fuelrisk_ua

ЄВРОПЕЙСЬКИЙ РИНОК ПАЛЬНОГО: ДИЗЕЛЬ ПРИСКОРЮЄТЬСЯ, РОЗРИВ ПЕРЕВИЩУЄ 1 ЄВРО

📅 Станом на 4 березня 2026 року ціни в Європі демонструють помірне, але стійке зростання за останні 30 днів. Головна тенденція — дизель дорожчає швидше за бензин, тоді як LPG залишається відносно стабільним.

БЕНЗИН А 95: ДІАПАЗОН У 1,103 ЄВРО
🔹 Мінімум — Туреччина: 1,090 €/л, 0,01 € за 30 днів
🔹 Боснія і Герцеговина — 1,189 €/л, без змін
🔹 Польща — 1,355 €/л, 0,02 €
🔹 Максимум — Нідерланди: 2,193 €/л, 0,005 €
🔹 Велика Британія — 2,040 €/л, 0,113 €
🔹 Німеччина — 1,959 €/л, 0,148 €

📌 Різниця між мінімумом і максимумом — 1,103 €/л.
📌 Найбільше місячне зростання серед наведених — Німеччина: 0,148 €.

ДИЗЕЛЬ: ПРИСКОРЕНЕ ЗРОСТАННЯ В КЛЮЧОВИХ ЕКОНОМІКАХ
🔹 Велика Британія — 2,154 €/л, 0,211 €
🔹 Німеччина — 1,931 €/л, 0,201 €
🔹 Франція — 1,837 €/л, 0,117 €
🔹 Італія — 1,881 €/л, 0,102 €
🔹 Туреччина — 1,138 €/л, 0,02 €

📌 Максимальний приріст за 30 днів — 0,211 € у Великій Британії.
📌 Дизель у більшості випадків дорожчає швидше, ніж бензин.

LPG: СЕГМЕНТ СТАБІЛЬНОСТІ
🔹 Болгарія — 0,580 €/л, –0,01 €
🔹 Польща — 0,653 €/л, 0,01 €
🔹 Італія — 0,694 €/л, 0,006 €
🔹 Нідерланди — 0,818 €/л, 0,032 €
🔹 Німеччина — 1,083 €/л, 0,027 €

📌 У більшості країн коливання за місяць не перевищують 0,03 €.

7 ДНІВ: КОРОТКОСТРОКОВИЙ ІМПУЛЬС
🔹 Німеччина:
• бензин 0,130 €
• дизель 0,192 €
🔹 Австрія: дизель 0,067 €
🔹 Франція: дизель 0,095 €
🔹 Центральна та Східна Європа — зміни в межах 0,00–0,02 €.

ЦІНОВА КАРТА ЄВРОПИ
🔹 Розрив між країнами перевищує 1,00 €/л.
🔹 Західна Європа демонструє вищу волатильність.
🔹 Балкани та Центральна Європа — відносна стабільність.
🔹 Дизель формує додатковий тиск на логістику та агросектор.
🔹 LPG зберігає передбачуваність.

ПІДСУМОК
Європейський ринок входить у фазу асиметричного подорожчання: дизель стає головним драйвером витрат. За різниці понад 1,103 €/л формується нерівна конкурентна карта для перевізників і бізнесу. Якщо темпи зростання у Німеччині та Великій Британії збережуться, вплив на транспортні витрати й споживчі ціни може посилитися вже найближчими місяцями.

