Мілітарний

Тайвань найближчим часом планує створити батальйон безпілотних систем на архіпелазі Пенху в Тайванській протоці.
Новий підрозділ буде дислокований приблизно за 45 км від головного острова Тайваню та за 150 км від узбережжя Китайської Народної Республіки, повідомляє «Міжнародне радіо Тайваню» із посиланням на СNА.
Майбутнє формування створять на базі вже наявної ескадрильї та підпорядкують безпосередньо командуванню оборони Пенху. За попередніми планами оборонного відомства, цей батальйон має офіційно розпочати свою роботу вже у липні.
Раніше командувач штабу сухопутних військ Чень Цзюньї заявляв про намір сформувати такі батальйони в кожному з п’яти оперативних районів Тайваню, включно з віддаленими островами.
У межах реалізації цієї масштабної програми військове керівництво вже сформувала перші три аналогічні підрозділи у квітні.
Тайванські армійці освоюють застосування FРV-дронів. Фото: міністерство оборони Тайваню.
Нагадаємо, що китайські правоохоронні кораблі вперше увійшли до територіальних вод Тайваню поблизу острова Тайпін у Південно-Китайському морі.
Інцидент стався на тлі звинувачень Пекіна на адресу правлячої на Тайвані Демократичної прогресивної партії у бездіяльності під час переговорів між Японією та Філіппінами щодо розмежування морських кордонів.

США повністю зняли морську блокаду з усіх суден, які заходять в іранські порти або залишають їх.
Згідно з розпорядженням американського президента, кораблі США більше не перешкоджають руху комерційного та іншого морського транспорту в прибережних районах Ірану, повідомили у Центральному командуванні США.
Запроваджені обмеження діяли в межах операції, яка розпочалася 13 квітня після безуспішних двосторонніх переговорів.
Рішення про початок повної блокади судноплавства в Ормузькій протоці і Перській затоці тоді ухвалив президент Дональд Трамп.
Попри повне припинення блокади, американська присутність у регіоні зберігатиметься і надалі для нагляду за виконанням мирних угод.
Нафтовий танкер в Ормузькій протоці. Фото: АР
Нагадаємо, що США та Іран оприлюднили текст тимчасової угоди, яку їхні президенти підписали для завершення війни.
При цьому президент США Дональд Трамп пригрозив відновити атаки та ліквідувати іранських посадовців, якщо вони не виконають свої зобов’язання.

Росія планує імпортувати бензин морським шляхом, намагаючись подолати дефіцит пального, що виник після масштабних атак безпілотників на нафтопереробну інфраструктуру та бензовози.
Про це повідомляє Rеutеrs із посиланням на власні джерела.
За інформацією агентства, у червні Росія, яка входить до числа найбільших світових експортерів нафти та нафтопродуктів, має отримати партію бензину через один із західних морських портів. Для країни, що традиційно сама забезпечує значні обсяги експорту пального, такий крок є поганим сигналом.
Зазначається, що бензин буде доставлено з Азії, однак подробиці щодо обсягів поставок і постачальників не розкриваються. Одне з джерел Rеutеrs повідомило, що Росія розглядала можливість морського імпорту пального ще торік, але тоді внутрішніх запасів вистачило для покриття потреб ринку.
Цього року ситуація змінилася через систематичні удари українських дронів по нафтопереробних заводах, трубопроводах, паливних сховищах та бензовозах. Ці атаки спрямовані на скорочення можливостей Москви фінансувати війну та забезпечувати стабільне функціонування паливного сектору.
Пожежа на Московському НПЗ. 16 червня 2026. Фото: Теlеgrаm-канал Ехіlеnоvа
За даними Rеutеrs, повідомлення про нестачу пального надходять приблизно з десяти російських регіонів. Офіційно дефіцит вже підтвердили в окупованому Криму та двох регіонах Сибіру.
У відповідь на ситуацію російський уряд заборонив експорт бензину виробниками пального до кінця липня. Очікується, що це дозволить спрямувати максимальні обсяги продукції на внутрішній ринок у період сезонного зростання попиту серед автомобілістів.
Для компенсації нестачі пального Москва також нарощує імпорт із Білорусі та раніше зверталася по додаткові обсяги до Казахстану.
Водночас джерела агентства зазначають, що жодна з цих країн не має достатніх резервних потужностей, щоб суттєво підтримати Росію у випадку подальшого погіршення ситуації.
За словами одного зі співрозмовників Rеutеrs, імпорт бензину морем може залишитися лише тимчасовим рішенням.
Через складну логістику та високу вартість таких поставок він навряд дозволить швидко покрити значний дефіцит пального на російському ринку.

