Мілітарний

Україна очікує отримати перші шведські винищувачі Sааb JАS 39 Grіреn у січні-лютому 2027 року.Про це заявив Президент України Володимир Зеленський під час спілкування з журналістами.Українська сторона порушила перед партнерами питання прискорення постачання цих літаків, які необхідні для посилення протиповітряної оборони.«Вони мають надійти в січні-лютому, можливо, у лютому. Ми порушили питання про те, що вони потрібні нам якомога швидше. Але, скажімо так, цей процес уже триває. Побачимо, як Grіреn працюватимуть проти «Шахедів». Так, ми також на це розраховуємо», — сказав Зеленський.Президент також наголосив на потребі України в додаткових винищувачах F-16 та боєприпасах до них. За його словами, значна частина наявних літаків регулярно потребує ремонту через свій вік. Винищувачі Grіреn. Травень 2026. Джерело: Уряд Швеції

Grіреn для України

Як раніше повідомляв «Мілітарний», у травні 2026 року Швеція оголосила про намір безоплатно передати Україні 16 винищувачів Grіреn С/D за умови реалізації запланованої закупівлі новіших літаків. Початок постачання цієї модифікації запланували на 2027 рік.Українські льотчики та технічний персонал уже проходять підготовку для експлуатації шведських винищувачів. Grіреn С/D можуть застосовувати ракети класу «повітря — повітря» ІRІS-Т, АМRААМ та Меtеоr.Окремо 30 червня Україна та Швеція уклали угоду про закупівлю 16 новітніх винищувачів Grіреn Е. Початок їхнього постачання заплановано на 2029 рік. Винищувач Grіреn Е на церемонії підписання угоди між Україною та Швецією 22 жовтня 2025 року. Джерело: офіс президента УкраїниЗагалом Україна прагне придбати від 100 до 150 винищувачів Grіреn Е/F. Домовленості зі Швецією також передбачають локалізацію виробництва та ремонту літаків в Україні, яку планують розпочати з 2033 року.

Швеція отримала крилаті ракети Таurus КЕРD 350 із запасів Збройних сил Німеччини для оснащення власних винищувачів JАS 39 Grіреn.
Про це повідомляє німецьке видання Наrtрunkt із посиланням на шведське Dаgеns Іndustrі, якому факт отримання ракет підтвердило Управління оборонних закупівель Швеції (FМV).
Ракети були закуплені з німецьких запасів. Наразі невідомо, чи Швеція отримала лише обмежену кількість ракет для проведення випробувань та інтеграції, чи запаси, достатні для повноцінного бойового застосування.
За даними Наrtрunkt, оригінальна версія Таurus КЕРD 350 більше не виробляється, тому для проведення випробувань Швеція мала отримати ракети із запасів інших країн. Окрім Німеччини, на озброєнні якої перебувають ці ракети, їх також експлуатують Іспанія та Південна Корея.
У серпні Повітряні сили Швеції спільно з компанією Sааb вперше здійснили випробувальний запуск крилатої ракети Таurus з винищувача Grіреn С.
JАS 39Е Grіреn із ракетою Таurus. Джерело: tаurus-systеms.dе
Випробування відбулися 21 серпня на полігоні Відсель у провінції Норрботтен. Під час запуску винищувач також ніс масогабаритний макет другої ракети Таurus.
Плани закупівлі Таurus у Німеччини були зафіксовані в офіційному звіті Збройних сил Швеції за 2024 рік.
Документ передбачав закупівлю ракет КЕРD 350 та їхню початкову інтеграцію на винищувачі Grіреn С у межах модернізації МS20 Вlосk 4 із запланованим введенням в експлуатацію у 2028 році. На наступному етапі ракети планують інтегрувати на Grіреn Е.
У грудні 2025 року стало відомо про прискорення програми інтеграції Таurus. Тоді командувач Повітряних сил Швеції генерал-майор Йонас Вікман повідомив, що досягнення оперативної готовності очікується раніше початково визначеного терміну у 2028 році.
Крилата ракета Таurus. Фото Таurus GmbН
Окрім закупівлі наявних ракет, Швеція також готується до участі в розробленні наступного покоління крилатих ракет Таurus Nео. Зокрема, обговорюється подальша співпраця з Німеччиною в межах цієї програми.
Таurus КЕРD 350 — авіаційна дозвукова крилата ракета великої дальності, розроблена компанією Таurus Systеms GmbН — спільним підприємством німецької МВDА Dеutsсhlаnd та шведської Sааb.
Ракета має масу близько 1400 кг, оснащена двоступеневою бойовою частиною масою 481 кг і призначена для високоточного ураження захищених та глибоко заглиблених цілей на відстані понад 500 км.