Джерело: Терміналhttps://oilreview.kiev.ua/2026/03/04/yevropejskij-rinok-palnogo-u-berezni-dizel-dorozhchaye-shvidshe-za-benzin/

❄️ Паливний ринок України: зима-2026 під загрозою! 🚨

Зима 2026 р. – справжній стрес-тест для паливного сектору.
🧊 Війна, зупинка НПЗ та 100% імпортозалежність ставлять Україну перед критичними ризиками. За RISK-EU, ми в червоній зоні: дизель – 25/25 балів! 😱

Ціни на АЗС б’ють рекорди:
- Бензин – ~67 грн/л, дизель – до 73 грн/л
- LPG – чутливий до морозів 📈
Преміум (OKKO, WOG) – 62,99 грн/л, дискаунтери (БРСМ) – 51-54 грн/л. Різниця 10-12 грн/л – це не лише сервіс, а й завищена націнка! 💸

🔥 Дизель – головна проблема зими
Споживання 20% через морози, відсутність мережі (8-12 год у селах) та генератори. 🛢
При -25°C стандартний дизель густіє (парафіни!), арктичний Class F (-32°C) – дефіцит. Без НПЗ – логістика на межі: фури , АЗС пустіють. 🚛⛔️

⛽️ Бензин: Дунай під ударом
Рені Ізмаїл = 60% імпорту. Ризики Замерзання Дунаю! Альтернатива з Польщі/Литви 6-8 грн/л. Плюс каскад: можливий дефіцит зимового дизеля → попит на бензинові генератори.
Гурт А-95 10,8% (самовивіз), 18,3% (FCA). Роздріб стримує темпи зростання: А-95 2,6% → 59,74 грн/л. 💥

🛒 LPG: фізична пастка
При -25°C бутан (50/50 суміш) не випаровується – -30-40% тиску! Пальники гаснуть, газівки стопоряться. Дунайські термінали перевантажені, Польща не тягне. Некондиція – -10-15% енергії. 🥶

💰 Соціалка: 12,4% зарплати на бак!
ПФУ: середня зарплата 24 292,9 грн/міс. 50л на преміум-АЗС = ~3000 грн. У селах – енергетична бідність. Акцизи з січня: бензин 271,7→300,8 €/т, дизель 215,7→253,8 €/т ( 2-3 грн/л). Чи на часі? 😤

🛡 Як вижити? (RISK-EU >17 балів)
- Диверсифікація: залізниця через LT/PL, розподілений зі зберігання дизель на 30 діб
- Прозорість: моніторинг цін, АМКУ превентивно
- Конкуренція: скасувати авансові платежі з прибутку
- Якість: зимові присадки, LPG 80/20
- Резерв: дрова для сіл! 🌲

⚠️ Висновок: Без дій за -25°C генератори транспорт на на межі зупинки. Великі мережі диктують правила, інфляція росте. Час національної безпеки: антимонополія, якість, диверсифікація! 🇺🇦💪

Джерело: https://razumkov.org.ua/statti/palyvnyi-gamsel

А як ви пропонуєте вирішувати ці проблеми? Пишіть в коменти! 👇
#Паливо #Зима2026 #Енергетика

📉 Saudi Aramco слабшає: що це значить для ринку?

06–09/2025: падіння прибутку, борги, реструктуризація, наслідки для імпортерів нафтопродуктів

🧾 1. Цифри, що не брешуть

• Чистий прибуток (Q2): $22,67 млрд, –22% р/р
• EBITDA: $24,5 млрд, –13,7%
• Виручка: $108,57 млрд, –13,5%
• H1 прибуток: $48,68 млрд, –13,6%
• Дивіденди збережено (близько $21,1 млрд за квартал)

📌 10 кварталів поспіль — падіння прибутковості

💸 2. Запозичення замість прибутку

• Суверенний сукук (ісламські облігації): $3–4 млрд у вересні
• Ліз-бек на $11 млрд (газові активи Jafurah)
• Зростання боргового навантаження і перерозподіл капіталу у “ядро”

📌 Aramco бере в борг, щоб платити дивіденди — і це сигнал

📉 3. Ринок: капіталізація здувається

• Капіталізація впала до/близько $1,5 трлн
• Втрачено понад $800 млрд від піку (~$2,3 трлн у 2022)
• Акції просіли до ~SAR 24 (–12–15% YTD)

📌 Aramco вже не в топ-3 компаній світу за вартістю

⛽️ 4. Що це означає для експортерів?

