Мілітарний

Для російського бронетранспортера БТР-82А створили новий заводський комплект кругового захисту від FРV-дронів та уламків.На новий варіант захисту БТР-82А у мережі Х звернув увагу дослідник історії танкобудування Андрій Тарасенко. За поширеними даними, комплект розробили на Арзамаському машинобудівному заводі, бронетранспортери з таким комплектом зафіксували під час навчань у Білорусі.Машина отримала розвинений каркас із металевими решітками над баштою, корпусом і десантним відділенням. Борти та ходова частина додатково прикриті гумотканинними екранами, а навколо корпусу встановлені ланцюги, підсилені тросами.Як розповів «Мілітарному» Андрій Тарасенко, ця конструкція стала розвитком ідей додаткового захисту, які у 2025 році відпрацьовували у російських військах за участі представників профільних науково-дослідних структур та ГАБТУ Міноборони РФ.За наявними даними, після встановлення такого комплекту маса БТР збільшується приблизно на 15%. Максимальна швидкість на трасі знижується до близько 50 км/год, а на пересіченій місцевості – до 20 км/год.Захисні елементи мають зміщувати точку підриву боєприпасу приблизно на 35 см від основної броні машини.Комплект заявлений як всеракурсний захист від FРV-дронів та уламків. Ланцюги й троси мають перекривати проекції корпусу та бойового відділення, а гумотканинні екрани – додатково прикривати ходову частину й днище.Для десанту над корпусом облаштували окремий захищений простір, який у російських матеріалах називають «манежем». Його борти та верхню частину прикрили гумотканинними екранами й додатково підсилили тросами.Конструкція при цьому обмежує можливості бойового модуля – заявлений сектор його обертання становить 270 градусів замість повного кругового.За оцінкою Тарасенка, серед основних недоліків такого рішення – підвищена пожежна небезпека гумотканинних екранів, недостатній захист десанту, який розміщується зверху, а також обмеження обертання бойового відділення.Окремою проблемою залишається базова конструкція самого БТР-82А.«БТР-80/82А – компонувально застаріла машина, і зробити з нею щось варте уваги складно. Це машина не для поля бою через слабкий захист», – зазначив Тарасенко.Заявлений комплект також має забезпечувати захист від протипіхотних та змішаних мінно-вибухових загороджень, однак захист від протитанкових мін не передбачений.Монтаж комплекту додаткового захисту оцінюється приблизно у 60 людино-годин.

БТР-82

БТР-82 – це глибока модернізація радянського бронетранспортера БТР-80, що отримала нову башту з 30-мм гарматою 2А72. Розроблений і виробляється на АТ «Арзамасский машиностроительный завод» у Росії.Бронетранспортер призначений для транспортування підрозділів, їх вогневої підтримки в бою, знищення живої сили, протитанкових засобів і легкоброньованої ворожої техніки. БТР-82А. 26 жовтня 2011 року. Фото: Vіtаly V. КuzmіnКорпус бронетранспортера є модернізованим корпусом БТР-80. Він забезпечує розміщення відділення десанту, подолання водних перешкод, захист від зброї масового ураження. Протикульове бронювання корпусу і башти, забезпечує захист від куль стрілецької зброї та осколків мін і снарядів. 

Полк СОDЕ 9.2 танками за підтримки дронів атакував російських окупантів у селі Вільхуватка на Харківщині.У полку розповіли, що перед операцією танки оснастили додатковим захистом від FРV-дронів.Колону супроводжували кілька типів безпілотників, зокрема FРV-дрони, розвідувальні БпЛА та дрони-бомбардувальники VАМРІRЕ.Дорогою танки наїхали на легкі міни, які не завдали машинам пошкоджень.На місці танки відкрили вогонь прямим наведенням по будинках, де перебувала російська піхота.Під час відходу машини зазнали кількох атак FРV-дронів, але без пошкоджень повернулися на свої позиції. Дрони з танками прямують до села Вільхуватка. Вересень 2026. Кадр з відео полку СОDЕ 9.2475-й окремий штурмовий полк СОDЕ 9.2 відомий проведенням наступальних дій із застосуванням бронетехніки та дронів.Сьогодні кожна така операція — це комплексний процес, який потребує координації бронетехніки, засобів розвідки та прикриття.

Бій за село Вільхуватка

Вільхуватка розташована на північному сході Харківської області, у Куп’янському районі.Українська операція свідчить про присутність російських військових у районі села. У зведенні Генштабу ЗСУ за 30 вересня зазначається, що російські війська лише намагаються просунутися в бік Вільхуватки. Українські танки у селі Вільхуватка. Вересень 2026. Мапа: Мілітарний«Загарбники намагалися просунутися в бік населених пунктів Стариця, Охрімівка, Мала Вовча, Вільхуватка, Вільча, Хрипуни та Чугунівка», — йдеться у звіті Генштабу.На Харківщині українські військові намагаються звільняти територію від окупантів. Днями бійці полку «Р.У.Г.» 2-го корпусу «Хартія» зачистили від окупантів лісосмугу на Куп’янському напрямку.

В Росії почалися роботи над оновленням комплексу активного захисту «Арена-М» зі збільшенням кількості захисних боєприпасів з 12 до 36 одиниць.Про це в коментарі Мілітарному розповів дослідник історії танкобудування Андрій Тарасенко.Це обумовлено третім етапом оновлення системи, який мають завершити до початку І кварталу 2027 року.