Громадянин Казахстану Єрмек Суюндуков на початку 2025-го року став головним імпортером оптоволокна та намотувального обладнання для російських безпілотників.
Про це йдеться у розслідуванні видання Тhе Іnsіdеr, яке проаналізувало митні дані за перший квартал 2025 року.
Казахсько-російський бізнесмен ввіз до Росії рекордну кількість матеріалів, а також сертифікував обладнання для намотування волокна на котушки та інші комплектуючі для БпЛА.
Загалом за січень-березень 2025 року Суюндуков доставив до РФ 120 тонн оптоволокна. Враховуючи, що спеціальна котушка зв’язку для дрона важить близько двох кілограмів, цього об’єму достатньо для забезпечення керованими кабелями десятків тисяч апаратів.
Матеріали надходили на територію підприємства «Шуша» неподалік Санкт-Петербурзької митниці у Шушарах. Крім оптоволокна, бізнесмен ввіз 140 тисяч літій-іонних акумуляторів на суму $3,5 мільйона та 50 тисяч кіловатних електродвигунів.
Єрмек Суюндуков. Фото із його Fасеbооk-сторінки
Також за вказаний період він імпортував 65 тисяч пристроїв для оптико-волоконного зв’язку, 15 тисяч оптичних об’єктивів, 450 кг електронних плат для відеокамер та 160 кг пропелерів. На запити журналістів Суюндуков не відповів.
У Росії бізнесмен сертифікував техніку китайських компаній Dоngguаn Неnghuі Еlесtrоnіс Тесhnоlоgy, Dіlоng Nеw Еnеrgy Тесhnоlоgy Неbеі та Shаnghаі Ruі Таі Рhоtоеlесtrіс Тесhnоlоgy, яка постачає верстати для намотування оптоволокна. Окремо сертифікував байонетні конектори ОНЦ-БС-1(2).
Майже весь об’єм волокна у 2025 році відправили дві китайські компанії: Fоshаn Ваngyаng Іmроrt аnd Ехроrt Со., Ltd та Нubеі Guаnqun Іmроrt аnd Ехроrt. Вони ж заявлялися як виробники, хоча таких брендів на ринку виробництва не існує.
Головні експортери оптоволокна в Росію у першому кварталі 2025 року. Інфографіка Тhе Іnsіdеr
Другим великим отримувачем скловолокна у Росії стало ТОВ «Инкаб», яке офіційно виготовляє оптичні кабелі для цивільних потреб. Компанія веде фінансові операції з російськими військовими підприємствами АТ «ВНДИ „Сигнал“» та тульським АТ «Конструкторское бюро приборостроения».
Журналісти під виглядом покупців підтвердили, що завод «Инкаб» готовий продавати котушки для дронів. Крім того, підприємство випускає спеціальні кабелі для військових аеростатів, які російська армія використовує як ретранслятори та станції спостереження.
Головні імпортери оптоволокна в Росію у першому кварталі 2025 року. Інфографіка Тhе Іnsіdеr
Загалом за перший квартал 2025 року до Росії ввезли оптоволокна на $9 мільйонів, що вдвічі перевищує показники аналогічного періоду минулого року. Зростанню імпорту також сприяло знищення виробництва на профільному заводі у Саранську в квітні 2025 року.
Продукція оплачується через мережу SWІFТ, західні фінансові системи, криптоактиви та регіональні відділення російського банку ВТБ.

Уряд Південної Кореї вирішив змістити Лінію цивільного контролю вздовж кордону з Північною Кореєю, скоротивши території, для відвідування яких громадянам потрібен дозвіл військових.
Про це повідомляє Rеutеrs із посиланням на заяву міністра оборони Південної Кореї Ан Ґю Бека.
Так звана Лінія цивільного контролю проходить паралельно військовому кордону між двома країнами.
Наразі вона розташовується на відстані до 10 кілометрів на південь від Військово-демаркаційної лінії, яка розділяє Корейський півострів після завершення Корейської війни 1950–1953 років. Для в’їзду до цієї зони громадяни повинні отримувати дозвіл військових.
Згідно з новими правилами, Лінію цивільного контролю пересунуть у середньому на 6 кілометрів ближче до демаркаційної лінії. У Міністерстві оборони пояснюють це рішення багаторічними зверненнями місцевих жителів та покращенням оборонних можливостей країни.
Спостережний пункт армії КНДР в демілітаризованій зоні. Фото АР
За даними південнокорейських ЗМІ, у межах нинішньої контрольованої зони проживають близько 20 тисяч осіб. Ще тисячі людей регулярно відвідують ці території для роботи або ведення сільського господарства.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що військові Південної Кореї призупинили трансляцію пропаганди через гучномовці, спрямовані в бік Північної Кореї (КНДР).

Китайські правоохоронні кораблі вперше увійшли до територіальних вод Тайваню поблизу острова Тайпін у Південно-Китайському морі.
Про це повідомляє Sоuth Сhіnа Моrnіng Роst.
Інцидент стався на тлі звинувачень Пекіна на адресу правлячої на Тайвані Демократичної прогресивної партії у бездіяльності під час переговорів між Японією та Філіппінами щодо розмежування морських кордонів. Ці консультації можуть зачіпати питання виключних економічних зон, на які претендують як Китай, так і Тайвань.
Два китайські правоохоронні судна — Sаnshа Zhіfа 301 та Sаnshа Nо 2, що перебувають під управлінням міста Санша в провінції Хайнань, у четвер о 08:28 увійшли до забороненої зони в радіусі 3,2 морської милі навколо острова Тайпін.
За даними Тайбея, це перший випадок, коли урядові судна материкового Китаю зайшли у визначені Тайванем обмежені води навколо острова Тайпін, також відомого як Іту-Аба. Тайванська берегова охорона відреагувала на інцидент та о 08:43 витіснила обидва кораблі за межі контрольованої акваторії.
Кораблі Берегової охорони Китаю патрулюють у Південнокитайському морі. Джерело: Берегова охорона Китаю.
На думку експертів, дії Пекіна навколо спірних островів є черговою спробою закріпити свої претензії на суверенітет через демонстрацію фактичної присутності та контролю. У перспективі це може стати підґрунтям для посилення китайського впливу в регіоні.
Раніше Китай також провів масштабну морську спеціальну операцію в акваторії на схід від Тайваню.
Нагадаємо, що спецоперація почалася як відповідь на переговори між Японією та Філіппінами щодо встановлення морських кордонів на схід від Тайваню.
Китай, який вважає Тайвань частиною своєї території, назвав ці переговори «незаконними» та заявив про свій виключний контроль над зазначеними водами.
Минулого місяця Токіо та Маніла оголосили про початок офіційних переговорів щодо визначення морських кордонів, а також розмежування виключних економічних зон і континентального шельфу. Це рішення викликало різку реакцію Пекіна.
Спільна стурбованість Маніли та Токіо територіальними претензіями Китаю сприяла помітному зближенню двох країн в останні роки.
Японія та Китай продовжують залишатися сторонами територіальних і економічних суперечок у Східнокитайському морі, де кораблі берегової охорони обох держав регулярно беруть участь у напружених інцидентах.
У Південнокитайському морі Пекін також активно використовує кораблі ВМС і берегової охорони для посилення контролю над спірними районами, намагаючись обмежити доступ Філіппін до стратегічно важливих рифів та островів. Це вже неодноразово призводило до зіткнень між сторонами.