• Реалізована ціна (

РИНОК ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛЬНОГО УКРАЇНИ
Огляд за станом на 20 серпня 2025 року
(оновлено)

🛠 ВНУТРІШНІЙ РИНОК

🔹 Проблеми постачання на заході
Станом на 19.08.2025, затримки оформлення пального на кордоні з Польщею призвели до перебоїв у логістиці. Декілька трейдерів повідомляють про дефіцит ресурсу у Львівській та Волинській областях. Причина — перевантаженість переходів та обмеження по митних квотах.

🔹 Тендери державних компаній
Нафтогаз провів аукціон на закупівлю 4 тис. т дизпального FCA зі строком постачання до 25.08.2025. Середня ціна за підсумками тендеру — 49.20 грн/л. Це на 1.15 грн/л вище, ніж у липні.

🔹 Імпортні партії та ціни на кордоні
На переході Ягодин станом на 18.08.2025 фіксувалися котирування на рівні 1.29 €/л (≈ 53.0 грн/л), що створює виклики для конкурентного ціноутворення в центральній Україні.

🔹 Географія постачань
Переважає імпорт із Польщі, Словаччини та Румунії. Водночас спостерігається активізація морських постачань через порт Констанца: щонайменше три партії по 3–5 тис. т були законтрактовані до 25.08.2025 для доставки в Одесу.

🔹 Інфраструктурні потужності
Нафтобази у Львові та Луцьку працюють з перевантаженням. Через черги автомобільні партії отримують відвантаження з добовим лагом. Завданий удар по терміналу в Одесі може привести до порушення балансу попиту й пропозиції.

📉 Порівняння з попереднім періодом
У порівнянні з 01.08.2025:
гуртові ціни FCA знизилися на 2.19 грн/л
гуртові ціни самовивіз знизилися на 2.81 грн/л

Таке зниження в серпні 2025 року свідчить про поступову корекцію після пікового зростання в липні та можливе насичення ринку ресурсом, що може компенсувати втрату ресурсу на одеському терміналі.
Дані моніторингу за 20.08.2025 ринку свідчать про зростання середніх гуртових цін дизпального на 0.3-0.4% у порівнянні із попереднім днем.

🔍 Висновок: ринок дизпального України в серпні 2025 року демонструє ознаки напруження через логістичні труднощі, зростання гуртових цін і обмежений доступ до імпорту. Гравцям ринку варто готуватись до подальшого тиску на маржу та перегляд контрактних умов.

🔍 РИНОК ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛЬНОГО УКРАЇНИ
Оновлено: 18.08.2025

ВНУТРІШНІЙ РИНОК

🛢 Динаміка гуртових цін на дизельне пальне (FCA та самовивіз)
Протягом 10 днів (05–15.08.2025) гуртові ціни дизельного пального на внутрішньому ринку знизились:

• FCA: з 46.33 грн/л (05.08) до 44.98 грн/л (15.08), зниження на −2.91%
• Самовивіз: з 47.13 грн/л до 45.53 грн/л, зниження на −3.39%

| Дата | FCA (грн/л) | Самовивіз (грн/л) |
|-------------|-------------|-------------------|
| 15.08.2025 | 44.98 | 45.53 |
| 14.08.2025 | 45.08 | 45.66 |
| 13.08.2025 | 45.25 | 46.00 |
| 12.08.2025 | 45.49 | 46.41 |
| 11.08.2025 | 45.46 | 46.31 |
| 08.08.2025 | 45.78 | 46.60 |
| 07.08.2025 | 46.13 | 46.58 |
| 06.08.2025 | 46.20 | 46.58 |
| 05.08.2025 | 46.33 | 47.13 |


📦 Обсяги торгів, імпорт
• У серпні Укрнафта планувала закупити щонайменше 1000 тонн дизелю через тендер, але перший раунд завершився безуспішно.
• До участі допускалися компанії з ресурсом FCA/DAP, заборонено постачання російського, білоруського та іранського пального.
• На ринку зафіксовано активний імпорт із Греції — не менше 12 танкерів у серпні.
• Також зросли поставки з Литви та Польщі.
• Перевалка дизпального у польських портах у липні впала на 38% — до 278 тис. т, на фоні дефіциту у Північно-Західній Європі.