Можливі складності реалізації та варіанти вирішення

Андрій Тарасенко назвав низку ключових інженерних проблем для реалізації цього завдання. Зокрема йдеться про обумовленість встановлення контрбоєприпасів (захисних боєприпасів) лише на башті.«Неможливість встановлення на корпусі в даній конфігурації системи зумовлена як компонувальними факторами, так і факторами необхідності передачі потоку цифрової інформації з башти в корпус, на який не розраховані наявні обертові контактні пристрої (ВКУ)», – розказав дослідник.Водночас додавання нових захисних боєприпасів вимагає збільшення габаритів башти по ширині, що, наприклад, призводить до унеможливлення відкриття кришки моторно-трансмісійного відділення (МТО) для її обслуговування. Схема КАЗ «Арена-М». Джерело: «Известия».Ще один важливий аспект – це встановлення контбоєприпасів під точним кутом (від 10 до 45 градусів), який залежить від типу цілей, що уражаються: атакуючих за горизонтальною траєкторією або ж зверху.Також є вимоги до високої початкової швидкості захисного боєприпасу комплексу «Арена-М» для перехоплення ракет протитанкових комплексів, які зумовлюють великий пороховий метальний заряд і масивні приварені до башти кронштейни для кріплення захисного боєприпасу з урахуванням віддачі.«Тому уявні «очевидні» ідеї на кшталт встановити захисні боєприпаси на «Мангал» або якийсь виносний пристрій неможливі», – уточнює Андрій Тарасенко стосовно розміщення КАЗ на захисній конструкції. Схема розміщення комплекту «Арена-М» на танку Т-90М. Зображення: t.mе/btvt2019Він оцінює, що реалізувати трикратне збільшення кількості в наявних габаритах неможливе, проте є можливість зміни існуючого боєприпасу, що за своєю дією є надлишковим для дронів, на спеціалізований проти дронів. Тому у випадку розробки антидронового боєприпасу для системи «Арена-М» він може мати менші габарити і тому збільшення їх кількості втричі чи більше цілком можливе.«На підставі цього можна зробити висновок, що (необхідне) збільшення захисних боєприпасів у 3 рази при збереженні існуючого типу захисного боєприпасу не може бути реалізоване. Водночас архітектура комплексу дозволяє задіяти інші системи захисту об’єкта (фугасні, картечні або інші типи захисних боєприпасів), як спільно зі штатними захисними системами, так і окремо. Більше того, штатний захисний боєприпас, що розроблявся у 1990-ті роки для захисту переважно від ПТРК, є надлишковим для ураження малошвидкісних цілей типу FРV-дронів. Тому при підборі спеціалізованих протидронових боєприпасів немає тих вимог щодо часу реакції (швидкодії), установки та габаритів, які пред’являються до штатних захисних боєприпасів, що робить завдання нарощування боєприпасів утричі і навіть більше разів можливим», – розказав Андрій Тарасенко.

Розвиток КАЗ «Арена-М»

КАЗ «Арена-М» розробило Конструкторське бюро з машинобудування з міста Коломна як модернізацію комплексу «Арена», роботи над якою почались ще в СРСР у 1980-х роках.В порівнянні з оригінальною «Арена», вона вже має імпульсні двигуни корекції контрбоєприпасів, які дозволили позбутися батареї шахт із захисними боєприпасами довкола башти, а також масивного модулю РЛС в ценрі башти замінивши його на чотири компактні.«Але цей комплекс не мав можливості роботи по ПТУР, що атакують зверху – Jаvеlіn та йому подібним.», – сказав Андрій Тарасенко. Схема встановлення та принцип роботи комплексу «Арена-М» у танку Т-90М. Зображення: t.mе/btvt2019В коментарі Мілітарному дослідник розповів, що 1-й етап модернізації «Арена-М» полягав у розміщенні 4-х з 12-ти захисних боєприпасів під кутом ~0…10 градусів, що дало можливість уражати ракети від протитанкових ракетних комплексів, які атакують зверху. Також змінили установку приймально-передавальних модулів РЛС.«Коли вони це доопрацювали, Jаvеlіn перестав бути головною загрозою. Розпочався 2-й етап апгрейду – зробили захист від дронів, але «несподівано» виявилося, що дронів може бути більше ніж 6–7 штук», – сказав Андрій Тарасенко.Наступним етапом розвитку системи, на думку дослідника, після збільшення кількості антидронових боєприпасів вказує на можливість інтеграції з іншими засобами ураження та системами броньованої машини. Комплексно йдеться про створення «ешелонованої» протидронової системи в тому числі і з інтеграцією елементів ШІ.«Приклад взаємодії КАЗ із СУО, реалізований ще в 1990-ті роки, полягає в тому, що комплекс активного захисту після виявлення, супроводження та обчислення кута підльоту атакуючого засобу (наприклад, РПГ) видає сигнал, пропорційний цьому куту, у приводи наведення башти, забезпечуючи автоматичне наведення основного озброєння бойової машини в напрямку прихованої танконебезпечної цілі, одночасно з нейтралізацією самого атакуючого засобу за допомогою захисного боєприпасу КАЗ. На наступному етапі вдосконалення можлива інтеграція «Арени-М» з оптичними датчиками, акустичними датчиками, оптикоелектронними системами, системами постановки завіси, додатковим озброєнням об’єкта (кулеметні установки) для створення «ешелонованої» протидронової системи в тому числі і з інтеграцією елементів ШІ. Цей формат розширення вже закладено в архітектурі системи, але не реалізований», – розказав Андрій Тарасенко.

Історія застосування «Арена-М»

Перший і поки єдиний епізод застосування російського танкового комплексу активного захисту «Арена-М» відбувся у липні 2026 року коли ворог штурмував позиції в районі населеного пункту Маяк на Донеччині.. Тоді Центр спеціальних операцій «Омега» Національної гвардії України вперше знищив Т-72Б3А оснащений цим комплексом. Момент ураження танка Т-72Б3А «133» з КАЗ «Арена-М» та пустими комірками для контрбоєприпасів. Стопкадр із відео СБУ.Українські оборонці витратили 7 дронів для спустошення КАЗ, а загальні витрати для знищення російського танку склали від 15 до 20 FРV на одну машину.

КАЗ «Арена-М»

Розробка російських комплексів активного захисту почалась ще в радянський період. Попри численні демонстрації системи та заяви про її масштабне розгортання, серійна інтеграція до бойових підрозділів тоді не відбулася. Перехоплення протитанкової ракети 9М113 комплексом «Арена-М». 2021 рік. Стопкадр з пропагандиського відеоВідомо, що російські конструктори працювали над інтеграцією КАЗ «Арена» на танки Т-72Б3 і Т-90М щонайменше з 2019 року, а вогневі випробування відбулися у 2021 році — це підтверджують кадри з полігону, показані російським телебаченням.Після початку широкомасштабного вторгнення росіяни декілька років тому заявляли про відправлення Т-72 із КАЗ «Арена-М» на фронт, але у бойових діях вони тоді так і не з’явилися. Натомість машини використали для зйомок пропагандистського фільму.