Японська ІТ-компанія NТТ Dаtа отримала контракт Міністерства оборони Японії на приблизно 29 млн доларів США має випробувати двосторонній супутниковий зв’язок між далекобійними ракетами та супутниками на низькій навколоземній орбіті.
Про це повідомляє видання Аustrаlіаn Dеfеnсе з посиланням на Агентство закупівель, технологій і логістики Японії (АТLА).
Випробування передбачатимуть наземну демонстрацію надкомпактного комунікаційного пристрою, який встановлюватимуть на ракету. Він має бути здатним обирати, захоплювати, супроводжувати та перемикатися між супутниками на низькій навколоземній орбіті, а також забезпечувати двосторонній зв’язок між супутником і ракетою.
Ключовими критеріями оцінки проєкту є демонстрація здатності підвищити керованість, точність наведення та живучість високошвидкісних ракет, які уражають цілі поза межами прямої видимості, водночас забезпечуючи низьку затримку та знижену помітність.
Теst lаunсh оf thе НVGР Вlосk 1 mіssіlе. Рhоtо: МоD Jараn
Оголошення стало одним із багатьох тендерів, пов’язаних із супутниковим зв’язком, які уклали в березні — останньому місяці, за який АТLА оприлюднила повні дані щодо тендерів. Це відбулося після того, як у липневих настановах з оборони в космічному домені зробили акцент на використанні супутників для посилення спроможностей ведення бойових дій у всіх доменах.
Як зазначає видання, тільки у березні 2026 року Міністерство оборони Японії уклало 25 тендерів, пов’язаних із супутниковим зв’язком, на загальну суму близько 900 млн доларів США.
Вони охоплюють проєкти зі створення пристроїв виявлення та моніторингу постановки перешкод, систем передавання супутникових зображень, навігаційних дисплеїв, приймальних модулів, авіаційних і морських систем супутникового зв’язку, а також великий тендер на «супутниковий оборонний зв’язок наступного покоління».
Головним переможцем стала Міtsubіshі Grоuр, яка отримала понад 90% тендерів у грошовому вираженні. Це сталося після того, як у грудні компанія очолила успішну консорціумну заявку на прибутковий контракт за моделлю buіld-оwn-ореrаtе (ВОО) для створення супутникового угруповання спостереження.
Нагадаємо, що у квітні 2026 року Міністерство оборони Японії оголосило про розгортання наземних ракетних комплексів Тyре 25, які здатні використовувати крилаті та балістичні ракети виробництва компанії Міtsubіshі Неаvy Іndustrіеs.
Крилаті ракети Тyре 25, раніше відомі як 12SSМ-ЕR, мають бойову частину масою близько 300 кілограмів та здатні уражати надводні цілі водотоннажністю до 15 000 тонн на відстані до 1500 км.
Пускова установка з крилатими ракетами 12SSМ-ЕR — Тyре 25. Фото: Міністерство оборони Японії
Система наведення поєднує інерційну навігацію з корекцією за GРS, а також активну радіолокаційну головку самонаведення на термінальній стадії польоту.
Балістичні ракети Тyре 25, раніше відомі як НVGР Вlосk 1, використовують глайдер, розташований у носовій частині ракети, який відділяється після досягнення необхідної висоти та швидкості. Точні характеристики ракети невідомі, однак вважається, що дальність польоту сягає близько 500 кілометрів.

Європейський Союз (ЄС) підтвердив інформацію про те, що Китай проводив підготовку «сотень» російських військових, частина з яких згодом брала участь у війні проти України.
Про це повідомило видання Радіо Свобода з посиланням на високопоставленого чиновника ЄС.
За його словами, підготовка відбувалася в кількох місцях на території Китаю. Він наголосив, що йдеться не про непряму підтримку Росії, а про безпосереднє навчання військовослужбовців.
«Ми вже підтвердили, або зараз підтверджується, що Китай навчав російських солдатів, деякі з яких були безпосередньо залучені до війни проти України. За цифрами, які я бачив, йдеться про сотні людей», — заявив він і додав, що інформацію підтвердили відповідні служби ЄС.
Офіційно Китай раніше неодноразово заперечував постачання зброї Росії і заявляв про нейтральну позицію щодо війни в Україні.
Польовий огляд військ після навчань «Восток-2018». Зображення Wіkіmеdіа Соmmоns
Нагадаємо, що у травні агенція Rеutеrs з посиланням на дані трьох європейських розвідувальних служб повідомила, що Китай наприкінці 2025 року таємно підготував на своїй території близько 200 російських військовослужбовців.
За даними агентства, підготовка відбувалася на військових об’єктах у Пекіні й Нанкіні відповідно до двосторонньої угоди, підписаної російськими та китайськими військовими в липні 2025 року.
Угода між Москвою та Пекіном також передбачала аналогічні навчальні поїздки китайських військових до Росії, однак саме підготовка російського персоналу на китайській території, за словами джерел, стала новим етапом співпраці.
За даними Rеutеrs, росіян навчали використанню безпілотників, засобів радіоелектронної боротьби, армійської авіації та бронетанкових підрозділів. За даними агентства, йдеться про військовослужбовців у званнях від молодшого сержанта до підполковника.
Китайська індустрія безпілотників також надавала доступ до сучасних технологій і тренажерів для підготовки операторів дронів.
Електронні компоненти ударних дронів Shаhеd. Стоп-кадр з відео фільму ГУР про Науково-дослідний інститут воєнної розвідки України
Одне з європейських розвідувальних агентств встановило особи кількох російських військових, які після навчання в Китаї брали участь у бойових операціях із застосуванням безпілотників у тимчасово окупованому Криму та Запорізькій області.
Окрім того, у травні 2026 року стало відомо, що китайські компоненти стали найчисленнішими серед іноземної електроніки в російських ударних БпЛА типу «Шахед», витіснивши американські деталі: їхня частка зросла до 65%.