📉 Порівняння цін на кордоні та в Україні (спред)
• Премії DAP Мостиська (Польща) — $68–70/т до котирувань CIF NWE
• Середня внутрішня ціна FCA = 44.98 грн/л.)
• Відповідно, спред між FCA в Україні та CIF NWE з премією = $300–350/т (логістика, податки, маржа)

🏗 Інфраструктура та логістика
• Журавиця (PL) — залізнична логістика через Мостиська
• Південь України — танкерне постачання з Констанци та Греції
• Кременчук — внутрішній вузол із перевалкою авто- та ж/д-цистерн
• Мозир–Ковель — резервний маршрут через Білорусь
• Обмеження на Дунаї у липні ускладнили логістику баржами, вплинувши на премії

ГЛОБАЛЬНИЙ РИНОК ЕТАНОЛУ І НАФТОХІМІЇ
20–24 липня 2025

📈 Ціни на етанол: помірне зростання, локальні контрасти
🔹 У США ціни на етанол завершили минулий тиждень зростанням на 2%, а у вівторок — додатково на 0,1%
🔹 Midwest: 50.52 центів/л (–0,1%)
🔹 FOB Houston: 7.6% минулого тижня і ще 0.2% — до 49.72 центів/л
🔹 Бразилія (FOB Santos): попри зростання минулого тижня, ціна знизилася на –0,3% — 55.75 центів/л
🟡 Висновок: етанольний ринок стабільний, але бразильський ресурс починає втрачати перевагу

💹 Цінові спреди і конкуренція
⚖️ Спред FOB Gulf – Santos: звузився до –6.03 центів/л
🆚 MTBE дорожчає: 1.7% минулого тижня і 1.3% цього — премія над етанолом 3.97 центів/л
🔬 BTX-суміш: середня ціна — 75.96 центів/л, що на 26.24 центів/л вище за етанол у Хʼюстоні
📊 Висновок: етанол залишається найдешевшим серед конкурентів, але втрачає позиції

🧪 Конкуренція: MTBE та BTX
🛢 MTBE продовжує зростання:
• 1.7% минулого тижня
• 1.3% — вже цього тижня
📊 Премія MTBE до етанолу Houston зросла — 3.97 центів/л, що посилює маржинальний розрив
🧬 BTX-компоненти поводяться неоднозначно:
• Бензол — 2.8%
• Толуол — –0.2%
• Ксилол — 0.2%
🔬 Зважена середня BTX-ціна — 75.96 центів/л, що на 26.24 центів/л вище за етанол із Houston
📌 Висновок: ароматичні компоненти зберігають привабливість, але частина з них втратила динаміку

⛽️ Нафтопродукти: зниження по всьому фронту
🛢 RBOB: –2.5% на старті тижня
⛽️ CBOB 87 та звичайний бензин 87: –2%
🛢 WTI: 65.87 дол./барель
🛢 Brent: 69.02 дол./барель
📌 Висновок: Низькі ціни на нафту тиснуть на етанол, особливо у спредах і співвідношеннях із бензином

🚢 Фрахт: змішана динаміка та відставання від 2024 року
🟩 Найбільше зростання: Бразилія–Індія ( 7%)
🟥 Найбільше падіння: США–Саудівська Аравія (–6%)
📉 У середньому:
– US Gulf: –2%
– Pacific NW: –1%
– Brazil: 3%
🕰 Рік до року: фрахтові ставки на –27% нижчі, ніж у липні 2024
📌 Висновок: загальне здешевлення логістики підтримує експортерів

🌎 Ціни "Cost and Freight": спокійний оптимізм з довгостроковими викликами
📦 США – Центр. Америка: 1% до тижня, –8% р/р
📦 PNW – Півд. Східна Азія: $747.65/т, 0.7% до тижня, –5.3% р/р
📦 US Gulf – Півд. Східна Азія: $694.45/т, 0.8%, –8.4% р/р
📦 Бразилія – Півд. Східна Азія: –0.7%
📌 Висновок: США нарощують вплив в Азії завдяки конкурентній ціні та дешевшій логістиці

