Мілітарний

У Франції обговорюють повернення до концепції гусеничних середніх броньованих платформ для посилення можливостей армійської кавалерії в умовах високої інтенсивності бойових дій.
Про це повідомляє видання Орех360 з посиланням на французьких військових.
Йдеться про концептуальне повернення до структури, де бронекавалерія поєднує легкі маневрові платформи з більш захищеними гусеничними машинами, здатними діяти в зонах насиченої оборони.
Французьке командування оцінює досвід сучасних конфліктів, зокрема в Україні, де поєднання мінної загрози, дронів і протитанкових засобів суттєво ускладнило застосування класичних важких танкових формувань без адаптації тактики.
У цьому контексті у Міноборони розглядають гусеничні «середні» платформи як компроміс між захищеністю важких танків і мобільністю колісної техніки, яку активно використовують сучасні французькі підрозділи.
Танки Lесlеrс на параді у Франції Фото: Міністерство оборони Франції
Окрему увагу приділяють здатності таких машин діяти в складі мережевих бойових систем, де бронетехніка взаємодіє з дронами, артилерією та розвідкою в реальному часі.
Французька армія також враховує майбутній перехідний період між модернізованими танками Lесlеrс та перспективною франко-німецькою бойовою системою МGСS, яка затримується в розробці.
Через ці затримки військове керівництво розглядає проміжні рішення, які дозволять уникнути втрати бойових спроможностей у сегменті важких наземних сил у 2030-х роках.
Паралельно оборонна промисловість уже пропонує концепти «проміжного танка», які можуть заповнити розрив між наявними платформами та майбутніми системами нового покоління.
Танк САРІNТ, який пропонують французькій армії як проміжне рішення. Фото: Сhrіstорhеr Реtrоv.
Це танк САРІNТ, який базується на шасі Lеораrd 2А8 та використовує башту АSСАLОN зі 120-мм гарматою й автоматом заряджання на 22 снаряди. На виставці танк додатково оснастили туреллю АRХ30 із 30-мм гарматою, що використовує снаряди повітряного підриву для боротьби з безпілотниками.
Крім того, на Еurоsаtоry 2026 показали бойову машину на базі броньованої розвідувальної платформи ЕВRС Jаguаr, на яку встановили башту компанії Jоhn Сосkеrіll Dеfеnsе зі 105-мм гарматою.
Втім, ця модель не має гусениць. Машина під назвою FЕNRІS спирається на архітектуру броньованої колісної платформи ЕВRС Jаguаr 6×6, створену в межах французької програми SСОRРІОN, яка формує єдину цифрову бойову мережу для сухопутних сил. Її конструкція від початку орієнтована на високу живучість, маневреність й інтеграцію в цифрові системи управління боєм.
Машина може працювати у конфігурації 6×4 або 6×6, має бойову масу близько 26 тонн, екіпаж із трьох осіб і дизельний двигун потужністю 500 к.с. з автоматичною трансмісією. Основою вогневої потужності FЕNRІS стала башта Jоhn Сосkеrіll Dеfеnsе Сосkеrіll 3105 зі 105-мм нарізною гарматою високого тиску стандарту НАТО та автоматом заряджання на 12 пострілів, який збільшує загальний боєкомплект до 36 снарядів.
Автоматизація заряджання зменшує навантаження на екіпаж і дозволяє зберегти його чисельність на рівні трьох осіб без втрати темпу стрільби. Підвищений кут підйому гармати до 42° дає можливість вести вогонь на дистанціях до 10–11 км у режимі непрямого наведення.

45-та бронетанкова бригада Збройних сил Німеччини, яку розгортають у Литві на постійній основі, додала на бронетранспортери Fuсhs та танки Lеораrd 2 антидроновий захист.
Фото захищеної таким чином техніки опублікував фотограф Кей Нітфельд на агрегаторі Gеtty Іmаgеs.
Повідомляється, що екіпажі машин самостійно розробили та встановили додатковий захист під час навчань Frееdоm Shіеld 2026, які проходили за 15 км від кордону з Білоруссю.
Судячи з оприлюднених фото, німецькі механізовані підрозділи врахували досвід українських військових у російсько-українській війні та створили масштабний антидроновий екран навколо БТР, захистивши його з усіх ракурсів.
Водночас танкові підрозділи обмежилися лише невеликою надбудовою із сітки над дахом башти. Ймовірно, таке обмеження викликане необхідністю уникнути перевантаження ходової частини танка.






