Українська правда

Повідомлення про масове переведення авіафахівців та інших вузьких спеціалістів у бойові бригади Сухопутних військ набули широкого розголосу в соцмережах місяць тому. Військовослужбовці Повітряних сил звернулися із закликом не ставити під загрозу ефективність роботи української авіації.

Нинішній рік стане першим з часів Революції Гідності, коли чиновники всіх рангів, які обіймали свої посади за часів президентства Януковича, зможуть знову призначатися на посади на державній службі.

Державна агенція вирішила віддати велике замовлення з виробництва дефіцитної продукції державній компанії. Компанія не впоралася із замовленням ні кількісно, ні якісно. Це могла б бути традиційна історія про державну неефективність - але в даному разі мова про воєнний час, дефіцитні постріли для мінометів та підприємство, яке не спромоглося поставити до армії дві третини ексклюзивного замовлення на десяток мільярдів гривень, а поставлена продукція прикро вразила військових катастрофічним відсотком бракованих боєприпасів.

Щоденні випадки руйнувань військових та цивільних об'єктів, людські втрати, які несе Україна щодня, незрідка викликані підривною діяльністю людей, завербованих спецслужбами РФ всередині самої України.

Відсутність системної мобілізації, передбачуваних ротацій та відпусток, бойовий стрес та підсилені щоденними ризиками війни особисті негаразди - всі ці принесені повномасштабною війною фактори є повсякденним емоційним фоном українського війська.

Рівно два роки тому російські війська підірвали барак з утримуваними в полоні бійцями полку "Азов". В цьому теракті загинуло 53 бійця, доля вцілилих, які й далі перебувають в полоні, невідома. Це один із злочинів, відповідальність за який для Росії та її військових іще попереду.

Війна руйнує створені століттями міста за лічені хвилини. Проте найцінніше, що забирають із собою невибіркові бомбардування та артилерійські обстріли - міське життя, яке багато років вирувало в рамках тих чи інших видів міської забудови.

Історія створення та успіху унікального українського велосипеда "Еней" та його нащадків всуціль зіткана з драматичних перипетій. Натхненний доступними на той момент технологіями авіабудування, виплеканий інноваційним підходом конструкторів та скрупульозністю досвідчених спортсменів - на кожному етапі своєї еволюції він мав вистояти не тільки в конкурентній боротьбі на треку, а й пережити все нові й нові бюрократичні війни великого спорту.

Якби Юрко Фединський підкорився траекторії долі, намальованій родиною, сьогодні він би мав престижну високооплачувану роботу в Північній Кароліні, де народився й провів 15 років. Або переїхати до Нью-Йорка і, наслідуючи кар'єру батька та діда, вчитися на стоматолога чи юриста.