і транспорту. На думку Беспалова, понтонні переправи та насипні дамби не зможуть забезпечити звичну роботу міста. Щоб перевозити значні потоки, знадобилися б десятки таких споруд.Будівництво підводного тунелю, за наведеними в матеріалі джерелами, у Кабінеті Міністрів не розглядають. На його зведення могло б піти від 7 до 10 років, тоді як сполучення між берегами потрібне місту щодня.

Як Київ може зменшити ризик транспортного колапсу

Під час обмежень руху 2 жовтня найбільше навантаження припало на Дарницький міст, а пасажири годинами стояли в заторах. Із 3 жовтня місто запустило 12 автобусів маршруту №1-М уздовж наземної частини червоної гілки метро. Якщо рух мостом Метро перекритий, автобуси прямують через Подільський міст.Громадська організація “Пасажири Києва” запропонувала Департаменту транспортної інфраструктури КМДА низку заходів для поліпшення пересування містом. Серед них – збільшити кількість автобусів, залучивши водіїв із трамвайних і тролейбусних депо та приватних перевізників, і посилити контроль за смугами громадського транспорту, щоб їх не займали приватні автомобілі.Організація також пропонує запровадити квиток із пересадками, чинний 45 хвилин, аби пасажири не платили за кожну поїздку окремо. За потреби на мостах можна було б облаштувати коридори для пішоходів і громадського транспорту, а біля під’їздів до переправ – кінцеві зупинки.Ці пропозиції не є підтвердженим планом міської влади. За оцінкою Беспалова, головним способом убезпечити транспортне сполучення Києва залишається посилення протиповітряної оборони та перехоплення дронів на підступах до столиці. Отже, резервні маршрути й автобуси можуть пом’якшити наслідки обмежень, але не замінять захист мостів.Читайте також:

Аналіз супутникових знімків виявив, що Росія облаштовує насипи й асфальтує переправи біля Чонгара та Генічеська, зміцнюючи сухопутні лінії постачання до анексованого Криму.Після російської повітряної атаки в Києві тимчасово змінили маршрути тролейбусів, автобусів і трамваїв. Рух трамвая № 25 призупинили.У Києві 4 жовтня після російської повітряної атаки тимчасово змінили маршрути кількох тролейбусів і автобусів. КМДА повідомила про нові схеми руху.

Тhе роst Київ запустив автобуси через обмеження на мостах, понтони не замінять переправи fіrst арреаrеd оn Межа.