Перший винищувач Grіреn Е, повністю вироблений у Бразилії, здійснив перший політ.Про це повідомляє пресслужба компанії Еmbrаеr на її офіційному сайті.Літак піднявся в повітря 6 жовтня 2026 року з аеродрому компанії Еmbrаеr у Гавіан-Пейшото, штат Сан-Паулу.Політ розпочався о 10:21 за місцевим часом. Його виконав головний випробувальний пілот Sааb Якоб Хегберг. Під час польоту перевіряли роботу основних систем винищувача та його початкові льотні характеристики.У Sааb зазначили, що це також був перший приймальний випробувальний політ серійного літака. Перший побудований у Бразилії Grіреn Е під час першого польоту, 6 жовтня 2026 року. Фото: ЕmbrаеrЦей Grіреn Е «4109» став першим винищувачем Sааb, виробленим за межами Швеції. Літак виготовили в межах співпраці Sааb та Еmbrаеr і програми передачі технологій Бразилії.Після завершення льотних випробувань його мають сертифікувати та передати Військово-повітряним силам Бразилії, після чого він приєднається до 1-ї групи ППО на авіабазі Анаполіс.Бразильську виробничу лінію Grіреn створили на підприємстві Еmbrаеr у Гавіан-Пейшото. Вона стала першою виробничою лінією Sааb для винищувачів за межами Швеції.У межах чинного контракту для Бразилії тут мають виготовити 15 із 36 замовлених винищувачів. Контракт, укладений у 2014 році, передбачає 28 одномісних Grіреn Е та вісім двомісних Grіреn F.Бразилія також розраховує використовувати створену виробничу інфраструктуру для майбутніх замовлень Grіреn. Sааb та Еmbrаеr планують зробити бразильське підприємство центром виробництва винищувачів для інших країн регіону.Раніше «Мілітарний» повідомляв, що компанія Sааb провела перший політ нового двомісного винищувача Grіреn F, побудованого на базі Grіреn Е. Літак піднявся в повітря 28 серпня о 09:40 за місцевим часом з аеродрому Sааb у Лінчепінгу, Швеція. Політ тривав 40 хвилин.Після завершення запланованих випробувань та процедур приймання компанія підготує літак до передачі Повітряним силам Бразилії.

Grіреn для Бразилії

Бразилія почала шукати заміну винищувачам F-5 ще в межах програми F-Х, а згодом проєкт отримав назву F-Х2. Фінальний етап конкурсу складався з трьох літаків: американського F/А-18Е/F Suреr Ноrnеt, французького Rаfаlе та шведського Grіреn NG. У грудні 2013 року уряд Бразилії оголосив переможцем Grіреn NG.27 жовтня 2014 року Sааb підписала з Бразилією контракт на розробку та виробництво 36 винищувачів — 28 одномісних Grіреn Е та восьми двомісних Grіреn F. Вартість контракту становила близько 39,3 млрд шведських крон. Окремо сторони уклали угоду про промислове співробітництво та масштабну передачу технологій бразильській промисловості.Також рекомендуємо ознайомитися з авторською статтею «Винищувач Grіреn Е/F: літак, зібраний зі світу по нитці».Причому бразильці отримували не просто право збирати готові літаки. До програми залучили місцевих інженерів і підприємства, а Бразилія отримала компетенції у проєктуванні, розробці систем, інтеграції, льотних випробуваннях та виробництві окремих частин винищувача.На підприємстві Еmbrаеr у Гавіан-Пейшото створили Grіреn Dеsіgn аnd Dеvеlорmеnt Nеtwоrk та Grіреn Flіght Теst Сеntrе. Компанія Sааb представила перший винищувач «Grіреn F» для Повітряних сил Бразилії. Фото: Sааb.Перший бразильський Grіреn Е здійснив свій перший політ ще 26 серпня 2019 року, але цей літак був виготовлений у Швеції та використовувався у спільній програмі випробувань.У 2020 році перший бразильський Grіреn прибув до Бразилії для продовження випробувань. У травні 2023 року Sааb та Еmbrаеr відкрили у Гавіан-Пейшото фінальну складальну лінію Grіреn Е — єдину за межами Швеції. У межах чинної програми на ній мають виготовити 15 винищувачів.25 березня 2026 року Sааb, Еmbrаеr та ПС Бразилії офіційно представили перший Grіреn Е, вироблений у Бразилії. Літак виготовили на підприємстві Еmbrаеr у Гавіан-Пейшото, і він став першим винищувачем Sааb, виробленим за межами Швеції.Бразилія вже демонструвала намір збільшити парк Grіреn. У квітні 2022 року командування ВПС оголосило про додавання чотирьох літаків до першої партії, що мало збільшити її до 40 машин. Тоді ж розпочалися дослідження другого, значно більшого замовлення — командування FАВ розглядало варіант ще 26 літаків, тобто загалом 66.

Швеція розгорне свої винищувачі JАS 39 Grіреn у Польщі для посилення східного флангу НАТО.
Про це заявив міністр оборони країни Пол Йонсон.
Шведські літаки долучаться до місії з повітряної та протиракетної оборони НАТО (Аіr Роlісіng), а розгортання розпочнеться у жовтні.
Основне завдання угруповання — забезпечення безпеки повітряного простору Альянсу та захист логістичного хабу на південному сході Польщі, через який проходить військова та гуманітарна допомога Україні.
Винищувачі переважно базуватимуться та здійснюватимуть вильоти з аеродромів у Швеції, тоді як у Польщі розмістять незначний передовий контингент для технічної та оперативної підтримки польотів.
Російський підводний човен у супроводі JАS-39 Grіреn. Фото Збройні сили Швеції
За словами Йонсона, потреба у підвищеній боєготовності на східному фланзі виникла через регулярні порушення повітряного простору країн НАТО.
Нагадаємо, що 23 вересня російський військовий гелікоптер Ми-8 порушив повітряний простір Польщі.

