Експорт пального з РФ у жовтні виріс до найвищого рівня від червня після угоди Путіна з ТрампомПро це повідомляє Rеutеrs з посиланням на Міжнародне енергетичне агентство (МЕА).Що показали дані МЕА за жовтеньРосія частково пом'якшила обмеження на експорт дизелю 10 жовтня, після того як диктатор Володимир Путін і президент США Дональд Трамп домовилися збільшити постачання на світові ринки.За даними МЕА, у жовтні експорт нафтопродуктів із Росії зріс на 260 тис. барелів на добу порівняно з вереснем і досяг 1,49 млн барелів на добу, а це найвищий рівень від червня. Відвантаження дизелю подвоїлися до 270 тис. барелів на добу. Видобуток сирої нафти також збільшився на 210 тис. барелів на добу до 8,73 млн.За підрахунками аналітичної компанії Крlеr, на які посилається МЕА, у жовтні з Росії відвантажили 1,13 млн тонн дизельного пального. Це значно більше за узгоджені 300 тис. тонн (2,25 млн барелів). Серед напрямків агентство називає Туреччину, куди пішло 240 тис. тонн, і Бразилію з 160 тис. тонн. До США ж жодна партія дизелю з Росії досі не дісталася.Дизельна угода Трампа й Путіна: що відомо9 жовтня Трамп заявив про "надзвичайно успішну" розмову з диктатором Володимиром Путіним і домовленість про постачання російського дизелю на американський і світовий ринки. Після неї мінфін США видав тимчасову ліцензію, яка дозволяє постачати російський дизель на світові ринки.10 жовтня віцепрем'єр РФ Олександр Новак заявив, що Росія достроково знімає обмеження на експорт дизелю: у жовтні вона поставить 300 тис. тонн, у листопаді 500 тис., у грудні 1 млн тонн. Ліцензія США діє до 7 квітня 2027 року.Того ж дня ЗМІ повідомили, що американські представники нібито погрожували припинити передавати Україні розвіддані, якщо вона продовжить атакувати російські НПЗ. Представник США це заперечив.26 жовтня джерела в галузі розповіли, що російські НПЗ нарощують виробництво дизелю після того, як уряд РФ видав експортні квоти в межах угоди зі США.31 жовтня російський уряд продовжив до кінця січня загальну заборону на експорт дизелю, залишивши винятки для окремих постачальників.У листопаді останній із трьох танкерів із російським дизелем змінив курс і більше не прямує до США.