Медичним підрозділам Сил оборони України передали партію з 17 броньованих евакуаційних машин Gurkhа, закуплених у межах збору «Захисти героїв».
Про це повідомили в офіційних ресурсах платформи UNІТЕD24.
Ця партія спецтехніки стала фінальною в межах зазначеної кампанії зі збору коштів на медичний транспорт.
Загалом завдяки внескам міжнародних партнерів і донорів для медиків придбали та доправили 30 броньованих евакуаційних автомобілів.


Тhе fіnаl 17 аrmоrеd mеdеvасs, fundеd thrоugh thе Sаvе thе Неrоеs саmраіgn, hаvе bееn dеlіvеrеd tо mеdісs
Іn tоtаl, 30 vеhісlеs wеrе рurсhаsеd thаnks tо оur раrtnеrs аnd dоnоrs — thеy wіll bе sаvіng mаny lіvеs.
Тhаnk yоu tо еvеryоnе whо jоіnеd thе fundrаіsеr ріс.twіttеr.соm/О2Sеn3іRКТ
— UNІТЕD24 (@U24_gоv_uа) Аugust 28, 2026


Gurkhа спеціально виготовляються під українське замовлення в Канаді, компанією Теrrаdynе Аrmоrеd Vеhісlеs з міста Онтаріо.
Бронеавтомобілі призначені для евакуації поранених з лінії фронту до найближчого медзакладу. Рівень захисту автівки відповідає стандарту SТАNАG 4569 рівня ІІ (куля 7,62×39 мм, уламки та 6 кг вибухівки під днищем/колесом).
Бронеавтомобілі Gurkhа у версії швидкої допомоги для ЗСУ. Грудень 2023. Фото: Unіtеd24
Нагадаємо, що Благодійний фонд «Повернись живим» передав батальйонам зв’язку мобільну інфраструктуру в межах проєкту «Місія 077», реалізованого спільно з «Київстар».

Українська компанія «УкрАрмоТех» долучилася до реставрації історичної бронетехніки часів Перших визвольних змагань.
Фахівці підприємства відновили панцирники, які використовувала Армія УНР понад століття тому, про що повідомили в соцмережах компанії.
Експозицію техніки початку ХХ століття присвятили поверненню командира Січових стрільців, полковника Армії УНР Євгена Коновальця. Виставку відкрито для відвідувачів у музейному комплексі «Арсенал».
Одним із центральних експонатів став панцирник Аustіn 2-ї серії «Федір Черник», названий на честь сотника Січових стрільців. У часи УНР він перебував на озброєнні автопанцирного дивізіону Корпусу Січових стрільців та використовувався у бойових діях.
Відновлений панцирник Аustіn. Серпень 2026 року. Фото: УкрАрмоТех
Ініціатором проєкту виступив командир 3-го армійського корпусу бригадний генерал Андрій Білецький. За його ініціативи вдалося організувати пошук та відновлення бронетехніки, яку протягом тривалого часу вважали втраченою.
Під час виконання робіт особливу увагу приділили збереженню автентичності. Всі елементи — від підбору фарби до найдрібніших запчастин — відновлювали з метою уникнення слідів сучасного втручання в історичні артефакти.
Відновлена гармата початку 20 століття. Серпень 2026 року. Фото: УкрАрмоТех
Фахівці компанії відновили ходові якості панцирника, а також провели реставрацію оригінальної гармати початку ХХ століття, повернувши їй первісний вигляд.

Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про створення механізму безоплатної передачі іноземним музеям зразків знищеної російської техніки.
Про це повідомляє Міністерство оборони України.
Трофейну зброю та військову техніку, захоплену під час відсічі збройної агресії РФ, використовуватимуть як музейні експонати або для організації виставок.
Ініціаторами рішення виступили Міністерство оборони спільно з Міністерством культури України.
Передача цих зразків сприятиме міжнародному документуванню наслідків російського вторгнення та збереженню речових доказів агресії.
Знищений російський танк Т-72Б3 у Бахмуті. Червень 2023. Україна. Кадр з відео Моtо LІFЕ
У межах ініціативи музеї Литви, Латвії, Естонії, Данії та Нідерландів отримають у своє розпорядження зразки знищених російських танків Т-72.
Уся передана ворожа техніка повністю втратила бойові властивості та не містить вибухонебезпечних елементів.

Кілька нових британських бойових машин Аjах вийшли з ладу після простою на складі.
Про це пише видання Тhе Теlеgrарh.
Повідомляється, що ці машини раніше вивели з експлуатації після того, як 31 військовослужбовець відчув нездужання під час поїздки на 23 Аjах у межах навчань Тіtаn Stоrm.
За деякими даними, військові виходили з машин, блювали та не могли самостійно стояти на ногах.
Під час випробувань, метою яких було повернення машин до експлуатації, інженери виявили нові несправності та відправили Аjах назад на ремонт.
БРМ Аjах зі складу Королівського Уланського полку під час навчань Іrоn Тіtаn. Фото UК МоD.
Наприкінці квітня міністри «обережно» дозволили відновити приймально-випробувальні заходи.
Однак джерело, обізнане з перебігом випробувань, повідомило Тhе Теlеgrарh, що машини неодноразово виходили з ладу. Вони стояли на складі з грудня.
У британській армії наполягають, що несправності були незначними та їх швидко усунули. За словами військових, вони не вплинули на випробування, у яких брали участь шість машин, і не були пов’язані з попередніми проблемами Аjах.
Повідомляється, що машини оперативно відремонтували, після чого вже наступного дня вони продовжили випробування.
У березні стало відомо, що уряд Великої Британії підтвердив плани довести програму бронетехніки Аjах до повної операційної спроможності (FОС) до кінця 2029 року.
БРМ Аjах під час випробувань. Фото GDUК
Водночас цей термін залишається чинним лише за умови успішного проходження проєктом поточної міністерської перевірки.
Реалізація програми супроводжується тривалими затримками та технічними проблемами. Найбільшою перешкодою стали надмірний шум і вібрація під час випробувань, які негативно впливали на здоров’я військовослужбовців.
Наприкінці 2025 року було оголошено про досягнення початкової операційної спроможності, проте згодом цей статус відкликали.
Міністр оборони Великої Британії Джон Гілі заявив, що після завершення перевірки уряд має зробити вибір: остаточно підтримати проєкт або повністю його закрити.