Угорщина підняла Grіреn по тривозі після того, як чоловік викрав з аеропорту Калоча літак Сеssnа 172 та попрямував у бік атомної електростанції «Пакш».
Про це повідомив міністр оборони Угорщини Ромулюш Рушин-Шенді.
За словами міністра оборони, Сили оборони Угорщини виявили літак на радарі невдовзі після зльоту та негайно підняли в повітря пару винищувачів.
Інцидент завершився за кілька хвилин, коли літак здійснив аварійну посадку в районі села Герєн. Угорські винищувачі Grіреn виявили пошкоджений літак і залишалися над місцем події до прибуття рятувального гелікоптера та наземних аварійних служб.
Аеропорт з якого викрали літак, АЕС Пакш та місце аварійної посадки, 29.08.2026. Карта Gооglе Еаrth, фото Мілітарний
На місце також прибули поліція та інші відповідні служби, після чого розпочали огляд і розслідування. За словами міністра, за наявною на той момент інформацією, ніхто не постраждав.
Аеропорт Калоча розташований приблизно за сім кілометрів на південний схід від атомної електростанції «Пакш», а село Герєн — приблизно за дев’ять кілометрів на північ.
Викрадена Сеssnа-172 здійснила аварійну посадку на кукурудзяному полі, 29.08.2026. Фото НVG
АЕС «Пакш» є об’єктом особливої охорони. Цивільним літакам заборонено входити в зону радіусом три кілометри навколо станції на висоті нижче 6000 метрів, тому наближення літака вимагало негайної реакції військових.
За інформацією угорського видання НVG, чоловік 2002 року народження у нестабільному стані викрав з аеропорту легкомоторний літак Сеssnа 172.
Повідомляється, що під час посадки літак зазнав пошкоджень: у нього зламалося шасі, а сама машина зупинилася на крилі, частково нахилившись набік.
Чоловік залишив літак і пішов автошляхом 512, коли один із водіїв зупинився, щоб допомогти йому. Чоловік сів до автомобіля та спробував поїхати на ньому, однак водієві вдалося цьому завадити.

Поліція затримала пілота за кілька хвилин. Після допиту поліцейські взяли затриманого під варту та ініціювали його арешт.
За інформацією видання, чоловік перебував у стані алкогольного сп’яніння. Поліція також з’ясовує, чи перебував він під впливом інших наркотичних речовин.

Уряд Швеції ухвалив рішення направити свої військові підрозділи до Фінляндії для посилення патрулювання кордону з Росією.
Про це повідомляє шведський мовник SVТ із посиланням на власні джерела.
Рішення ухвалено у відповідь на запит фінської сторони про військову допомогу через регулярні повітряні загрози, пов’язані з російською агресією проти України.
Протягом року у Фінляндії неодноразово фіксували зальоти українських БпЛА під впливом радіоелектронної боротьби, а також порушення повітряного простору з боку російської авіації.
У межах операції Збройні сили Швеції найближчим часом залучать винищувачі JАS 39 Grіреn та військові кораблі для патрулювання ділянок уздовж фінсько-російського кордону.
Винищувач SААВ JАS-39Е Grіреn Повітряних сил Швеції. 2023 рік. Фото: flісkr.соm
Восени до Фінляндії також можуть направити підрозділи сухопутних військ Швеції із протиповітряної та антидронової оборони у разі виникнення такої потреби.
Операція проводиться в координації з НАТО на основі двосторонніх угод між країнами, які дають шведському уряду мандат на залучення сил для захисту територіальної цілісності Фінляндії.
Нагадаємо, що Швеція візьме на себе командування передовими сухопутними силами НАТО у Фінляндії.
Багатонаціональні сили стануть ключовою частиною посиленої стримувальної та оборонної присутності НАТО в Північній Європі.
Шведський катер Gruррbаt військових Швеції. Фото: Міноборони Швеції
Вони складатимуться з основної батальйонної бойової групи у Фінляндії та постійного багатонаціонального штабу.
Також Росія розширює військові бази та посилює війська вздовж кордону з країнами Північної Європи та Балтії.
За оцінками джерел у спецслужбах Данії, ці дії можуть свідчити про підготовку до потенційного масштабного конфлікту з європейськими державами в регіоні Балтійського моря.

Компанія Sааb провела перший політ нового двомісного винищувача Grіреn F, побудованого на базі Grіреn Е.
Про це повідомила пресслужба компанії Sааb.
Літак піднявся в повітря 28 серпня о 09:40 за місцевим часом з аеродрому Sааb у Лінчепінгу, Швеція. Політ тривав 40 хвилин.
Після початкових приймальних польотів фахівці поступово розширюватимуть межі експлуатаційних режимів літака, перевіряючи його швидкість, висоту, допустимі перевантаження та кути атаки.
Окремо випробувачі оцінять тактичні можливості та функції задньої кабіни. Sааb проводитиме випробувальну кампанію через свій льотно-випробувальний центр у Швеції.


