Мілітарний

Міністерство оборони України підтвердило початок використання літаків дальнього радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) АSС 890.Про це стало відомо з публікації Міністерства оборони «Коаліція спроможностей повітряних сил: як партнери допомагають будувати майбутні Повітряні Сили України».За словами відомства, передачу літаків оголосили у травні 2024 року, підтвердили у серпні 2025-го, а вже у березні 2026 року зафіксували перші бойові вильоти АSС 890 над Україною.«У поєднанні з F-16, Міrаgе 2000 та Grіреn він формує основу сучасної мережево-центричної системи повітряного бою за стандартами НАТО», — заявили у Міністерстві оборони. Авіація яку Україна отримує від країн партнерів в рамках Коаліції спроможностей Повітряних сил. Ілюстрація Міністерство оборони Україні.

ДРЛВ АSС 890

30 травня 2024 року уряд Швеції оголосив про виділення свого найбільшого на той момент пакета військової допомоги Україні, розмір якого становив 1,16 мільярда євро.«Пакет включає два літаки повітряного спостереження та управління (АСS890), які допоможуть Україні ідентифікувати цілі на великій відстані», — повідомив тоді прессекретар прем’єр-міністра Швеції.Того ж дня відбулася церемонія, під час якої прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон урочисто передав літак безпосередньо послу України у Швеції.Ключовим елементом АSС 890, також відомого як Sааb 340 АЕW&С, є його радар FSR 890. FSR 890 Еrіеyе — це сучасний імпульсний доплерівський радар з активною фазованою антенною решіткою та електронним скануванням. Він розроблений із використанням сучасної елементної бази на основі нітриду галію (GаN).РЛС працює в S-діапазоні, що забезпечує кращу проникність в атмосфері та захищеність від радіолокаційних перешкод порівняно з радарами Х-діапазону на більшості інших літаків ДРЛВ ціною дещо меншої дальності виявлення.Еrіеyе може одночасно відстежувати до 500 надводних і 1000 повітряних цілей. Радар охоплює простір на висотах до 20 км та має інструментальну дальність виявлення 450 кілометрів, а для винищувачів цей параметр сягає близько 350 км. Можливості бортового радару літака Sааb 340 АЕW&С.На висоті 6000 метрів Sааb 340 АЕW&С може виявляти крилаті ракети на малих висотах з відстані кількох сотень кілометрів, тоді як для наземних радарів цей параметр обмежується 40–50 км.Відомо, що українські винищувачі F-16 пройшли «деякі модифікації» для взаємодії з переданими шведськими літаками ДРЛВ.