Навчання Frееdоm Shіеld 2026 розпочалися на полігоні Пабраде в Литві наприкінці травня 2026 року. Вони зосереджені на підготовці 203-го бронетанкового батальйону, посиленого 122-м бронепіхотним батальйоном 45-ї бронетанкової бригади, які наступного року мають повністю передислокувати до Литви.
До них також долучаться Багатонаціональна бойова група НАТО в Литві, військовослужбовці інших підрозділів Бундесверу та Сухопутних військ Литви. Навчання мають сформувати та вдосконалити навички, необхідні учасникам для виконання визначених завдань.
Загалом у навчаннях беруть участь близько 2900 військовослужбовців, зокрема 2300 із Німеччини, а також 800 одиниць військової техніки з восьми країн НАТО.
Ці навчання стали першими після розгортання бригади в Литві. Починаючи з цього моменту, німецька бригада двічі на рік демонструватиме свою готовність до дій у Литві для підтримки стримування та безпеки на східному фланзі НАТО.
Тренування проходять у реалістичних умовах із використанням усіх елементів сучасного бою — дронів, мінометів, артилерії, ударних гелікоптерів, танків, БТР та БМП.
Військові навчання бронетанкової бригади Frееdоm Shіеld 2026 в Литві. Фото Бундесверу – Марко Доров
Frееdоm Shіеld 2026 проводять у кілька етапів: переміщення сил, тактична підготовка та бойові стрільби. Бойові епізоди навчань моделюватимуть за допомогою системи АGDUS.
Після цього підготовка зосередиться на тактичних діях, під час яких об’єднані сили формуватимуть посилені підрозділи батальйонного рівня для проведення бойових стрільб.

НАБУ та САП викрили масштабну схему розкрадання військового майна за участю колишнього заступника командира однієї з військових частин Харківської області. Зловмисники незаконно реалізували запчастини до бронетехніки на суму понад 350 мільйонів гривень.
Про це повідомили у Національному антикорупційному бюро України. Правоохоронці вже оголосили перші підозри ключовим фігурантам розслідування.
Слідство встановило, що незаконна діяльність тривала протягом 2022–2024 років. У цей період група підконтрольних компаній та ФОПів постачала державним оборонним підприємствам деталі, які насправді на початку повномасштабного вторгнення списали як нібито знищені внаслідок російських ударів.
Реалізації цього задуму активно сприяв колишній заступник командира військової частини. Посадовець систематично ухилявся від виконання своїх безпосередніх обов’язків щодо обліку та належного збереження ввіреного йому майна.
Викрадені запчастини до бронетехніки. 10 червня 2026 року. Фото: НАБУ
За таку допомогу військовий отримав від організатора схеми хабар на суму щонайменше 2,8 мільйона гривень. Неправомірну вигоду передавали у прихованій формі — шляхом оплати побутового обладнання, будівельних матеріалів та інших товарів для особистого користування ексвисокопосадовця.
Наразі правоохоронці повідомили про підозру колишньому заступнику командира військової частини та безпосередньому організатору схеми.
Викрадені запчастини до бронетехніки. 10 червня 2026 року. Фото: НАБУ
Експосадовцю інкримінують викрадення військового майна, одержання неправомірної вигоди та недекларування, а організатору — надання хабаря.