📢 ВИСНОВОК
У короткостроковій перспективі ринок етанолу залишається стабільним, однак:
• США нарощують вплив у глобальній торгівлі, випереджаючи Бразилію
• MTBE і BTX тиснуть на сегмент автопального етанолу
• Фрахт здешевлює, але географічна асиметрія зберігається
• Падають ціни на нафту і бензин, що може спровокувати перегляд етанольних контрактів

🧭 Прогноз: ринок наближається до точки перегляду довгострокових стратегій, особливо в умовах стабільного попиту в Азії та здешевлення логістики з США
Джерело: https://grains.org/ethanol_report/ethanol-market-and-pricing-data-july-23-2025/

📌 OPEC опублікував World Oil Outlook 2050
🧭 Розбираємо головні тези прогнозу розвитку нафтової галузі до 2050 року

🌍 Регіони постачання пального та світові тренди

🔹 Основні регіони постачання для України
Середній Схід ➡️ Азійсько-Тихоокеанський регіон
Експорт сирої нафти та конденсату зросте з 17.4 млн барелів на добу (mb/d) у 2024 до 28.2 mb/d у 2050.
Більше 80% експорту піде в Азію: з 15.2 mb/d у 2024 до 23.5 mb/d у 2050.
Цей маршрут становитиме 50% світової міжрегіональної торгівлі нафтою в 2050 році.

🌏 Азія-Пацифік
Найбільший імпортер середньосхідної нафти.
Отримає понад 23.5 mb/d із Середнього Сходу до 2050.
Очікується понад 86% усіх світових нових потужностей НПЗ до 2050 року саме в цьому регіоні, Африці та на Близькому Сході.

🌍 Африка
Додасть 1.2 mb/d нових НПЗ потужностей до 2030.
Зростання попиту на нафту: з 4.6 до 8.8 mb/d (2024–2050).
Внесок у зростання світової торгівлі нафтопродуктами.

🌏 Індія та інші країни Азії
Індія: зростання попиту з 5.6 до 13.7 mb/d (2024–2050), приріст 8.2 mb/d — найбільший у світі.
Інша Азія: 5.3 mb/d (2024–2050).
Зростання урбанізації з 58% до 68% глобально призведе до переїзду ~1.9 млрд людей у міста.

🔸 Інші регіони
Китай: попит зросте скромно (16.7 ➡️ 18.4 mb/d до 2050).
Латинська Америка: 3 mb/d до 2050 (6.8 ➡️ 9.7 mb/d).
Близький Схід (споживчий ринок): 4.7 mb/d до 2050.
Росія: стабільно близько 4.1 mb/d.
OECD країни: зниження з 45.7 ➡️ 37.2 mb/d (–8.5 mb/d).

📈 Основні глобальні тренди
Світовий попит на нафту:
2024: 103.7 mb/d ➡️ 2050: ~123 mb/d ( 19.2 mb/d).
Найбільше зростання у країнах, що не входять до OECD ( 27.7 mb/d).

🚗 Транспорт як драйвер попиту
57% світового попиту на нафту у 2024.
Найбільший приріст у автомобільних перевезеннях ( 5.3 mb/d) та авіації ( 4.2 mb/d).
Глобальний автопарк зросте з 1.7 млрд ➡️ 2.9 млрд до 2050.

⛽️ Розподіл приросту споживання світових нафтопродуктів
Gasoil/Diesel: 4.4 mb/d.
Jet/Kerosene: 4.1 mb/d.
LPG/Ethane: 3.6 mb/d.
Gasoline: 3.1 mb/d.
Naphtha: 2.7 mb/d.

🛠 Видобуток рідких вуглеводнів
Non-DoC (країн-виробників нафти, які не входять до угруповання ОПЕК або не беруть участі у спільних угодах щодо видобутку нафти): 53.3 ➡️ 58.9 mb/d ( 5.6 mb/d).
DoC: 49.1 ➡️ 64.1 mb/d ( 15 mb/d).
US tight oil (американська сланцева нафта): зростання до 16.5 mb/d у 2030, потім зниження до 14.8 mb/d у 2050.