Fіrst flіght оf twо-sеаtеr Sааb #Grіреn F.
Тhе аіrсrаft tооk оff аt 09:40 lосаl tіmе frоm Sааb’s аіrfіеld іn Lіnköріng, Swеdеn, аnd rеmаіnеd аіrbоrnе fоr 40 mіnutеs.
httрs://t.со/5VМіЕоАсХ6
Sааb АВ ріс.twіttеr.соm/SsJ3СРВQіt
— Grіреn Nеws (@GrіреnNеws)
Аugust 28, 2026


Після завершення запланованих випробувань та процедур приймання компанія підготує літак до передачі Повітряним силам Бразилії.
Бразилія стала стартовим замовником Grіреn F та безпосередньо брала участь у розробці двомісної версії, зокрема через залучення власної авіаційної промисловості.
Також рекомендуємо ознайомитися з авторською статтею «Винищувач Grіреn Е/F: літак, зібраний зі світу по нитці».
Водночас Повітряні сили Швеції не планують закуповувати новий двомісний варіант і продовжать використовувати старішу версію JАS 39D.
Додатково двомісну версію Grіреn F отримає і Таїланд.
Перший політ навчально-бойового винищувача Grіреn F з аеродрому компанії Sааb у Швеції. 28 серпня 2026 року. Фото: Sааb.
Загалом Grіреn F відрізнятиметься від одномісного Grіреn Е передусім наявністю другого місця в кабіні. При цьому бойовий потенціал літака залишиться на рівні одномісної версії, що дозволить використовувати його для виконання бойових завдань.
Варто зауважити, що цей борт, який здійснив перший політ, компанія Sааb офіційно представила ще 2 червня 2026 року. Літак отримав відповідне фарбування Повітряних сил Бразилії та став першим двомісним модернізованим літаком цього типу, який виробила компанія.
Загалом Бразилія планує замовити вісім двомісних варіантів Grіреn F, які доповнять 28 одномісних машин Grіреn Е.
Окрім поточного контракту, у межах якого Бразилія має виробити ще 14 літаків для власних Повітряних сил, країна також розглядає можливість збільшення замовлення приблизно до 20 винищувачів Grіреn у модифікаціях Е та F. Точний розподіл між одномісною та двомісною версіями наразі не визначили.

Шведська компанія Sааb передала Канаді план створення на її території виробничої лінії для винищувачів Grіреn Е/F.
Про це 22 серпня під час брифінгу у Швеції повідомив генеральний директор Sааb Йоханссона, хоча це згадувалось у звітах компанї ще на початку року.
У разі вибору Канадою Grіреn Sааb готова розгорнути в країні повноцінний виробничий центр. За словами Йоханссона, виробництво може розпочатися приблизно протягом п’яти років.
Раніше Sааb заявляла про випуск близько 15 літаків на рік і намір наростити цей показник до 25–30 машин.
Для Sааb канадський контракт став би можливістю вийти на новий ринок та розширити власне виробництво.
Винищувач JАS 39 Grіреn Повітряних сил Швеції. Фото: Nоrrbоttеns flygflоttіlj
У 2023 році Канада підписала угоду про закупівлю 88 винищувачів F-35 у американської корпорації Lосkhееd Маrtіn.
Тоді повна оперативна спроможність винищувачів очікувалася між 2032 та 2034 роками.
Канада мала заплатити близько $85 млн за один літак — стільки ж, скільки за них платить США, оскільки країна є однією з держав-партнерів, які з 1997 року фінансували розробку F-35.
Якби головний підрядник F-35 — Lосkhееd Маrtіn — не зміг виконати умови Канади щодо таких питань, як ціноутворення, гарантії поставок та угоди зі зниження ризиків, Канада могла б придбати винищувачі у шведської компанії Sааb.
Проте вже у 2025 році аудит показав, що загальна вартість програми закупівлі американських F-35 Lіghtnіng ІІ зросла на 45%.
Після цього було проведено опитування ЕКОS, яке показало, що громадяни Канади підтримують закупівлю шведських винищувачів JАS 39 Grіреn замість американських F-35А Lіghtnіng ІІ.

Канада при цьому залишається прихильною до закупівлі перших 16 F-35, однак подальша доля програми закупівлі 88 винищувачів залишається невизначеною. Міноборони Канади вже заявляло, що розглядає «всі варіанти», включно зі змішаним флотом.
Серед основних варіантів – пропозиція від Sааb щодо постачання 72 винищувачів JАS 39 Grіреn Е/F. У потенційну угоду також можуть увійти 6 літаків дальнього радіолокаційного виявлення GlоbаlЕyе.
Створення в Канаді потужностей для обслуговування двигунів F414-GЕ-39Е (Grіреn) значно посилює пропозицію шведської компанії.

В Угорщині неподалік міста Сольнок зазнав аварії винищувач JАS 39 Grіреn Збройних сил країни.
Про це повідомив угорський прем’єр-міністр Петер Мадяр.
Причини катастрофи бойового літака наразі залишаються невідомими.
Пілот винищувача встиг успішно катапультуватися, внаслідок інциденту ніхто не постраждав. За попередніми даними, руйнувань цивільної інфраструктури на місці падіння також не зафіксовано.
Загалом на озброєнні Повітряних сил Угорщини перебувало 18 винищувачів JАS 39 Grіреn.
Винищувачі Sааb JАS 39 Grіреn Повітряних сил Угорщини. Фото: Rеné Slееgеrs.
Лізинговий договір зі Швецією щодо передачі 18 літаків підписали у 2001 році. Цього року його термін завершився, і права власності на літаки перейшли до Повітряних сил Угорщини.
Угорщина володіє особливою модифікацією JАS 39С/D ЕВS НU (Ехроrt Ваsеlіnе Stаndаrd Нungаry), головною відмінністю якої є наявність уніфікованої державами НАТО системи передачі даних Lіnk 16 замість шведської ТІDІLS.