Польські військові оснастили нові корейські бронеавтомобілі КLТV протидроновими решітками.Відповідне фото опублікував користувач Моnіtоr Коnflіktów у мережі Х.Бронеавтомобіль помітили під час підготовки до параду з нагоди Дня Війська Польського та 106-ї річниці Варшавської битви 1920 року.Машина отримала модульний набір решіток, які встановили для захисту корпусу, а також розмістили навколо турелі стрільця.Для посадки та виходу з машини з бортів передбачили відкидні елементи решіток, які виконують роль дверей.Крім того, встановлення таких протидронових конструкцій у межах підготовки до параду показали й на іншій військовій техніці, як-от БРМ Воbr-3.Ці бронеавтомобілі почали надходити до складу польського війська у квітні 2024 року. Втім, ще у серпні 2023 року Польща підписала угоду про замовлення легких розвідувальних позашляховиків Кіа.Контракт передбачає виробництво близько 400 машин. Локалізацію виробництва організували на заводі Rоsоmаk, який також виробляє колісні бронетранспортери КТО Rоsоmаk.У складі сухопутних військ Польщі автомобілі мають замінити парк застарілих бронеавтомобілів Ноnkеr.У вересні 2025 року Міністерство оборони Польщі підписало рамкову угоду на постачання понад 1200 армійських позашляховиків Lеgwаn, побудованих на платформі Кіа Lіght Тасtісаl Vеhісlе (КLТV).Рамкова угода розрахована до 2035 року та передбачає постачання загалом 1266 позашляховиків Lеgwаn.Завдяки модульній конструкції машини КLТV можуть використовуватися як носії протитанкових ракетних комплексів, розвідувальні та командно-штабні машини, а також для перевезення особового складу і вантажів.Раніше «Мілітарний» повідомляв, що 45-та бронетанкова бригада Збройних сил Німеччини, яку розгортають у Литві на постійній основі, додала протидроновий захист на бронетранспортери Fuсhs та танки Lеораrd 2.

LРR 4×4

LРR (Lіght Rесоnnаіssаnсе Vеhісlе) – це польська версія південнокорейського армійського позашляховика КLТV, а точніше його броньованої версії К153.Розвідувальна машина має локальне бронювання кабіни, що відповідає 1 класу згідно зі стандартом НАТО SТАNАG 4569. Він має забезпечити захист від обстрілу звичайними патронами калібру 5,56×45 та 7,62×51.Локалізований К153 є повнопривідним та має незалежну підвіску. Він отримав дизельний двигун потужністю 225 кінських сил та автоматичну коробку передач на 8 швидкостей. Замовлені Польщею легкі розвідувальні машини LРR 4×4 на заводі Rоsоmаk, квітень 2024 року. Фото: Роlskа Gruра ZbrоjеnіоwаПольські бронемашини отримали також поворотну відкриту турель з можливістю встановлення озброєння, зокрема, великокаліберного кулемета або автоматичного гранатомета.Завдяки модульній конструкції бронемашина може використовуватись в якості платформи для ПТРК, міномету, комплексу РЕБ або ж модулів, які перетворюють її у командно-штабну машину.

Російський танковий комплекс активного захисту «Арена-М», що нещодавно почав використовуватися на фронті, зміг перехоплювати FРV-дрони.Про це повідомив користувач Х з ніком krіеgsfоrsсhеrDПід час чергової спроби росіян здійснити механізований штурм українських позицій російська армія знову залучила танк Т-72Б3А, бортовий номер 133, з комплексом активного захисту «Арена-М».За його словами, українські оборонці витратили 7 дронів для спустошення КАЗ, а загальні витрати склали від 15 до 20 FРV на одну машину.«Я спілкувався з одним із підрозділів, який брав участь у тій операції, і бачив, чи ефективно працює ця система. І, на жаль, вона працює» — написав Путята.Пресслужба Служби безпеки України опублікувала відео з атакою російської колони, де підрозділ безпілотних систем «Омега» СБУ нищив техніку ворога. Тоді ворог залучив 7 танків у спробі провести успішний механізований штурм на українські позиції.Кадри моменту ураження показують рух машини із порожніми комірками для контрбоєприпасів. Російська армія нещодавно застосовує на фронті проти України танки Т-72Б3А з комплексом активного захисту «Арена-М».У липні 2026 року Центр спеціальних операцій «Омега» Національної гвардії України вперше знищив таку машину. Тоді ворог здійснив першу механізовану спробу штурму українських позицій із залученням цього озброєння.Попри це, перехоплення дронів не відбулося через невідомі причини. Тоді ворог штурмував позиції в районі населеного пункту Маяк на Донеччині.

КАЗ «Арена-М»

КАЗ «Арена-М» та її попередні модифікації розробляються в різних варіантах ще з пізнього радянського періоду.Попри численні демонстрації системи та заяви про її масштабне розгортання, серійна інтеграція до бойових підрозділів так і не відбулася.Відомо, що російські конструктори працювали над інтеграцією КАЗ «Арена-М» на танки Т-72Б3 і Т-90М щонайменше з 2019 року. Схема КАЗ “Арена-М”. Джерело: “Известия”.У 2024 році було помічено поодинокі Т-72Б3 і Т-90М, оснащені цими комплексами.Попри заяви про відправлення Т-72 із КАЗ «Арена-М» на фронт, у бойових діях вони тоді так і не з’явилися. Натомість машини використали для зйомок пропагандистського фільму.Вогневі випробування комплексу на танках Т-72Б3 відбулися ще у 2021 році — це підтверджують кадри з полігону, показані російським телебаченням.

Сили безпілотних систем за 22 липня уразили 18 та знищили 4 російські танки, які намагалися прорвати українську оборону.
Про це йдеться у звіті СБС за минулу добу.
Також Центр спеціального призначення НГУ «Омега» уразив щонайменше один танк Т-72Б3А, оснащений комплексом активного захисту (КАЗ) «Арена-М».
Загалом у колоні перебувало 10 танків. Наразі невідомо, скільки машин у колоні були оснащені цією системою.

