Еспресо

Про це стало відомо з трансляції ВР.За його словами, комітет уже провів збір і аналіз великого масиву даних, щоб сформувати "об’єктивну картину ситуації" та зафіксувати основні ринкові тенденції. Це дало змогу відстежити різке подорожчання імпортного пального після загострення ситуації на Близькому Сході.У відомстві зазначають, що "іноземні виробники і трейдери швидко відреагували на кризу та підвищили відпускні ціни", що згодом вплинуло й на український ринок. Зростання цін на АЗС відбувалося повільніше, однак також було відчутним для споживачів.Водночас Кириленко підкреслив, що аналіз ще триває, а остаточні висновки робити зарано. За його словами, "більшість мереж АЗС діють по-різному", тому підстав для висновків про антиконкурентні узгоджені дії наразі немає.В АМКУ також наголошують, що ринок залишається конкурентним і на ньому працює близько 1200 операторів, тож "ознак монополізації не вбачається".Окремо він нагадав, що комітет не є регулятором цін і не може оперативно впливати на їхнє зниження, а в країнах ЄС антимонопольні органи також не втручаються безпосередньо в ціноутворення, використовуючи інші механізми державного регулювання.23 квітня Антимонопольний комітет України порекомендував найбільшим операторам мереж АЗС дотримуватися правил формування ціноутворень на пальне.