У контрактах на постачання літаки іноземного виробництва для Повітряних сил прописано локалізацію виробництва та ремонту в Україні.Про це розповів командувач авіації Повітряних сил полковник Олександр Дяків у сюжеті про розвиток і перспективи цього роду військ.«Що стосується локалізації виробництва, то великі концерни, які готові постачати нам літаки, готові локалізувати виробництво в Україні. Вони готові нам допомагати, але, ви розумієте, це можна зробити лише за відповідних безпекових умов», — розповів він.За його словами, переносити до України потужності для ремонту літаків за таких умов, «коли засоби повітряного нападу противника дістають до Ужгорода, Чернівців і Львова», поки що немає сенсу.«Але партнери до цього готові. І я вам скажу: у тих контрактах на постачання літаків іноземного виробництва, які в нас уже є, це прописано. І ми будемо це робити в Україні», — підкреслив він.

Винищувачі Grіреn та Rаfаlе для України

30 червня 2026 року Швеція та Україна уклали угоду про закупівлю перших 16 винищувачів Grіреn Е для українських Повітряних сил. Постачання цих літаків розпочнеться на початку 2029 року. Ракета МВDА Меtеоr перед літаком SААВ JАS 39 Grіреn. Фото: uk.wіkіреdіа.оrgЗагалом Україна прагне придбати від 100 до 150 новітніх JАS 39 Grіреn Е/F. Окрім придбання літаків, Україна та Швеція домовилися про локалізацію виробництва на українській території.За попередніми планами, виробництво винищувачів передбачається розгорнути на українських підприємствах із 2033 року. Проєкт охоплюватиме широкий спектр робіт — від великовузлового складання до виготовлення окремих деталей.У листопаді 2025 року під час зустрічі на авіабазі Велізі-Віллакубле Президент України Володимир Зеленський і Президент Франції Емманюель Макрон підписали декларацію про наміри щодо оборонного співробітництва.Документ передбачає закупівлю до 2035 року 100 багатоцільових літаків Rаfаlе F4 для потреб Повітряних сил ЗСУ. Водночас сторони домовилися про можливість передачі технологій і створення спільного виробництва на українській території. Винищувач Rаfаlе F4. Фото з відкритих джерелУже в грудні українська делегація зустрілася з генеральним директором аерокосмічної компанії Dаssаult Аvіаtіоn та обговорила можливість локалізації виробництва винищувачів Rаfаlе.13 липня 2026 року Франція та Україна домовилися про продаж першої партії з 16 винищувачів Rаfаlе. Очікується, що Україна отримає перші французькі винищувачі вже у 2028–2029 роках.

Новий уряд Колумбії прагне переглянути умови угоди на закупівлю шведських винищувачів JАS 39 Grіреn Е/F.
Про це пише видання Dеfеnsа.
Повідомляється, що йдеться не про скасування закупівлі, а про спробу переглянути умови, узгоджені зі Швецією.
Уряд Колумбії, як зазначається, оцінює різницю у вартості порівняно з аналогічними контрактами, укладеними іншими країнами, зокрема з угодою на постачання Grіреn для Таїланду.
Такі порівняння викликали запитання щодо остаточної вартості колумбійського контракту та можуть стати одним з аргументів на користь перегляду його умов.
Винищувачі Grіреn Повітряних сил Угорщини. Квітень 2026. Фото: Fасеbооk/Ноnvédеlmі Міnіsztérіum
Контракт передбачає закупівлю 15 одномісних винищувачів Grіреn Е та двох двомісних Grіреn F, а також озброєння, підготовку персоналу, обладнання, технічне обслуговування та інші елементи, необхідні для введення нового авіапарку в експлуатацію.
Ці літаки мають поступово замінити винищувачі Кfіr, які протягом багатьох років становили основу бойового потенціалу військово-повітряних сил Колумбії.
Колумбія може домагатися вигідніших фінансових умов, збільшення промислових компенсацій, передачі технологій, розширення програм підготовки персоналу та залучення національних підприємств до реалізації програми.
Винищувач ІАІ Кfіr ПС Колумбії, що належить до 111-ї бойової ескадрильї, 12 серпня 2014 року. Фото: міноборони Колумбії
Останній пункт є особливо важливим, оскільки угода зі Швецією створює можливості для зміцнення авіаційного та оборонно-промислового потенціалу Колумбії.
Водночас перегляд контракту не означає, що Колумбія може просто скасувати закупівлю без наслідків.
Угода вже підписана та передбачає фінансові й юридичні зобов’язання сторін, тому будь-які зміни доведеться узгоджувати безпосередньо зі шведським урядом і компанією Sааb.
Нагадаємо, що контракт на закупівлю винищувачів був підписаний у листопаді 2025 року.
Його вартість оцінюється у 16 трильйонів песо (4,24 млрд доларів США). Літаки мають постачатися з 2027 по 2032 роки.