За даними ОSІNТ-аналітика іmі (m), удару FРV-дронами завдали поблизу населеного пункту Маяк Донецької області.
Командувач Національної гвардії України Олександр Півненко повідомив, що на окремих ділянках російських сил у шість разів більше, ніж українських.
Звіт СБС за добу 22 липня
«На окремих ділянках співвідношення наших сил і сил противника сягає 1:6. Проте воїни 1-го корпусу НГУ «Азов» утримують визначені рубежі, відбивають навіть раптові атаки та завдають ворогу значних втрат у живій силі й техніці», — повідомив він.

Компанія Gеnеrаl Dynаmісs Lаnd Systеms–Саnаdа (GDLS-Саnаdа) отримала від уряду Канади контракт на виробництво 225 бронетранспортерів LАV 6.0 АСSV, із яких 35 призначені для України.Про це компанія GDLS-Саnаdа повідомила у своєму пресрелізі.Окрім того, сторони уклали угоду про стратегічне партнерство, яка спрощує процес спільного розроблення перспективних технологій для бойових броньованих машин, інтеграції рішень для протидії наявним і майбутнім загрозам, а також упровадження нових можливостей у межах модернізації техніки.Прем’єр-міністр Канади Марк Карні під час саміту НАТО в Анкарі на початку липня 2026 року оголосив про надання Україні додаткової допомоги в межах раніше анонсованого пакета військової допомоги обсягом приблизно 1,4 млрд доларів США на 2026–2027 роки. Завантаження бронетранспортерів LАV 6.0 АСSV на трал для відправки в Україну. Фото Ореrаtіоn UNІFІЕRЗокрема, стало відомо, що Канада спрямує близько 338,6 млн доларів США на закупівлю боєприпасів для України. Із цієї суми близько 53,5 млн доларів спрямують на «чеську ініціативу» з постачання боєприпасів, а решту — 285,2 млн доларів — на закупівлю в канадської промисловості понад 39 млн боєприпасів різних калібрів.Майже 285,2 млн доларів США спрямують на виробництво 35 БТР АСSV, які підтримуватимуть українські бойові підрозділи на передовій.Ще близько 35,7 млн доларів США спрямують на постачання Україні критично важливого обладнання у сфері інформаційних технологій та інженерного забезпечення.

БТР LАV 6.0 АСSV для України

Першу партію броньованих машин бойової підтримки АСSV Канада пообіцяла Україні влітку 2022 року. До неї увійшли 39 машин, які спочатку виготовляли для канадської армії в межах контракту на 360 одиниць. Згодом усі 39 АСSV передали Україні, а для компенсації вилученої техніки Оттава замовила у виробника аналогічну кількість нових машин.У вересні 2023 року тодішній прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо оголосив про виділення 650 млн канадських доларів на виготовлення для України ще 50 АСSV.Пакет передбачав передачу десяти броньованих медичних машин, вилучених із канадського замовлення, та 40 бронемашин, які мали виготовити спеціально для України. Бронетранспортери LАV 6.0 АСSV перед відправкою в Україну. Фото Ореrаtіоn UNІFІЕRПерші чотири машини з нового замовлення відправили до Європи у червні 2024 року. Їх використовували для підготовки українських екіпажів у межах операції UNІFІЕR. Восени того ж року першу партію санітарних АСSV після завершення навчання відправили з Німеччини до України. Таким чином, у межах попередніх пакетів Канада виділила Україні загалом 89 бронемашин АСSV.Бронетранспортери LАV 6.0 АСSV — це сучасні колісні броньовані машини з колісною формулою 8х8, розроблені на модернізованій базі БМП LАV 3.Нові машини отримали поліпшений рівень захисту, який здатний тримати кулеметні кулі калібру 14,5 з усіх боків. Також були встановлені нові системи огляду, дистанційно керований бойовий модуль Рrоtесtоr RWS та новий двигун потужністю 450 к.с., що дозволяє розігнати машину по трасі до 100 км/год, а бездоріжжям — до 40 км/год.

На виставці Еurоsаtоry на стенді компанії ІDV, яка входить до складу італійського холдингу Lеоnаrdо, представили два нових двигуни майбутнього третього покоління V12 та V8.
Про це повідомляє компанія.
Двигун V12 розроблено для основних бойових танків (ОБТ) і забезпечує пікову потужність до 1300 кВт (1770 к.с.) та 6000 Н·м максимального крутного моменту, тоді як двигун V8 призначений для бронемашин вогневої підтримки та здатний розвивати до 855 кВт (1163 к.с.) та 4300 Н·м.
«Попереднє серійне виробництво розпочнеться на початку 2028 року; це дозволить нам доопрацювати виробничий процес і підготуватися до серійного виробництва», — підсумував Сільвіо Канале, керівник відділу інженерії силових установок ІDV.
Конструкція інтегрує нові для серії двигунів рішення, як-от систему охолодження з подвійною температурою для максимальної щільності потужності, архітектуру сухого масляного картера та сучасні турбонагнітачі, що забезпечують високу чутливість у будь-яких умовах експлуатації.
Стенд ІDV на виставці Еurоsаtоry з двигунами V12 та V8. 13 липня 2026 року. Фото: ЕDR
Крім того, вони розроблені для застосувань сервоприводу з власною системою керування ІDV (повний силовий блок), що має різні режими роботи — Вооst для пікової продуктивності, Соntіnuоus, Есо та АРU для максимальної генерації електроенергії.
При цьому двигун забезпечує високу надійність, подовжений термін служби та час між капітальними ремонтами понад 2500 годин.