🌐 Світова міжрегіональна торгівля нафтою
2024: 67.5 mb/d ( 23%).
Сира нафта/конденсат: з 36.8 ➡️ 47.3 mb/d.
Нафтопродукти: з 18 ➡️ 21 mb/d.

🏭 Нафтопереробка
Середньостроково (до 2030): 5.8 mb/d нових потужностей.
Основні регіони: Азія-Пацифік (3.2 mb/d), Африка (1.2 mb/d), Близький Схід (1 mb/d).
До 2050 необхідно 19.5 mb/d глобально.

💰 Інвестиції
Загалом $18.2 трлн до 2050.
Upstream: $14.9 трлн (близько $574 млрд на рік).
Downstream: $2 трлн.
Midstream: $1.3 трлн.

⚡️ Інші світові тенденції
Глобальний попит на первинну енергію ➡️ зросте на 23% (308 ➡️ 378 mboe/d).
Електрогенерація ➡️ зросте з 31,500 TWh до 57,500 TWh ( 80%).
Інші поновлювані джерела ➡️ зростання на 40.5 mboe/d до 2050.
Частка нафти і газу в енергоміксі ➡️ понад 50% навіть у 2050.
Вугільна енергетика ➡️ падіння попиту на 30.4 mboe/d.

Бажаєте більш детальний огляд окремих питань звіту? Напишіть у форму зворотного зв’язку!

📌 ОГЛЯД ЗОВНІШНЬОГО РИНКУ СКРАПЛЕНОГО ГАЗУ (LPG)
📅 03.07.2025

---

🇷🇴 Румунія
- 📉 Зниження цін FCA на автопартії ПБТ на $40–50/т
- ➡️ До $600–610/т (30.06.2025)
- ℹ️ Причини: очікування незмінності липневих цін Sonatrach, перегляд цін Bulmarket

---

🇵🇱 Польща
- 📈 Зростання автопартій ПБТ на терміналах (FCA) на $3/т
- ➡️ $625–680/т (30.06.2025)
- 🚂 Залізничні партії бутану на білорусько-польському кордоні (DAP Брест): $2/т
- ➡️ $487–534/т (30.06.2025)

---

🇱🇹 Литва
- 📉 Зниження цін суміші на ГНС на $13–18/т
- ➡️ $646–655/т (30.06.2025)
- 🚚 FCA Юодекай: –$5/т
- ➡️ $550–555/т (30.06.2025)

---

🌍 Sonatrach (Алжир)
- ⚖️ Липневі контрактні ціни без змін (30.06.2025):
- Пропан: $445/т
- Бутан: $435/т
- ℹ️ Попри очікування ринку зростання на $15–35/т

---

🇸🇦 Saudi Aramco
- 📉 Зниження липневих контрактних цін приблизно на ~4% (01.07.2025):
- Пропан: $575/т
- Бутан: $545/т

---

🌊 Середземноморський ринок
- 📉 Ціни на пропан у червні знижувались через достатні запаси та глобальні фактори
- 🔮 Прогноз:
- 1–2 тижні: незначне зниження
- На місяць: стабільність (01.07.2025)

---

🌧 Північно-Західна Європа
- 📈 Ціни на бутан зросли порівняно з попереднім періодом
- 🛒 Обсяги продажів збільшувались попри обмеженість ресурсів
- 🔮 Прогноз:
- 1–2 тижні: зростання
- На місяць: стабільність (01.07.2025)

---

⛴ Логістика на Дунаї
- 🚢 Gazoline Group повідомила про танкерну партію LPG
- 📦 Обсяг: 1700 тонн через порт на Дунаї (01.07.2025)
- ℹ️ Підкреслено розвиток логістичних ланцюгів та стабільність постачань на півдні України

---

*#аналітика #LPG #ринок #енергетика #ціни #логістика*