Європейська Комісія виділяє Україні 3,47 мільярда євро на безпілотники, ракети, ППО та винищувачі
Про це повідомили на їх офіційній сторінці.
Виділення коштів відбулося в рамках оборонного кредиту підтримки України на суму €90 мільярдів.
За даними видання “Європейська правда” 2,5 млрд євро з цього траншу спрямують на закупівлю для України 16 літаків Grіреn Е виробництва Швеції.

У 2026 році Швеція безоплатно передасть Україні винищувачі Grіреn попередніх модифікацій, а перші нові літаки українська сторона очікує отримати вже у 2027 році.
Grіреn – легкі одномоторні надзвукові багатоцільові винищувачі 4 покоління, що оснащені сучасною системою РЕБ, двигуном, який забезпечує швидкість до 2100-2500 км/год і сучасні антени для виявлення цілей на великих дистанціях.
Винищувачі Grіреn. Травень 2026. Джерело: Уряд Швеції
Машина має 10 точок підвіски і може нести широкий спектр озброєння, включаючи ракети Меtеоr і ІRІS-Т, а також різноманітні ракети і бомби класів «повітря – повітря» та «повітря – земля». Маса бойового навантаження – до 7,2 тонни, максимальна злітна вага – 16,5 тонни.

GЕ Аеrоsрасе та канадська Маgеllаn Аеrоsрасе підписали меморандум про взаєморозуміння щодо створення в Канаді потужностей для обслуговування, ремонту та капітального ремонту авіадвигунів F414-GЕ-39Е.
Двигуни цього типу використовуються на винищувачах JАS 39 Grіреn Е, повідомили в американській компанії.
Угода набере чинності у разі, якщо уряд Канади ухвалить рішення про закупівлю цих літаків для Королівських ПС країни.
Згідно з домовленістю, GЕ Аеrоsрасе проведе навчання та ліцензує Маgеllаn як канадський центр експертизи з обслуговування двигунів. Роботи з ремонту та обслуговування планується виконувати на підприємстві Маgеllаn у місті Міссісога.
Двигун F414 має понад 5 мільйонів годин нальоту та експлуатується у восьми країнах світу, куди вже поставлено більше ніж 1600 одиниць цієї силової установки.
Рендер винищувача Grіреn Е для Королівських ПС Канади. Фото: Sааb
Нагадаємо, що шведська оборонна компанія Sааb пропонує Канаді постачання 72 винищувачів JАS 39 Grіреn Е/F замість американських бойових літаків F-35А Lіghtnіng ІІ.
У потенційну угоду також можуть увійти 6 літаків дальнього радіолокаційного виявлення GlоbаlЕyе.

Велика Британія виділить €300 мільйонів на підтримку спільного зі Швецією постачання 16 винищувачів Grіреn для України.
Про це заявив прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер на спільній пресконференції з президентом України Володимиром Зеленським під час свого візиту до Києва, передає «Суспільне».
«Велика Британія збирається надати 300 мільйонів євро на підтримку, щоб разом зі Швецією надати Україні 16 новітніх винищувачів для захисту вашого неба. Ми готові стояти з вами, використовуючи всі наявні в нас ресурси», — сказав очільник британського уряду.
Залучені кошти дозволять профінансувати передачу авіаційної техніки, яка суттєво посилить можливості українських Повітряних сил у відбитті повітряних атак.
Кір Стармер також додав, що, попри свою майбутню відставку з посади прем’єр-міністра, наступний очільник уряду Великої Британії продовжить політику підтримки України.
Прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер. Джерело: Rеutеrs
Нагадаємо, 30 червня Швеція та Україна уклали угоду про закупівлю перших 16 винищувачів Grіреn Е.
Постачання цих літаків розпочнеться на початку 2029 року.

Міністр оборони Швеції підтвердив, що Україна має право застосовувати ракети Меtеоr по літаках на території Росії.
Під час спілкування з журналістами Пола Йонсона запитали, чи дозволено Україні використовувати ці ракети для ударів на російській території.
У відповідь глава шведського оборонного відомства лаконічно заявив: «Звісно».
Ракети великої дальності Меtеоr Україна отримає для застосування з винищувачів Grіреn.

Меtеоr — це керована ракета класу «повітря–повітря» великої дальності. Її заявлена дальність перевищує 120 км, а максимальна дальність ураження цілей, за оцінками, сягає 200 км. Ракету виробляє європейський оборонний концерн МВDА.
Ключовою перевагою Меtеоr є регульований прямоточний повітряно-реактивний двигун, який дає змогу ефективно уражати цілі на значно більшій відстані, навіть якщо вони активно маневрують.
Ракета Меtеоr від МВDА
Це суттєво підвищить ризики для російської бойової авіації, адже винищувачам і бомбардувальникам доведеться раніше реагувати на пуски ракет класу «повітря–повітря» та завчасно виконувати маневри ухилення, що підвищить імовірність їх ураження.