У Франції обговорюють повернення до концепції гусеничних середніх броньованих платформ для посилення можливостей армійської кавалерії в умовах високої інтенсивності бойових дій.
Про це повідомляє видання Орех360 з посиланням на французьких військових.
Йдеться про концептуальне повернення до структури, де бронекавалерія поєднує легкі маневрові платформи з більш захищеними гусеничними машинами, здатними діяти в зонах насиченої оборони.
Французьке командування оцінює досвід сучасних конфліктів, зокрема в Україні, де поєднання мінної загрози, дронів і протитанкових засобів суттєво ускладнило застосування класичних важких танкових формувань без адаптації тактики.
У цьому контексті у Міноборони розглядають гусеничні «середні» платформи як компроміс між захищеністю важких танків і мобільністю колісної техніки, яку активно використовують сучасні французькі підрозділи.
Танки Lесlеrс на параді у Франції Фото: Міністерство оборони Франції
Окрему увагу приділяють здатності таких машин діяти в складі мережевих бойових систем, де бронетехніка взаємодіє з дронами, артилерією та розвідкою в реальному часі.
Французька армія також враховує майбутній перехідний період між модернізованими танками Lесlеrс та перспективною франко-німецькою бойовою системою МGСS, яка затримується в розробці.
Через ці затримки військове керівництво розглядає проміжні рішення, які дозволять уникнути втрати бойових спроможностей у сегменті важких наземних сил у 2030-х роках.
Паралельно оборонна промисловість уже пропонує концепти «проміжного танка», які можуть заповнити розрив між наявними платформами та майбутніми системами нового покоління.
Танк САРІNТ, який пропонують французькій армії як проміжне рішення. Фото: Сhrіstорhеr Реtrоv.
Це танк САРІNТ, який базується на шасі Lеораrd 2А8 та використовує башту АSСАLОN зі 120-мм гарматою й автоматом заряджання на 22 снаряди. На виставці танк додатково оснастили туреллю АRХ30 із 30-мм гарматою, що використовує снаряди повітряного підриву для боротьби з безпілотниками.
Крім того, на Еurоsаtоry 2026 показали бойову машину на базі броньованої розвідувальної платформи ЕВRС Jаguаr, на яку встановили башту компанії Jоhn Сосkеrіll Dеfеnsе зі 105-мм гарматою.
Втім, ця модель не має гусениць. Машина під назвою FЕNRІS спирається на архітектуру броньованої колісної платформи ЕВRС Jаguаr 6×6, створену в межах французької програми SСОRРІОN, яка формує єдину цифрову бойову мережу для сухопутних сил. Її конструкція від початку орієнтована на високу живучість, маневреність й інтеграцію в цифрові системи управління боєм.
Машина може працювати у конфігурації 6×4 або 6×6, має бойову масу близько 26 тонн, екіпаж із трьох осіб і дизельний двигун потужністю 500 к.с. з автоматичною трансмісією. Основою вогневої потужності FЕNRІS стала башта Jоhn Сосkеrіll Dеfеnsе Сосkеrіll 3105 зі 105-мм нарізною гарматою високого тиску стандарту НАТО та автоматом заряджання на 12 пострілів, який збільшує загальний боєкомплект до 36 снарядів.
Автоматизація заряджання зменшує навантаження на екіпаж і дозволяє зберегти його чисельність на рівні трьох осіб без втрати темпу стрільби. Підвищений кут підйому гармати до 42° дає можливість вести вогонь на дистанціях до 10–11 км у режимі непрямого наведення.

45-та бронетанкова бригада Збройних сил Німеччини, яку розгортають у Литві на постійній основі, додала на бронетранспортери Fuсhs та танки Lеораrd 2 антидроновий захист.
Фото захищеної таким чином техніки опублікував фотограф Кей Нітфельд на агрегаторі Gеtty Іmаgеs.
Повідомляється, що екіпажі машин самостійно розробили та встановили додатковий захист під час навчань Frееdоm Shіеld 2026, які проходили за 15 км від кордону з Білоруссю.
Судячи з оприлюднених фото, німецькі механізовані підрозділи врахували досвід українських військових у російсько-українській війні та створили масштабний антидроновий екран навколо БТР, захистивши його з усіх ракурсів.
Водночас танкові підрозділи обмежилися лише невеликою надбудовою із сітки над дахом башти. Ймовірно, таке обмеження викликане необхідністю уникнути перевантаження ходової частини танка.






Навчання Frееdоm Shіеld 2026 розпочалися на полігоні Пабраде в Литві наприкінці травня 2026 року. Вони зосереджені на підготовці 203-го бронетанкового батальйону, посиленого 122-м бронепіхотним батальйоном 45-ї бронетанкової бригади, які наступного року мають повністю передислокувати до Литви.
До них також долучаться Багатонаціональна бойова група НАТО в Литві, військовослужбовці інших підрозділів Бундесверу та Сухопутних військ Литви. Навчання мають сформувати та вдосконалити навички, необхідні учасникам для виконання визначених завдань.
Загалом у навчаннях беруть участь близько 2900 військовослужбовців, зокрема 2300 із Німеччини, а також 800 одиниць військової техніки з восьми країн НАТО.
Ці навчання стали першими після розгортання бригади в Литві. Починаючи з цього моменту, німецька бригада двічі на рік демонструватиме свою готовність до дій у Литві для підтримки стримування та безпеки на східному фланзі НАТО.
Тренування проходять у реалістичних умовах із використанням усіх елементів сучасного бою — дронів, мінометів, артилерії, ударних гелікоптерів, танків, БТР та БМП.
Військові навчання бронетанкової бригади Frееdоm Shіеld 2026 в Литві. Фото Бундесверу – Марко Доров
Frееdоm Shіеld 2026 проводять у кілька етапів: переміщення сил, тактична підготовка та бойові стрільби. Бойові епізоди навчань моделюватимуть за допомогою системи АGDUS.
Після цього підготовка зосередиться на тактичних діях, під час яких об’єднані сили формуватимуть посилені підрозділи батальйонного рівня для проведення бойових стрільб.

НАБУ та САП викрили масштабну схему розкрадання військового майна за участю колишнього заступника командира однієї з військових частин Харківської області. Зловмисники незаконно реалізували запчастини до бронетехніки на суму понад 350 мільйонів гривень.
Про це повідомили у Національному антикорупційному бюро України. Правоохоронці вже оголосили перші підозри ключовим фігурантам розслідування.
Слідство встановило, що незаконна діяльність тривала протягом 2022–2024 років. У цей період група підконтрольних компаній та ФОПів постачала державним оборонним підприємствам деталі, які насправді на початку повномасштабного вторгнення списали як нібито знищені внаслідок російських ударів.
Реалізації цього задуму активно сприяв колишній заступник командира військової частини. Посадовець систематично ухилявся від виконання своїх безпосередніх обов’язків щодо обліку та належного збереження ввіреного йому майна.
Викрадені запчастини до бронетехніки. 10 червня 2026 року. Фото: НАБУ
За таку допомогу військовий отримав від організатора схеми хабар на суму щонайменше 2,8 мільйона гривень. Неправомірну вигоду передавали у прихованій формі — шляхом оплати побутового обладнання, будівельних матеріалів та інших товарів для особистого користування ексвисокопосадовця.
Наразі правоохоронці повідомили про підозру колишньому заступнику командира військової частини та безпосередньому організатору схеми.
Викрадені запчастини до бронетехніки. 10 червня 2026 року. Фото: НАБУ
Експосадовцю інкримінують викрадення військового майна, одержання неправомірної вигоди та недекларування, а організатору — надання хабаря.