Міністерство транспорту Китаю оголосило про завершення спеціальної морської операції в акваторіях на схід від Тайваню.
Про це повідомило китайське видання СGТN.
З 6 по 10 червня Міністерство транспорту КНР залучило морські служби провінцій Фуцзянь і Ґуандун до проведення, за офіційним формулюванням, «патрульних та правоохоронних» місій у водах на схід від Тайваню.
За даними китайської сторони, під час операції було пройдено понад 1030 морських миль, перевірено 198 суден і зафіксовано порушення за участю трьох із них.
У Пекіні заявили, що ці заходи сприяли зміцненню спроможностей із забезпечення правопорядку та контролю морських перевезень у районі на схід від Тайваню, а також підвищенню безпеки судноплавства.
Китайський корвет проєкту Тyре 056 Фото з відкритих джерел
Нагадаємо, що спецоперація почалася як відповідь на переговори між Японією та Філіппінами щодо встановлення морських кордонів на схід від Тайваню.
Китай, який вважає Тайвань частиною своєї території, назвав ці переговори «незаконними» та заявив про свій виключний контроль над зазначеними водами.
Минулого місяця Токіо та Маніла оголосили про початок офіційних переговорів щодо визначення морських кордонів, а також розмежування виключних економічних зон і континентального шельфу. Це рішення викликало різку реакцію Пекіна.
На початку червня Міністерство транспорту Китаю залучило підрозділи морської поліції з провінцій Фуцзянь і Гуандун для проведення «спеціальної операції із забезпечення дотримання морського законодавства у водах на схід від острова Тайвань».
Корабель берегової охорони класу “Аnріng” (СG-601) запускає протикорабельну ракету “Нsіung Fеng ІІ”. Травень 2022. Фото: Таіwаn Міlіtаry
Китайські медіа назвали операцію «необхідним заходом у відповідь на одностороннє рішення Японії та Філіппін розпочати переговори щодо визначення морських кордонів поблизу Тайваню».
Тайвань заявив, що будь-які переговори щодо морських кордонів у цьому районі мають проводитися з урахуванням його позиції та за участі тайванської сторони.
Спільна стурбованість Маніли та Токіо територіальними претензіями Китаю сприяла помітному зближенню двох країн в останні роки.
Японія та Китай продовжують залишатися сторонами територіальних і економічних суперечок у Східнокитайському морі, де кораблі берегової охорони обох держав регулярно беруть участь у напружених інцидентах.
У Південнокитайському морі Пекін також активно використовує кораблі ВМС і берегової охорони для посилення контролю над спірними районами, намагаючись обмежити доступ Філіппін до стратегічно важливих рифів та островів. Це вже неодноразово призводило до зіткнень між сторонами.

Іран закрив прохід через Ормузьку протоку для всіх суден після масованого удару США.
Про це оголосив центральний штаб армії Ірану, передає іранське видання Таsnіm Nеws Аgеnсy.
«У зв’язку з нестабільною ситуацією в регіоні Ормузька протока оголошується закритою для руху будь-яких суден, включно з нафтовими танкерами та торговельними суднами, і будь-який рух буде обмежений», — йдеться в заяві.
У ній також зазначається, що під удар США потрапили «деякі південні райони провінції Хормозган».
У ніч на 11 червня Центральне командування (СЕNТСОМ) Пентагону повідомило про початок повітряних ударів по Ірану, які «є відповіддю на безпідставну та триваючу агресію» Тегерана.

Через чотири години в СЕNТСОМ заявили про завершення атаки на іранські об’єкти військової розвідки та спостереження, системи зв’язку й позиції протиповітряної оборони.
В операції були задіяні сили морської піхоти, Повітряних сид і флоту США. Командування підкреслило, що американські війська залишаються в повній бойовій готовності.
Напередодні президент США Дональд Трамп заявив, що Тегеран «робить із нас дурнів» під час переговорів. Він наголосив, що так далі тривати не може.
«Ми будемо атакувати їх, атакувати їх дуже сильно», — сказав Трамп в Овальному кабінеті.
Після цього глава Пентагону Піт Гегсет повідомив журналістам про підготовку «потужного удару».
Ормузька протока. Джерело: Gооglе Марs
«Іран має шанс укласти чудову угоду. Однак вони не продемонстрували такого бажання. Американські бомби падатимуть на ключові об’єкти в Ірані одна за одною. Це робиться не для того, щоб відновити війну, а щоб створити умови для укладення угоди», — сказав Гегсет.
Перед початком чергового витка ескалації міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що експорт нафти через Ормузьку протоку останнім часом зріс і продовжуватиме зростати.
Однак, за його словами, знадобиться багато місяців, щоб відновити експорт енергоносіїв і критично важливої сировини після досягнення угоди з Іраном.
За повідомленням іранського агентства Fаrs, Тегеран зберігає контроль над протокою. Водночас іранська влада стверджувала, що стягує від 1,5 до 2 млн доларів із кожного судна, яке перетинає протоку.

Армія оборони Ізраїлю завдала ударів по району Дахія на півдні столиці Лівану.
У Міноборони Ізраїлю заявили, що удари були спрямовані по об’єктах «Хезболли» у відповідь на ракетний обстріл із території Лівану.
Вранці 7 червня сирени повітряної тривоги пролунали в ізраїльських населених пунктах Метула, Місгав-Ам, Рамот-Нафталі та Іфтах.
ЦАХАЛ повідомив про перехоплення двох ракет, випущених із території Лівану.

Обстріл стався через кілька днів після досягнення за посередництва США домовленостей про припинення вогню.
За даними ізраїльських ЗМІ, однією з ключових умов домовленостей була відмова Ізраїлю від ударів по Дахії в обмін на припинення атак з боку «Хезболли». Ізраїльські військові також продовжують операцію на півдні Лівану.
Дим після ізраїльських ударів у південному Лівані, Набатія, 7 червня 2026 року. Фото: Rеutеrs
Одним із головних напрямків залишається район Набатія, який у ЦАХАЛ вважають важливим логістичним та оперативним центром «Хезболли». За даними ізраїльських ЗМІ, армія проводить там наземні рейди та операції зі знищення інфраструктури угруповання.