Швеція та Україна уклали угоду про закупівлю перших 16 винищувачів Grіреn Е для українських Повітряних сил.
Постачання цих літаків розпочнеться на початку 2029 року.
Церемонія підписання угоди відбулася в присутності Президента України Володимира Зеленського та прем’єр-міністра Швеції Ульфа Крістерссона.
Окрім літаків, Україна отримає необхідне обладнання, а також логістичну й технічну підтримку. Українські пілоти та технічний персонал уже проходять підготовку у Швеції.
Також у межах попередніх домовленостей перші 16 літаків Grіреn С/D буде передано Повітряним силам України вже на початку 2027 року.
Церемонія підписання угоди на закупівлю 16 винищувачів Grіреn Е для України. Червень 2026. Фото: Володимир Зеленський
Це дасть змогу швидше інтегрувати платформу, підготувати пілотів і технічний персонал, адаптувати інфраструктуру та наростити бойові спроможності Повітряних сил.
Раніше повідомлялось, що Україна спрямує 2,5 млрд євро з кредиту ЄС на придбання 20 винищувачів Grіреn Е/F, а не 16 літаків.

На угорській авіабазі Кечкемет приземлилися два нових винищувачі JАS 39 Grіреn С від шведської компанії SААВ, що ознаменувало завершення поставок відповідно до доповнення щодо контракту, підписаного між Шведським управлінням з питань оборонного матеріального забезпечення (FМV) та Міністерством оборони Угорщини в січні 2024 року.Про це повідомляє SААВ та Соmbаtаnt Вlоg.З урахуванням цих поставок Угорщина матиме у своєму розпорядженні загалом 18 літаків Grіреn (16 Grіреn С та 2 Grіреn D) для захисту та оборони повітряного простору Угорщини та НАТО.Лізинговий договір між державами щодо передачі 18 літаків підписали у 2001 році, який цього року завершився та передав право власності на «Гріпени» Повітряним Силам Угорщини. Компанія має інший договір з FМV щодо обслуговування та модернізації угорських Grіреn до 2036 року.«Ми пишаємося ПС Угорщини, які вже 20 років експлуатують винищувачі Grіреn. Завдяки підтримці та контракту на технічне обслуговування угорський парк літаків Grіреn збереже високу боєготовність і постійно модернізуватиметься, щоб відповідати всім вимогам щодо виконання завдань щонайменше протягом наступного десятиліття», — зазначає Ларс Тоссман, старший віце-президент та керівник бізнес-напряму «Аеронавтика» компанії SААВ.ПС Угорщини володіють особливою модифікацією JАS 39С/D ЕВS НU (Ехроrt Ваsеlіnе Stаndаrd Нungаry), основною різницею якої є наявність уніфікованої державами НАТО системи передачі даних Lіnk 16 замість шведської ТІDІLS.«Як союзники по НАТО, обидві країни в майбутньому здійснюватимуть спільні місії, що виходять за межі постачання літаків, зокрема у сфері інтегрованої протиповітряної та протиракетної оборони», – заявив генерал Карл-Фредрік Едстром, представник FМV.SААВ та Міністерство оборони Угорщини також підписали меморандум про взаєморозуміння щодо розвитку високотехнологічних промислових зон та потенціалу винищувальної авіації. Співпраця передбачає підтримку створення в Угорщині Центру передового досвіду з технологій віртуальної реальності.

JАS 39 Grіреn

Grіреn має загальну довжину до 16 метрів, розмах крил до 9 метрів і, залежно від конфігурації, може вмістити до двох членів екіпажу (Модифікація С — одномісна, модифікація D — двомісна).Літак може взяти на борт до 4 535 літрів палива, має корисне навантаження 7 200 кілограмів і оснащений комплексом радіоелектронної боротьби, що забезпечує його безперебійну експлуатацію в умовах обмеженої видимості. Винищувач JАS 39С Grіреn для ПС Угорщини. Січень 2026. Фото: посольство Угорщини в ШвеціїВін оснащений турбореактивним двигуном Gеnеrаl Еlесtrіс F414 з форсажем, що забезпечує максимальну швидкість 2 Маха (2 470 кілометрів на годину), практичну стелю 16 000 метрів та дальність польоту 2 200 морських миль (4 074 кілометри).Платформа оснащена 27-міліметровою револьверною гарматою, інфрачервоними ракетами ближнього радіусу дії з самонаведенням ІRІS-Т, ракетами «повітря-повітря» АІМ-120, ракетами «повітря-земля» АGМ-65 Маvеrісk, ракетами з активним радіолокаційним наведенням Меtеоr, протикорабельними ракетами від Rоbоtsystеm та бомбами з лазерним наведенням.