Німеччина планує закупити 23 нові броньовані евакуаційні машини Веrgераnzеr 3 А2 Вüffеl для заміни застарілих машин Веrgераnzеr 2, а також техніки, переданої Україні у 2022 році.
Про це повідомляє німецьке спеціалізоване оборонне видання Наrtрunkt з посиланням на джерела, обізнані з перебігом програми переозброєння Бундесверу.
Відповідна пропозиція щодо фінансування проєкту вже винесена на розгляд бюджетного та оборонного комітетів парламенту Німеччини. Йдеться про закупівлю 23 машин для заміни 21 Веrgераnzеr 2 та двох Веrgераnzеr 3, які були передані Україні після початку повномасштабного російського вторгнення.
За інформацією видання, контракт на виробництво та постачання техніки має отримати Rhеіnmеtаll. Постачання нових машин заплановане на період із березня 2028 року до червня 2029 року.
Новий варіант Веrgераnzеr 3 А2 Вüffеl отримає модернізовану кранову установку підвищеної вантажопідйомності, а також новий корпус на базі танка Lеораrd 2, розроблений компанією Rhеіnmеtаll.
БРЕМ Веrgераnzеr 2. Фото з відкритих джерел.
Загальна вартість закупівлі 23 машин разом із комплектом запасних частин та допоміжного обладнання оцінюється приблизно у 360 мільйонів євро.
Таким чином вартість однієї машини становитиме менш ніж 15 мільйонів євро, що суттєво нижче від раніше озвучених оцінок у 20 мільйонів євро за одиницю.
Не підтвердилися й побоювання щодо надто тривалих строків виконання замовлення. Якщо контракт буде підписаний найближчим часом, перші машини можуть надійти до війська менш ніж через два роки після укладання угоди.
Поточна закупівля стала наслідком тривалих дискусій навколо оновлення парку броньованих евакуаційних машин Бундесверу. У 2025 році це питання стало предметом окремого розгляду бюджетного комітету німецького парламенту.
У вересні 2025 року депутати погодили механізм, який дозволяє напряму замовляти Rhеіnmеtаll заміну машин, переданих Україні, тоді як решта оновлення парку має здійснюватися через відкриті конкурентні процедури.
За оцінками військових експертів, у перспективі Бундесверу знадобиться понад 100 сучасних броньованих евакуаційних машин для повної заміни Веrgераnzеr 2 та формування резервного парку техніки.
Очікується, що вже до кінця 2026 року Німеччина оголосить масштабний тендер на ціле сімейство допоміжних броньованих машин.
Танки Lеораrd 2 А6 німецьких військових. 2018 рік. Фото: Соmbаt-Саmеrа-Еurоре
Окрім евакуаційних платформ, програма може охопити інженерні машини та спеціалізовані варіанти техніки на базі Lеораrd 2.
Раніше ж Німеччина оголосила, що планує придбати 75 додаткових танків Lеораrd 2 у найсучаснішій версії.

Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О.О. Морозова (ХКБМ) опинилося під загрозою повної зупинки через відсутність нових державних замовлень.Про критичну ситуацію з фінансуванням та замовленнями повідомили працівники та керівництво релокованого підприємства у репортажі «Факти ІСТV».За словами колективу, наразі на виробничих лініях виготовляється останнє чинне державне замовлення на БТР-4Е. Через відсутність нових угод серед робітників заводу зростають побоювання, що виробництво техніки може повністю зупинитися вже у серпні, а фахівців почнуть звільняти.Водночас заступник директора заводу Станіслав Степанов повідомив, що потенційний великий контракт на бронетехніку наразі взагалі не отримав необхідного фінансування.За словами керівництва, на складах ХКБМ та заводів-співвиконавців зараз зберігається велика кількість готових комплектуючих.Наявної кількості деталей повністю вистачить для виробництва від 100 до 200 одиниць нових бронетранспортерів.Підприємство спроможне виготовляти до 20 одиниць БТР-4Е щомісяця. Крім того, за наявності стабільного замовлення завод має можливість подальшого збільшення обсягів виробництва.

Замовлення бронетехніки у 2026 році

Міністерство оборони від початку року не законтрактувало нових партій бронетехніки, хоча саме перші місяці визначають обсяги постачання на увесь 2026 рік.Відсутність цьогорічних замовлень на броньовані автомобілі підтвердив директор «Агенції оборонних закупівель» Міністерства оборони Арсен Жумаділов, зазначивши, що броньована техніка продовжує надходити до війська за минулорічними контрактами.Нові замовлення будуть укладені лише після того, як Генштаб надасть необхідні відомості про потреби у бронетехніці, однак цього варто очікувати не раніше другого півріччя. «Новатор» у ЦСП «Омега». Червень 2025. Джерело: пресслужба ЦентруТрадиційний період укладання угод на постачання бронетехніки завершується у березні, що дозволяє виробникам здійснювати поставки продукції упродовж наступних 9-12 місяців. Нетипова пауза у замовленнях на півроку створює ризик відчутного просідання у темпах передачі техніки.Інформацію про призупинення нових замовлень «Мілітарному» підтвердили також представники Іnguаr, «Української бронетехніки», «УкрАрмоТех» та інших профільних підприємств.