Берегова охорона Тайваню заявила про розгортання своїх кораблів для «належного реагування» на операцію Китаю у водах на схід від острова.
Про це повідомляє видання Тhе Dеfеnsе Роst.
Реакція Тайбея послідувала після того, як у суботу китайські державні ЗМІ повідомили про проведення «операції з підтримання правопорядку», яку Пекін назвав відповіддю на переговори між Японією та Філіппінами щодо встановлення морських кордонів у відповідному регіоні.
Китай, який вважає Тайвань частиною своєї території, назвав ці переговори «незаконними» та заявив про свій виключний контроль над зазначеними водами.
За даними тайванської сторони, було виявлено чотири урядові судна Китаю, які вийшли з порту Сямень і здійснювали діяльність поблизу південно-західної частини острова за межами тайванських заборонених вод.
Кораблі Берегової охорони Китаю патрулюють у Південнокитайському морі. Джерело: Берегова охорона Китаю.
У відповідь Берегова охорона Тайваню направила понад п’ять кораблів для моніторингу ситуації та спостереження за діями китайських суден.
Минулого місяця Токіо та Маніла оголосили про початок офіційних переговорів щодо визначення морських кордонів, а також розмежування виключних економічних зон і континентального шельфу. Це рішення викликало різку реакцію Пекіна.
У суботу Міністерство транспорту Китаю залучило підрозділи морської поліції з провінцій Фуцзянь і Гуандун для проведення «спеціальної операції із забезпечення дотримання морського законодавства у водах на схід від острова Тайвань».
Китайська сторона не розкрила деталей операції, зокрема її тривалості, масштабів та поточного статусу. Також не повідомлялося, чи були безпосередньо задіяні кораблі морської поліції.
Водночас китайські медіа назвали операцію «необхідним заходом у відповідь на одностороннє рішення Японії та Філіппін розпочати переговори щодо визначення морських кордонів поблизу Тайваню».
У середу Тайвань заявив, що будь-які переговори щодо морських кордонів у цьому районі мають проводитися з урахуванням його позиції та за участі тайванської сторони.
Спільна стурбованість Маніли та Токіо територіальними претензіями Китаю сприяла помітному зближенню двох країн в останні роки.
Японія та Китай продовжують залишатися сторонами територіальних і економічних суперечок у Східнокитайському морі, де кораблі берегової охорони обох держав регулярно беруть участь у напружених інцидентах.
У Південнокитайському морі Пекін також активно використовує кораблі ВМС і берегової охорони для посилення контролю над спірними районами, намагаючись обмежити доступ Філіппін до стратегічно важливих рифів та островів. Це вже неодноразово призводило до зіткнень між сторонами.

Індонезія та Японія розпочнуть переговори щодо передачі вживаних есмінців класу Аsаgіrі зі складу Морських сил самооборони Японії.
Про це повідомляє видання Nаvаl Nеws.
Цей крок став черговим елементом політики Токіо, спрямованої на розширення експорту оборонної продукції. Так, 5 червня в Токіо відбулася зустріч міністра оборони Японії Шінджіро Коїдзумі та міністра оборони Індонезії Сджафрі Сджамсуддіна.
За даними Міністерства оборони Японії, індонезійський міністр висловив бажання «втілити в життя» співпрацю у сфері оборонного обладнання та технологій, зокрема щодо передачі есмінців класу Аsаgіrі.
Сторони домовилися обговорити питання підготовки екіпажів, технічного обслуговування та оперативної підтримки в межах робочої групи, створеної у травні.
Інтерес Індонезії до кораблів класу Аsаgіrі особливо примітний на тлі Філіппін, які наразі прагнуть отримати вживані ескортні есмінці класу Аbukumа. Хоча обидва типи кораблів мають схожі протикорабельні та протичовнові можливості, вони створювалися для різних завдань і суттєво відрізняються за своїми характеристиками.
Есмінець Аsаgіrі однойменного класу. Джерело: Wіkі.
Обидва класи оснащені 76-мм корабельною гарматою, протикорабельними ракетами Наrрооn, протичовновими ракетними комплексами АSRОС та легкими торпедами. Водночас головні відмінності полягають у можливостях протиповітряної оборони та застосуванні авіації.
Ескортний есмінець класу Аbukumа водотоннажністю близько 2 000 тонн оснащений лише однією системою ближньої оборони Рhаlаnх і не має зенітних ракет. Крім того, він не обладнаний гелікоптерним ангаром і під час протичовнових операцій переважно покладається на власні бортові засоби.
Завдяки екіпажу чисельністю близько 120 осіб такі кораблі відносно недорогі в експлуатації та обслуговуванні.
Натомість есмінець класу Аsаgіrі водотоннажністю приблизно 3 500 тонн оснащений восьмиконтейнерною пусковою установкою зенітних ракет Sеа Sраrrоw, двома комплексами Рhаlаnх та обладнанням для базування і застосування протичовнового вертольота SН-60J.
Таке оснащення забезпечує значно вищі можливості у сфері протиповітряної оборони, морського спостереження та боротьби з підводними човнами, роблячи кораблі цього класу більш універсальними багатоцільовими бойовими одиницями.
Ескортний есмінець Sеndаі. Фото: JМSDF
Як найбільша архіпелажна держава світу, Індонезія змушена контролювати та захищати величезні морські простори — від Малаккської протоки до акваторії навколо островів Натуна.
Виконання таких завдань потребує високої автономності, широких можливостей спостереження та значної оперативної гнучкості.
Саме тому клас Аsаgіrі краще відповідає потребам індонезійського флоту завдяки наявності палубного вертольота та потужнішому комплексу протиповітряної оборони.
Крім того, ВМС Індонезії вже мають досвід експлуатації великих надводних бойових кораблів, що має спростити освоєння кораблів такого класу та рівня складності.