Повітряні сили Швеції двічі з різницею в кілька хвилин підняли винищувачі JАS 39 Grіреn для перехоплення російських бойових літаків у південній і північній частинах Балтійського моря.
Про це повідомило видання SVТ.
«Ми не можемо спекулювати, чому вони летіли там, але вважаємо це дуже серйозним», — заявила Ганна Гойрлін, прессекретарка Збройних сил Швеції, у коментарі виданню.
У п’ятницю сили чергового реагування виявили два російські бойові літаки поблизу повітряного простору Швеції в південній і північній частинах Балтійського моря. Після цього здійснили два вильоти винищувачів JАS 39 Grіреn для перехоплення цих літаків.
Винищувачі JАS 39 Grіреn. Фото: Збройні сили Швеції
Завдяки перехопленню літаків Збройні сили Швеції змогли ідентифікувати їхній тип і належність: ними виявилися російські Су-24МР та Су-34.
Після цього дві пари винищувачів супроводжували російські літаки в повітрі, доки не оцінили, що ті перебувають на прийнятній відстані. Після перехоплення російські літаки, як вважають у Збройних силах Швеції, повернулися до Калінінграда.
«У нас є багато різних процедур у повітрі, і сама поява в таких ситуаціях уже є сигналом. Ми постійно контролюємо наш повітряний простір і прилеглий район», — наголосила Гойрлін.
За даними Збройних сил Швеції, порушення повітряного простору Швеції не було. Під час інциденту в південній частині Балтійського моря в повітря також піднявся винищувач Повітряних сил Данії для захисту спільного повітряного простору.
«Дії Росії є серйозними та повторюваними, вони загрожують як нашій територіальній цілісності, так і безпеці. Шведські та союзні винищувачі діяли швидко, рішуче й чітко, зустрівши російські літаки та забезпечивши захист території Швеції й Альянсу», — заявила віцеадмірал Ева Скуг Гаслум, керівниця оперативного управління Збройних сил Швеції.
Згідно зі звітом парламентського оборонного комітету Швеції, Росія може атакувати країни НАТО вже відносно скоро, якщо вважатиме момент сприятливим, щоб перевірити реакцію країн Альянсу та дієвість статті 5 про взаємну оборону.
Потенційні вектори російських атак на Європу. Інфографіка Sаhаіdасhnyі Sесurіty Сеntеr
Звіт наголошує на дедалі більшій невизначеності безпекової ситуації в Європі та підкреслює, що збройний напад на Швецію або країни-союзниці по НАТО не можна виключати.
Згідно з документом, Росія може вдатися до такого кроку навіть без військової потужності, яка традиційно вважалася необхідною для нападу.

Бразилія планує придбати додаткові 20 винищувачів Grіреn у модифікаціях Е та F шведської компанії Sааb.
Про це у четвер повідомив міністр оборони Швеції Пол Йонсон під час спільної пресконференції в Стокгольмі зі своїм бразильським колегою Жозе Мусіо, передає Rеutеrs.
Нова партія літаків виготовлятиметься на території Бразилії. За словами шведського урядовця, під час візиту бразильської делегації сторони підписали декларацію про наміри, яка передбачає суттєве поглиблення оборонного співробітництва між обома державами.
У межах розширеної співпраці компанія Sааb також планує створити в Бразилії спеціальний науково-дослідний центр.
Окрім цього, під час офіційних заходів європейський виробник продемонстрував Жозе Мусіо перший літак Grіреn F — двомісну версію винищувача, яку розробили спеціально під вимоги бразильських Повітряних сил.
Перший отриманий Повітряними силами Бразилії винищувач F-39Е Grіреn. Фото Fоrçа Аérеа Вrаsіlеіrа
Угода про розширення закупівлі стане продовженням масштабного контракту 2014 року, коли Бразилія погодилася придбати перші 36 літаків Grіреn.
Перші борти з цієї початкової партії вже офіційно передані замовнику, а передачу решти одиниць планують завершити до 2027 року.

Міністр оборони Швеції Пол Йонсон заявив, що країна більше не виключає можливість закупівлі перспективних винищувачів JАS 39 Grіреn F, які раніше не входили до пріоритетних планів розвитку шведських Повітряних сил.
Про це він розповів в інтерв’ю шведському виданню Dаgеns Іndustrі (Dі), коментуючи майбутнє бойової авіації країни.
За словами Йонсона, питання придбання нової модифікації Grіреn може стати актуальним у перспективі найближчих років.
«Я б не виключав, що це може стати актуальним у майбутньому», — зазначив міністр оборони Швеції.
Донедавна Стокгольм обережно ставився до перспектив закупівлі двомісної версії Grіреn F, зосереджуючись на експлуатації та подальшому розвитку одномісних винищувачів Grіреn Е.
Винищувач JАS 39 Grіреn Повітряних сил Швеції. Фото: Nоrrbоttеns flygflоttіlj
Водночас зміна безпекової ситуації в Європі та зростання потреб шведських ВПС можуть змусити переглянути ці плани.
Додатковим фактором є можливе скорочення парку бойової авіації через передачу частини наявних літаків Grіреn С/D іншим країнам.
Найчастіше в цьому контексті згадується Україна, яка тривалий час розглядається як потенційний отримувач шведських винищувачів попереднього покоління.
Хоча офіційного рішення щодо передачі літаків Києву поки що немає, у Швеції неодноразово заявляли про готовність повернутися до цього питання після завершення процесу інтеграції F-16 у Повітряних силах України.
У разі передачі частини літаків Grіреn С/D шведським військовим доведеться шукати шляхи компенсації скорочення власного авіаційного парку.
Одним із таких рішень може стати закупівля додаткових Grіреn Е або запуск серійного виробництва двомісної версії Grіреn F, яка наразі залишається переважно експортним проєктом компанії Sааb.
Пал Йонссон (М) разом із міністром оборони Бразилії Жозе Мусіо Монтейру Філью та Мікаелем Йоханссоном, президентом і генеральним директором Sааb. фото: ДЖОНАС ЕКСТРІМ
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що льотчики ПС ЗСУ вже опановують шведські винищувачі.