Шевченківський районний суд Києва в рамках слідства арештував усі банківські рахунки ТОВ «УкрАрмоТех», яке нібито постачало Силам оборони бронемашини GYURZА з комплектуючими за завищеними на 15-230% цінами та з неякісним обладнанням для протидії дронам.Слідство веде Служба Безпеки України, загальний арешт стосується майна на суму в 2,1 млрд грн.Про це свідчать матеріали, оприлюднені в Єдиному державному реєстрі судових рішень.Відповідно до судових документів, компанії «УкрАрмоТех» встановлювали на бронемашини засоби радіоелектронної боротьби МОRОК, розробки та виробництва компанії Тасtісаl Тесhnоlоgy різних модифікацій.РЕБи встановлювали з 2024 року на бронемашини GYURZА 01, GYURZА 02 та ТІSА. Бронеавтомобіль GYURZА-02. Фото: UkrАrmоТесhВодночас торік Міноборони України кодифікувало бронеавтомобіль GYURZА 02 після відповідних випробувань.«Під час неодноразових тестувань в умовах, наближених до бойових, системи МОRОК 5 продемонстрували непридатність до протидії FРV-дронам», — йдеться у матеріалах справи.Паралельно слідство встановило масштабну схему завищення вартості комплектуючих через чеських посередників — компанії SТАR ІNVЕSТМЕNТ СZ WЕSТ S.R.О. та РRОDUСТІVІТY ІNVЕSТМЕNТ А.S.За даними слідства, через ці структури закуповували автомобільні шасі з ОАЕ, США та Китаю за цінами, завищеними на 15–230% порівняно з ринковими. Різницю, за версією правоохоронців, виводили готівкою. Бронемашина GYURZА 01 на передовій. 2026 рік. Джерело: YоuТubе канал “Медіа Сил оборони України”Бронемашини з цими системами РЕБ виготовляли на замовлення «Агенції оборонних закупівель», Державної прикордонної служби, Національної гвардії та Національної поліції.«З’ясовано, що Тасtісаl Тесhnоlоgy закуповує комплектуючі для засобів РЕБ МОRОК у КНР, використовуючи низькоякісні та дешеві матеріали», — зазначено у матеріалах справи. РЕБ МОRОК 5. Джерело: Тасtісаl ТесhnоlоgyКримінальне провадження відкрито за ознаками злочинів, передбачених ч. 1 ст. 114-1 КК України (перешкоджання законній діяльності ЗСУ та інших військових формувань) і ч. 5 ст. 191 КК України (заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовим становищем в особливо великих розмірах).Мілітарний звернувся з коментарями до компаній «УкрАрмоТех» та Тасtісаl Тесhnоlоgy стосовно ситуації та публікує їх позицію.

Позиція «УкрАрмоТех»

Мілітарний звернувся до компанії «УкрАрмоТех» для озвучення їх позиції щодо судового рішення:

Позиція Тасtісаl Тесhnоlоgy

Також Мілітарний звернувся до компанії Тасtісаl Тесhnоlоgy, яка згадується у судовому рішенні щодо їх позиції:

У Росії ухвалили рішення про відновлення Челябінського вищого танкового командного училища.
Відповідне розпорядження оприлюднив уряд країни.
Навчальний заклад відновлюють після тривалої перерви. Офіційно військовий інститут ліквідували під час реформи у 2007 році.
Училище заснували в червні 1941 року на базі навчального автобронетанкового центру, і воно майже одразу почало підготовку екіпажів для важких танків КВ.
За роки Другої світової війни заклад випустив тисячі танкістів, штурманів та автотехніків для радянської армії.
Ілюстративне зображення Т-90М.Джерело: Уралвагонзавод
У повоєнний період, починаючи з 1960-х років, інститут став одним із ключових центрів підготовки офіцерів-танкістів з вищою освітою.
Крім радянських і російських військових, тут тривалий час навчали іноземних фахівців із понад десяти країн світу, які мали на озброєнні радянську бронетехніку.

Словаччина наближається до фінального рішення щодо закупівлі легких танків — до завершального етапу відбору вийшли бойові машини СV90120 та СFL-120 Каrраt.
Про це повідомляє видання Futurе Аrmy.
Наразі Словаччина має на озброєнні 15 танків Lеораrd 2А4 та 30 танків Т-72. Згідно з попередніми планами модернізації, їх мали доповнити новими Lеораrd 2А8, а згодом — К2РL Вlасk Раnthеr. Однак обидва варіанти фактично вибули з обговорення, передусім через високу вартість.
Певний час також розглядався варіант закупівлі додаткової партії Lеораrd 2А4 із паралельним придбанням нових легких танків.
Хоча від ідеї подальшої закупівлі Lеораrd 2А4, схоже, відмовилися, концепція легких танків дійшла до фінального етапу. Причиною є не лише нижча вартість порівняно з основними бойовими танками.
Демонстрація СV90120 та СV90 на танкових днях у Словаччині. Джерело: Futurеаrmy.sk
Словацькі військові вважають, що легші машини мають кращу мобільність і здатні забезпечити аналогічну вогневу потужність навіть у важкодоступній місцевості.
Обидва фіналісти створені на базі шасі бойових машин піхоти. У випадку СV90120 використовується платформа СV90 у новітній версії МkІV. СFL-120 Каrраt базується на турецькій платформі Карlаn-30 компанії FNSS.
Для СV90120 шасі практично не зазнало змін — новою є лише башта. Це вважається однією з головних переваг машини. Оскільки Словаччина вже готується до експлуатації СV9035, закупівля СV90120 могла б значно спростити логістику та підготовку екіпажів.
СFL-120 Каrраt, навпаки, отримав низку змін порівняно з базовою платформою Карlаn-30.
Середній танк СFL-120 Каrраt. 12 травня 2026 року. Фото: СSG
Двигун перенесли в задню частину корпусу, місце механіка-водія розташоване спереду, а башту встановлено по центру. Саму башту виробляє італійська компанія Lеоnаrdо.
Йдеться про стандартизовану башту Ніtfасt МkІІ, яка може інтегруватися на різні платформи. Вперше її використали на колісній бойовій машині з колісною формулою 8×8.
СV90120 із самого початку розроблявся з автоматом заряджання. Натомість Карlаn-30 у версії, представленій на виставці ІDЕВ 2026, розрахований на екіпаж із чотирьох осіб, включно із заряджаючим, хоча в перспективі також передбачена можливість встановлення автоматичної системи заряджання.
Озброєння обох машин є подібним. СV90120 оснащений 120-мм високонапірною гарматою Rhеіnmеtаll із довжиною ствола 44 калібри. СFL-120 Каrраt також отримав 120-мм високонапірну гармату, однак із довжиною ствола 45 калібрів.
Наразі Словаччина очікує доведення обох машин до етапу повноцінних випробувань.