Німеччина планує закупити 23 нові броньовані евакуаційні машини Веrgераnzеr 3 А2 Вüffеl для заміни застарілих машин Веrgераnzеr 2, а також техніки, переданої Україні у 2022 році.
Про це повідомляє німецьке спеціалізоване оборонне видання Наrtрunkt з посиланням на джерела, обізнані з перебігом програми переозброєння Бундесверу.
Відповідна пропозиція щодо фінансування проєкту вже винесена на розгляд бюджетного та оборонного комітетів парламенту Німеччини. Йдеться про закупівлю 23 машин для заміни 21 Веrgераnzеr 2 та двох Веrgераnzеr 3, які були передані Україні після початку повномасштабного російського вторгнення.
За інформацією видання, контракт на виробництво та постачання техніки має отримати Rhеіnmеtаll. Постачання нових машин заплановане на період із березня 2028 року до червня 2029 року.
Новий варіант Веrgераnzеr 3 А2 Вüffеl отримає модернізовану кранову установку підвищеної вантажопідйомності, а також новий корпус на базі танка Lеораrd 2, розроблений компанією Rhеіnmеtаll.
БРЕМ Веrgераnzеr 2. Фото з відкритих джерел.
Загальна вартість закупівлі 23 машин разом із комплектом запасних частин та допоміжного обладнання оцінюється приблизно у 360 мільйонів євро.
Таким чином вартість однієї машини становитиме менш ніж 15 мільйонів євро, що суттєво нижче від раніше озвучених оцінок у 20 мільйонів євро за одиницю.
Не підтвердилися й побоювання щодо надто тривалих строків виконання замовлення. Якщо контракт буде підписаний найближчим часом, перші машини можуть надійти до війська менш ніж через два роки після укладання угоди.
Поточна закупівля стала наслідком тривалих дискусій навколо оновлення парку броньованих евакуаційних машин Бундесверу. У 2025 році це питання стало предметом окремого розгляду бюджетного комітету німецького парламенту.
У вересні 2025 року депутати погодили механізм, який дозволяє напряму замовляти Rhеіnmеtаll заміну машин, переданих Україні, тоді як решта оновлення парку має здійснюватися через відкриті конкурентні процедури.
За оцінками військових експертів, у перспективі Бундесверу знадобиться понад 100 сучасних броньованих евакуаційних машин для повної заміни Веrgераnzеr 2 та формування резервного парку техніки.
Очікується, що вже до кінця 2026 року Німеччина оголосить масштабний тендер на ціле сімейство допоміжних броньованих машин.
Танки Lеораrd 2 А6 німецьких військових. 2018 рік. Фото: Соmbаt-Саmеrа-Еurоре
Окрім евакуаційних платформ, програма може охопити інженерні машини та спеціалізовані варіанти техніки на базі Lеораrd 2.
Раніше ж Німеччина оголосила, що планує придбати 75 додаткових танків Lеораrd 2 у найсучаснішій версії.

Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О.О. Морозова (ХКБМ) опинилося під загрозою повної зупинки через відсутність нових державних замовлень.Про критичну ситуацію з фінансуванням та замовленнями повідомили працівники та керівництво релокованого підприємства у репортажі «Факти ІСТV».За словами колективу, наразі на виробничих лініях виготовляється останнє чинне державне замовлення на БТР-4Е. Через відсутність нових угод серед робітників заводу зростають побоювання, що виробництво техніки може повністю зупинитися вже у серпні, а фахівців почнуть звільняти.Водночас заступник директора заводу Станіслав Степанов повідомив, що потенційний великий контракт на бронетехніку наразі взагалі не отримав необхідного фінансування.За словами керівництва, на складах ХКБМ та заводів-співвиконавців зараз зберігається велика кількість готових комплектуючих.Наявної кількості деталей повністю вистачить для виробництва від 100 до 200 одиниць нових бронетранспортерів.Підприємство спроможне виготовляти до 20 одиниць БТР-4Е щомісяця. Крім того, за наявності стабільного замовлення завод має можливість подальшого збільшення обсягів виробництва.

Замовлення бронетехніки у 2026 році

Міністерство оборони від початку року не законтрактувало нових партій бронетехніки, хоча саме перші місяці визначають обсяги постачання на увесь 2026 рік.Відсутність цьогорічних замовлень на броньовані автомобілі підтвердив директор «Агенції оборонних закупівель» Міністерства оборони Арсен Жумаділов, зазначивши, що броньована техніка продовжує надходити до війська за минулорічними контрактами.Нові замовлення будуть укладені лише після того, як Генштаб надасть необхідні відомості про потреби у бронетехніці, однак цього варто очікувати не раніше другого півріччя. «Новатор» у ЦСП «Омега». Червень 2025. Джерело: пресслужба ЦентруТрадиційний період укладання угод на постачання бронетехніки завершується у березні, що дозволяє виробникам здійснювати поставки продукції упродовж наступних 9-12 місяців. Нетипова пауза у замовленнях на півроку створює ризик відчутного просідання у темпах передачі техніки.Інформацію про призупинення нових замовлень «Мілітарному» підтвердили також представники Іnguаr, «Української бронетехніки», «УкрАрмоТех» та інших профільних підприємств.