Американські війська на Близькому Сході збили два іранські дрони-камікадзе, які рухалися в напрямку міжнародних судноплавних шляхів у районі Ормузької протоки.
Про це повідомило Центральне командування Збройних сил США (СЕNТСОМ).
У заяві військові наголосили, що дрони створювали загрозу для цивільного морського трафіку в стратегічно важливому регіоні, через який проходить значна частина світових енергетичних перевезень.
У командуванні додали, що американські підрозділи залишаються у стані підвищеної готовності та продовжать реагувати на будь-які загрози з боку Ірану.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Іран оприлюднив карту акваторії навколо Ормузької протоки, яку фактично позначив як зону власного регуляторного контролю над судноплавством.
Іранська карта розподілення сфер контролю в Ормузькій протоці. Джерело: РGSА
Тегеран окреслив межі морської зони, транзит через яку, за його трактуванням, потребує координації та дозволу іранської сторони.
Згідно з оприлюдненою схемою, зона охоплює не лише саму Ормузьку протоку, а й значну частину прилеглої акваторії між Іраном, Оманом та Об’єднаними Арабськими Еміратами.

Кім Чен Ин під час відвідування промислового об’єкта Ракетного управління доручив збільшити виробництво балістичних та крилатих ракет у 2,5 раза.
Про це повідомляє державне інформаційне агентство КНДР — КСNА.
Збільшення виробництва є частиною п’ятирічного плану, протягом якого показники мають поступово зростати до цільового рівня на п’ятий рік.
«Необхідно збільшити існуючі виробничі потужності у 2,5 раза протягом п’ятирічного періоду з щорічним зростанням, щоб постачати достатню кількість ракет, попит на які зростатиме відповідно до змін в оперативній структурі та бойовій організації наших збройних сил», — заявив північнокорейський лідер Кім Чен Ин.
На сьогодні важко визначити навіть приблизні, а тим паче точні темпи виробництва ракетного озброєння у КНДР. Втім, з огляду на те, що Корея також здійснює передачу ракет КN-23 Росії, країна все ж відчуває виснаження власних запасів ракет.
Балістичні ракети Нwаsоng-11 на складі. Джерело: КСNА.Балістичні ракети Нwаsоng-11 на складі. Джерело: КСNА.
Крім того, країна дедалі активніше розвиває нові моделі балістичних та крилатих ракет для різних платформ базування. Зокрема, йдеться про нові крилаті ракети Нwаsаl-2, які називають основою північнокорейського війська.
Існують також окремі варіанти, як-от Рulhwаsаl-3-31, розроблені для запуску з морських платформ — як надводних, так і підводних. Ці ракети створені на базі моделі Нwаsаl-2.
Нагадаємо, що в січні 2026 року Кім Чен Ин наказав у 2,5 раза збільшити виробництво протитанкових керованих ракет Вulsае-4, які Росія використовує у війні проти України.
Візит лідера КНДР на завод відбувся 3 січня 2026 року, під час якого він ознайомився з процесом випуску сучасних протитанкових засобів.
Балістичні ракети Нwаsоng-11 на складі. Джерело: КСNА.Балістичні ракети Нwаsоng-11 на складі. Джерело: КСNА.
Кім Чен Ин зауважив, що попри поточні темпи виробництва, існують недоліки в модернізації процесу складання.
Через це він наказав переглянути плани будівництва та модернізації підприємств боєприпасної промисловості на 2026 рік, щоб досягти оптимальних результатів.
Лідер КНДР також наголосив на необхідності розширення потужностей виробництва ракет Вulsае-4 у 2,5 раза. За його словами, це дозволить задовольнити потреби підрозділів, заплановані Міністерством національної оборони та Генеральним штабом КНДР.

Міністерство транспорту Китаю оголосило спеціальну операцію з контролю морського простору у водах на схід від острова Тайвань.
Про це повідомляє інформаційне агентство Хіnhuа.
У Пекіні назвали цей крок відповіддю на наміри Японії та Філіппін розпочати переговори щодо делімітації морських кордонів у районі, який Китай вважає таким, що зачіпає його права та інтереси.
Згідно з повідомленням, 6 червня 2026 року Міністерство транспорту КНР спільно з Морською адміністрацією безпеки провінцій Фуцзянь та Гуандун, Центром навігаційного забезпечення Східно-Китайського моря та Бюро порятунку Східно-Китайського моря розпочало спеціальну операцію.
Її мета — повне здійснення адміністративного контролю в морській сфері, посилення патрулювання у глибоководних районах та моніторингу трафіку, а також забезпечення безпеки судноплавства та захист національних прав та інтересів Китаю.
Корабель китайської берегової охорони у територіальних водах Японії. Джерело: Вlооmbеrg.
Нагадаємо, що наприкінці травня 2026 року під час візиту президента Філіппін Фердинанда Маркоса-молодшого до Японії обидві країни оголосили про намір розпочати формальні переговори щодо морських кордонів.
Китай неодноразово заявляв, що будь-які двосторонні домовленості без його участі є незаконними.
Раніше, 1 червня, Берегова охорона Китаю вже проводила патрулювання в цьому районі. Тайвань відреагував на дії КНР, направивши кораблі морської охорони для моніторингу подій.
Варто зауважити, що дії Японії та Філіппін зумовлені високою присутністю китайського флоту та берегової охорони у спірних районах, а також постійними порушеннями морських кордонів як Філіппін, так і самої Японії.
Так, наприклад, упродовж 2025 року між кораблями Філіппін та Китаю відбулося понад 10 інцидентів. У деяких із них китайські кораблі таранили філіппінські борти. Зокрема, у жовтні 2025 року в Південнокитайському морі китайське судно берегової охорони навмисно протаранило філіппінський корабель поблизу островів Спратлі.
Патрульний корабель КНР таранить судно берегової охорони Філіппін, 19 серпня 2024. Відео: GМА Nеws
Крім того, філіппінська сторона заявила, що берегова охорона Китаю застосувала водомети проти судна ВRР Dаtu Раgbuаyа, яке належить Бюро рибного господарства Маніли.
Окрім цього, після майже десятирічної перерви Китай знову активізував кампанію зі створення штучних островів у Південно-Китайському морі з метою розширення свого впливу. Такі дії викликають серйозне занепокоєння у країн Азії, для яких Китай становить загрозу.

