⛽️ Проблема паливного ринку України — не лише у високих цінах. Проблема в тому, чи є тут справжня конкуренція.
(Аналіз виступу Голови АМКУ Павла Кириленка у ВР України)

Коли водій під’їжджає до різних АЗС, він часто бачить майже однакові цифри на табло. Різниця — буквально в копійках. І тоді виникає логічне питання: це ринок чи лише його імітація?

📌 Важливо розуміти: дороге пальне саме по собі ще не доводить змову.
Але коли ціни у великих мережах:
— зростають майже одночасно,
— дуже швидко реагують на зовнішні котирування,
— і при цьому майже збігаються між собою,

це вже серйозний сигнал про проблеми з конкуренцією.

⚖️ Тут не можна впадати в крайнощі.
Говорити, що змову вже доведено, — зарано.
Але так само неправильно казати: раз є криза, дорогий імпорт, логістика і валютний тиск, то всі питання автоматично зняті.

Справжнє питання звучить інакше:
чому ринок поводиться настільки синхронно?
Чому великі оператори так рідко демонструють реальну цінову боротьбу за споживача?

💬 Нам часто кажуть: ринок вільний, ціноутворення вільне.
Так, але вільний ринок — це не просто право ставити будь-яку ціну.
Вільний ринок — це коли компанії реально конкурують: знижують ціну, борються за клієнта, шукають спосіб бути вигіднішими.

Якщо цього не видно на стелі АЗС, значить у суспільства є повне право ставити незручні питання.

🇪🇺 До речі, у Європі під час паливної кризи 2026 року регулятори не відвернулися від проблеми. Навпаки — вони посилили моніторинг, аналізували маржу, швидкість передачі оптових цін у роздріб і перевіряли, чи немає аномальної поведінки ринку.

Тобто європейський підхід простий:
криза — це не причина менше дивитися на ринок. Це причина дивитися уважніше.

🔎 Що сьогодні потрібно Україні?

— чесно показати різницю між закупівельною і роздрібною ціною;
— аналізувати, як швидко мережі підвищують і знижують ціни;
— пояснити, чому у найбільших операторів така схожість цін;
— перевіряти конкуренцію не словами, а цифрами: по днях, по маржі, по регіонах, по кожній мережі.

✅ Головний висновок простий:
проблема українського паливного ринку — не лише у вартості пального, а в слабкій видимості справжньої конкуренції.

І поки споживач бачить багато брендів, але майже однакові ціни, питання до стану конкуренції нікуди не зникають.

#паливо #АЗС #ціни #конкуренція #економіка #Україна
https://www.youtube.com/watch?v=cAc9nVM0m_o