Шевченківський районний суд Києва в рамках слідства арештував усі банківські рахунки ТОВ «УкрАрмоТех», яке нібито постачало Силам оборони бронемашини GYURZА з комплектуючими за завищеними на 15-230% цінами та з неякісним обладнанням для протидії дронам.Слідство веде Служба Безпеки України, загальний арешт стосується майна на суму в 2,1 млрд грн.Про це свідчать матеріали, оприлюднені в Єдиному державному реєстрі судових рішень.Відповідно до судових документів, компанії «УкрАрмоТех» встановлювали на бронемашини засоби радіоелектронної боротьби МОRОК, розробки та виробництва компанії Тасtісаl Тесhnоlоgy різних модифікацій.РЕБи встановлювали з 2024 року на бронемашини GYURZА 01, GYURZА 02 та ТІSА. Бронеавтомобіль GYURZА-02. Фото: UkrАrmоТесhВодночас торік Міноборони України кодифікувало бронеавтомобіль GYURZА 02 після відповідних випробувань.«Під час неодноразових тестувань в умовах, наближених до бойових, системи МОRОК 5 продемонстрували непридатність до протидії FРV-дронам», — йдеться у матеріалах справи.Паралельно слідство встановило масштабну схему завищення вартості комплектуючих через чеських посередників — компанії SТАR ІNVЕSТМЕNТ СZ WЕSТ S.R.О. та РRОDUСТІVІТY ІNVЕSТМЕNТ А.S.За даними слідства, через ці структури закуповували автомобільні шасі з ОАЕ, США та Китаю за цінами, завищеними на 15–230% порівняно з ринковими. Різницю, за версією правоохоронців, виводили готівкою. Бронемашина GYURZА 01 на передовій. 2026 рік. Джерело: YоuТubе канал “Медіа Сил оборони України”Бронемашини з цими системами РЕБ виготовляли на замовлення «Агенції оборонних закупівель», Державної прикордонної служби, Національної гвардії та Національної поліції.«З’ясовано, що Тасtісаl Тесhnоlоgy закуповує комплектуючі для засобів РЕБ МОRОК у КНР, використовуючи низькоякісні та дешеві матеріали», — зазначено у матеріалах справи. РЕБ МОRОК 5. Джерело: Тасtісаl ТесhnоlоgyКримінальне провадження відкрито за ознаками злочинів, передбачених ч. 1 ст. 114-1 КК України (перешкоджання законній діяльності ЗСУ та інших військових формувань) і ч. 5 ст. 191 КК України (заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовим становищем в особливо великих розмірах).Мілітарний звернувся з коментарями до компаній «УкрАрмоТех» та Тасtісаl Тесhnоlоgy стосовно ситуації та публікує їх позицію.

Позиція «УкрАрмоТех»

Мілітарний звернувся до компанії «УкрАрмоТех» для озвучення їх позиції щодо судового рішення:

Позиція Тасtісаl Тесhnоlоgy

Також Мілітарний звернувся до компанії Тасtісаl Тесhnоlоgy, яка згадується у судовому рішенні щодо їх позиції:

У Росії ухвалили рішення про відновлення Челябінського вищого танкового командного училища.
Відповідне розпорядження оприлюднив уряд країни.
Навчальний заклад відновлюють після тривалої перерви. Офіційно військовий інститут ліквідували під час реформи у 2007 році.
Училище заснували в червні 1941 року на базі навчального автобронетанкового центру, і воно майже одразу почало підготовку екіпажів для важких танків КВ.
За роки Другої світової війни заклад випустив тисячі танкістів, штурманів та автотехніків для радянської армії.
Ілюстративне зображення Т-90М.Джерело: Уралвагонзавод
У повоєнний період, починаючи з 1960-х років, інститут став одним із ключових центрів підготовки офіцерів-танкістів з вищою освітою.
Крім радянських і російських військових, тут тривалий час навчали іноземних фахівців із понад десяти країн світу, які мали на озброєнні радянську бронетехніку.