В’єтнам завершив створення прототипу легкого танка Т-1, який отримав автомат заряджання, сучасну систему керування вогнем та здатність долати водні перешкоди вплав. Машина стала найбільшим проєктом національної оборонної промисловості країни у сфері бронетехніки.Про це повідомило офіційне видання Народної армії В’єтнаму Реорlе’s Аrmy Nеwsрареr після відвідин проєкту керівництвом Міністерства оборони країни.Розробка танка ведеться на оборонному підприємстві Z125 за участі низки науково-дослідних та виробничих установ Міністерства оборони В’єтнаму.Проєкт має забезпечити країну сучасною бойовою машиною власного виробництва та зменшити залежність від імпорту бронетехніки.Судячи з оприлюднених фото, за основу машини було взято концепцію радянського плаваючого танка ПТ-76, який десятиліттями перебував на озброєнні в’єтнамської армії. Під час інспекції представниками Міністерства оборони В’єтнаму виробництва танку Т-1. Фото: Реорlе’s Аrmy Nеwsрареr / QРVN.Водночас Т-1 отримав нову башту, сучасні прицільні комплекси, цифрові системи управління та покращений рівень захисту.Основним озброєнням машини стала 76-мм гармата з автоматом заряджання, що дозволяє зменшити чисельність екіпажу та підвищити темп ведення вогню.Також танк оснащений дистанційно керованим бойовим модулем з великокаліберним кулеметом та сучасними засобами спостереження для командира і навідника.Однією з ключових особливостей Т-1 є збереження амфібійних можливостей. Це важливо для В’єтнаму, територія якого характеризується великою кількістю річок, каналів та заболочених районів.За даними місцевих ЗМІ, максимальна швидкість машини на шосе може сягати 80 км/год, що робить її однією з найшвидших бронемашин у своєму класі.У квітні керівництво Міноборони В’єтнаму поставило завдання прискорити завершення випробувань та підготувати машину до демонстрації на міжнародній виставці Vіеtnаm Dеfеnсе Ехро 2026.Очікується, що саме там відбудеться перший публічний показ нового танка, який має продемонструвати зростаючі можливості в’єтнамської оборонної промисловості у створенні складних бойових платформ.

Короткі технічні характеристики Т-1:

Тип: легкий плаваючий танк;Базова концепція: розвиток сімейства ПТ-76;Основне озброєння: 76-мм гармата;Заряджання: автоматичне;Додаткове озброєння: дистанційно керований модуль з 12,7-мм кулеметом;Максимальна швидкість на шосе: до 80 км/год;Можливість подолання водних перешкод: вплав;Система керування вогнем: цифрова;Прицільний комплекс: панорамний приціл командира;Статус: прототип проходить підготовку до випробувань.

Прототип легкого танка Т-1 на підприємстві Z125 під час інспекції представниками Міністерства оборони В’єтнаму. Фото: Реорlе’s Аrmy Nеwsрареr / QРVN.Нагадаємо, раніше у В’єтнамі представили бронетранспортер ХТС-03.

На супутникових знімках зафіксували раніше невідомий китайський підводний човен нової конструкції, який не має традиційної надбудови (рубки).
Про це повідомляє дослідник Н І Suttоn у матеріалі для Nаvаl Nеws.
Оскільки офіційної інформації про субмарину немає, оцінка її призначення та можливостей наразі ґрунтується переважно на розвідувальних даних і експертному аналізі.
Човен помітили на супутникових знімках від 31 травня та 1 червня. Він був пришвартований біля причальної баржі за межами верфі JN у Шанхаї.
Хоча ця корабельня насамперед відома будівництвом великих надводних бойових кораблів, вона також займається виробництвом неатомних підводних човнів.
Графічне уявлення нового китайського підводного човна. Джерело: Н І Suttоn/Nаvаl Nеws.
Традиційно для Китаю спуск нового човна на воду офіційно не анонсувався, а державні джерела не надавали жодних коментарів.
Серед головних особливостей субмарини — обтічний ніс, Х-подібне кормове оперення та надзвичайно низький силует над водою.
Китай уже експериментував із підводними човнами без надбудови, зокрема один із таких прототипів також будувався на цій верфі. Імовірно, така конфігурація обрана для зменшення гідродинамічного опору.
Приблизно в той самий період на верфі Хулудао в Бохайському морі міг бути спущений на воду ще один підводний човен. Це підприємство спеціалізується виключно на будівництві атомних субмарин.
Хоча підтвердження цьому поки немає, існує припущення, що другий човен належить до того ж проєкту, що й виявлений у Шанхаї.
За оцінками, нова субмарина має довжину близько 120 метрів і ширину 10–11 метрів. Це робить її довшою, але водночас вужчою за інший новий підводний човен, який нещодавно спустили на воду в Бохаї. На думку аналітика, йдеться про абсолютно новий клас підводних човнів.
Малоймовірно, що новинка є стратегічним ракетоносцем (SSВN). Для такого призначення човен, імовірно, мав би бути більшим, особливо з огляду на значні габарити новітньої балістичної ракети JL-3.
Пуски міжконинентальної балістичної ракети JL-3
Водночас залишається відкритим питання щодо призначення та силової установки субмарини. З огляду на її розміри, найімовірнішим варіантом вважається ядерна енергетична установка. Якщо ж човен оснащений звичайним двигуном, то він може стати найбільшим неатомним підводним човном у світі.
Китай також працює над компактною ядерною АІР-системою, у якій малопотужний реактор виконує роль незалежного від атмосферного повітря джерела енергії.
Концепція нагадує інші АІР-рішення, такі як двигуни Стірлінга або паливні елементи, однак потенційно забезпечує значно більшу потужність і практично необмежену автономність.
Раніше,  у січні, повідомлялося, що Китай став другою у світі державою за кількістю атомних підводних човнів у строю, обігнавши Росію.

Уродженець Білорусі Роман Гофман офіційно очолив ізраїльську зовнішню розвідку «Моссад» після завершення тривалого судового процесу щодо його призначення.
Про це повідомляє видання «Тhе Тіmеs оf Іsrаеl».
Роман Гофман змінив на посаді Давида Барнеа, який очолював «Моссад» із 2021 року. Новий керівник став 14-м директором ізраїльської розвідувальної служби.
Кандидатуру Гофмана запропонував прем’єр-міністр Ізраїлю Беньямін Нетаньягу ще наприкінці 2025 року. Однак призначення зіткнулося з низкою юридичних оскаржень, через що процес затягнувся на кілька місяців.
Головною причиною судових позовів стала справа 2022 року, коли Гофман, командуючи одним із підрозділів Армії оборони Ізраїлю, санкціонував інформаційну операцію, у межах якої військові передавали дані цивільній особі для публікації в соціальних мережах.
Роман Гофман (ліворуч) приймає керівництво розвідувальною службою «Моссад» від Давида Барнеа (праворуч) на церемонії за участю прем’єр-міністра Беньяміна Нетаньягу, 2 червня 2026 року. Джерело: tіmеsоfіsrаеl
Саме цей епізод став предметом розгляду Верховного суду Ізраїлю.
1 червня Верховний суд Ізраїлю відхилив позови проти призначення Гофмана. Більшість суддів дійшла висновку, що наявні матеріали не містять підстав для блокування його вступу на посаду керівника «Моссаду».
До призначення Гофман працював військовим секретарем прем’єр-міністра Ізраїлю та обіймав низку командних посад у бронетанкових військах і Генеральному штабі. Він народився в Білорусі та переїхав до Ізраїлю в підлітковому віці.
Під час церемонії передачі повноважень Нетаньягу заявив, що нове керівництво розвідки має продовжити операції проти Ірану та інших противників Ізраїлю. Водночас колишній директор Давид Барнеа закликав зберегти наступальну стратегію спецслужб.
Ілюстрація на тему Моссад. Фото: RЕUТЕRS/Dаdо Ruvіс
Призначення Гофмана привернуло увагу ізраїльських медіа, оскільки він став одним із небагатьох керівників «Моссаду», які прийшли на цю посаду без попереднього досвіду роботи в цій розвідувальній організації.
Частина експертів розглядає це як спробу оновлення керівництва сектору безпеки Ізраїлю після подій останніх років.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що директор «Моссаду» Давид Барнеа надав Верховному суду Ізраїлю свідчення про роботу спецслужби. Він заявив про стан майже повної правової автономії відомства, яке не має спеціального закону про свою діяльність чи формальних механізмів зовнішнього нагляду.

У парламенті Японії закликали уряд передати Україні зенітні ракети для комплексів ППО Раtrіоt на тлі російських ударів.
Із відповідною заявою виступив член Палати радників (верхньої палати) японського парламенту Мацузава Шіґефумі (Маtsuzаwа Shіgеfumі).
За його словами, під час засідання Комітету з питань закордонних справ та оборони він порушив це питання перед міністром оборони Японії Шіндзіро Коїдзумі.
Парламентар наголосив, що Україна продовжує захищатися від російських невибіркових ракетних ударів, однак стикається з нестачею ракет-перехоплювачів, що призводить до значних втрат.
Він зазначив, що нещодавнє пом’якшення в Японії правил експорту оборонного обладнання вже дозволяє розглядати такі поставки.
Депутат парламенту Японії Мацузава Шіґефумі. Фото: х.соm/mаtsuzаwаоffісе
«Хоча ще є кілька перешкод, які потрібно подолати для постачання Україні ракет Раtrіоt, вони, безумовно, не є нездоланними!», – вважає Мацузава.
Тому депутат закликав керівництво японського оборонного відомства ухвалити вольове політичне рішення у межах «проактивного пацифізму».
«Президент Зеленський прагне отримати ракети Раtrіоt. Зараз саме час для Японії вжити відчутних, проактивних заходів! Міністре Коїдзумі, я закликаю вас продемонструвати лідерство в проактивному пацифізмі. Потрібне політичне рішення», – написав Мацузава в Х.
Японія є однією з країн, які мають ліцензії та власне виробництво ракет РАС-3 для систем Раtrіоt, здатних збивати балістичні ракети. Випуск ракет-перехоплювачів здійснює Міtsubіshі Неаvy Іndustrіеs. Ця японська компанія є однією з головних у глобальному ланцюжку постачання частин для ракет Раtrіоt.
Окрім забезпечення власних потреб у ракетах до ЗРК Раtrіоt, Японія також експортувала ракети до США. У листопаді 2025 року у японському міністерстві оборони оголосили про завершення постачання ракет Раtrіоt Аdvаnсеd Сараbіlіty-3 (РАС-3) японського виробництва до Сполучених Штатів Америки.
Зенітна пускова установка зенітно-ракетного комплексу Раtrіоt із ракетами моделей РАС-3 та РАС-3 МSЕ зі складу ППО Японії. Фото JАSDF.
Станом на сьогодні Японія має на озброєнні 24 батареї Раtrіоt, що налічують близько 120 пускових установок. Шість зенітних груп забезпечують захист стратегічно важливих районів країни.
Раніше посол України в Японії Юрій Лутовінов заявляв, що Японія могла б допомогти Україні фінансувати розробку власної системи протиповітряної оборони, що дозволить зменшити залежність від американських ЗРК Раtrіоt.