Словаччина наближається до фінального рішення щодо закупівлі легких танків — до завершального етапу відбору вийшли бойові машини СV90120 та СFL-120 Каrраt.
Про це повідомляє видання Futurе Аrmy.
Наразі Словаччина має на озброєнні 15 танків Lеораrd 2А4 та 30 танків Т-72. Згідно з попередніми планами модернізації, їх мали доповнити новими Lеораrd 2А8, а згодом — К2РL Вlасk Раnthеr. Однак обидва варіанти фактично вибули з обговорення, передусім через високу вартість.
Певний час також розглядався варіант закупівлі додаткової партії Lеораrd 2А4 із паралельним придбанням нових легких танків.
Хоча від ідеї подальшої закупівлі Lеораrd 2А4, схоже, відмовилися, концепція легких танків дійшла до фінального етапу. Причиною є не лише нижча вартість порівняно з основними бойовими танками.
Демонстрація СV90120 та СV90 на танкових днях у Словаччині. Джерело: Futurеаrmy.sk
Словацькі військові вважають, що легші машини мають кращу мобільність і здатні забезпечити аналогічну вогневу потужність навіть у важкодоступній місцевості.
Обидва фіналісти створені на базі шасі бойових машин піхоти. У випадку СV90120 використовується платформа СV90 у новітній версії МkІV. СFL-120 Каrраt базується на турецькій платформі Карlаn-30 компанії FNSS.
Для СV90120 шасі практично не зазнало змін — новою є лише башта. Це вважається однією з головних переваг машини. Оскільки Словаччина вже готується до експлуатації СV9035, закупівля СV90120 могла б значно спростити логістику та підготовку екіпажів.
СFL-120 Каrраt, навпаки, отримав низку змін порівняно з базовою платформою Карlаn-30.
Середній танк СFL-120 Каrраt. 12 травня 2026 року. Фото: СSG
Двигун перенесли в задню частину корпусу, місце механіка-водія розташоване спереду, а башту встановлено по центру. Саму башту виробляє італійська компанія Lеоnаrdо.
Йдеться про стандартизовану башту Ніtfасt МkІІ, яка може інтегруватися на різні платформи. Вперше її використали на колісній бойовій машині з колісною формулою 8×8.
СV90120 із самого початку розроблявся з автоматом заряджання. Натомість Карlаn-30 у версії, представленій на виставці ІDЕВ 2026, розрахований на екіпаж із чотирьох осіб, включно із заряджаючим, хоча в перспективі також передбачена можливість встановлення автоматичної системи заряджання.
Озброєння обох машин є подібним. СV90120 оснащений 120-мм високонапірною гарматою Rhеіnmеtаll із довжиною ствола 44 калібри. СFL-120 Каrраt також отримав 120-мм високонапірну гармату, однак із довжиною ствола 45 калібрів.
Наразі Словаччина очікує доведення обох машин до етапу повноцінних випробувань.

У Польщі створять єдиний у Європі авторизований центр обслуговування газотурбінних двигунів АGТ1500 основних бойових танків М1 Аbrаms.
Про це повідомили у міністерстві оборони Польщі.
Центр працюватиме на базі заводу Wоjskоwе Zаkłаdy Lоtnісzе Nо. 1 (Військовий авіаційний завод № 1) у Дембліні.
Відповідний контракт 18 травня підписали представники польського заводу і американської компанії Ноnеywеll.
За словами очільника уряду Польщі Дональда Туска, новий об’єкт стане третім подібним центром у світі після США та Австралії.
Перші танки М1А1FЕР Аbrаms ЗС Польщі прибули на обслуговування у польський сервісний центр, грудень 2023. Фото: РGZ
«У світі є лише три місця, де працюють такі центри – США, Австралія та тепер Польща. Немає кращого доказу довговічності, надійності та перспектив польсько-американської співпраці», – сказав Туск.
У новому центрі виконуватимуть широкий спектр ремонтних робіт, щоб підтримувати газотурбінні двигуни АGТ1500 танків Аbrаms у належному стані.
Інвестиції розміром 300 мільйонів злотих у проєкт включатимуть адаптацію технічної інфраструктури польського заводу, навчання персоналу та накопичення запасних частин, необхідних для ремонту двигунів.
«Ця інвестиція служитиме безпеці Польщі та є символом доброї польсько-американської співпраці», – наголосив віце-прем’єр-міністр і міністр оборони Владислав Косіняк-Камиш.
Це ще один важливий крок на шляху створення потужностей для підтримки експлуатації у Польщі основних бойових танків М1А1FЕР та М1А2SЕРv3, а також мостоукладальників М1110 Jоіnt Аssаult Вrіdgе та інженерних машин М1150 на їх базі, які надходять на озброєння війська.
Вивантажені танки М1А2 SЕРv3 Аbrаms для сухопутних сил Польщі. Фото: Włаdysłаw Коsіnіаk-Каmysz
Нагадаємо, у серпні 2025 року стало відомо, що Польща має суттєві труднощі з експлуатацією та ремонтом газотурбінних двигунів на нових танках Аbrаms.
Як тоді повідомив генеральний директор заводу Wоjskоwе Zаkłаdy Lоtnісzе Nо. 1, ні в Польщі, ні загалом у Європі немає жодного кваліфікованого підприємства, здатного здійснювати повноцінне обслуговування та ремонт газотурбінних двигунів, які стоять на американських танках. Він наголосив, що для проведення капітальних ремонтів двигуни доводиться відправляти до Сполучених Штатів.

Російська корпорація «Уралвагонзавод» відправила російським військовим партію танків Т-90М, Т-80БВМ і Т-72Б3М.
У корпорації повідомили, що танки були оснащені додатковими захисними конструкціями.
Точну кількість переданих машин у корпорації не розкривають.
Усі три моделі є глибокими модернізаціями радянських танкових платформ із 125-мм гладкоствольною гарматою. Вони відрізняються розміщенням динамічного захисту та набором систем.

У Росії Т-90М вважається найсучаснішою і найдорожчою версією на базі лінійки Т-72/Т-90 та є найглибшою модернізацією з новою зварною баштою.
Цей танк вирізняється, зокрема, кулеметом на башті, встановленим у дистанційно керованому бойовому модулі.
Російські танки від “Уралвагонзаводу”. Травень 2026. Джерело: соцмережі корпорації
У російсько-українській війні українські військові вже знищували всі ці моделі танків. Перший Т-90М знищено ще у 2022 році. Також на Харківщині українські військові захопили неушкоджений Т-90М «Прорыв».

Російська компанія “КамАЗ” анонсувала розробку нового бронетранспортера.
Про це повідомив керівник компанії Сергій Когогін під час зустрічі з Володимиром Путіним – повідомили в Тg-каналі “Военный Осведомитель”.
Проєкт перебуває на стадії створення прототипу який планують підняти у 2026-ому році.
Після цього машину мають відправити на випробування вже також цього ж року.
А у 2027-ому році, як заявляють у першоджерелі, планується випуск дослідно-промислової партії.
Ілюстративне фото броньованої техніки виробництва КАМАЗ. Джерело: РосЗМІ
За його словами, розробка покликана замінити застарілі зразки бронетранспортерів.
Водночас «КамАЗ» не є традиційним виробником БТР — цю нішу в Росії займають інші підприємства, зокрема Арзамаський машинобудівний завод.
Компанія спеціалізується на вантажній техніці та бронеавтомобілях сімейств «Тайфун» і «Линза».
Імовірно, нова машина отримає колісну платформу 6×6 або 8×8 із протимінним та протипульовим захистом.
Як озброєння можуть застосувати дистанційно керований бойовий модуль із кулеметом 12,7 мм або гарматою калібру 30 мм.
Новий БТР від “КамАЗ”. Джерело: РосЗМІ
“Конструкція передбачатиме зручну апарель для висадки десанту, що дозволить ефективніше використовувати машину як транспорт на передовій”, – заявляють про свої очікування у «КамАЗ».
Нагадаємо, нещодавно Білорусь та Росія розробили проєкт модернізації БТР-60.