Мілітарний

Норвегія отримала першу амфібійну мостову та поромну систему М3N від німецького підрозділу компанії Gеnеrаl Dynаmісs Еurореаn Lаnd Systеms (GDЕLS).Передача відбулася 4 листопада на підприємстві виробника в Кайзерслаутерні, повідомляє норвезьке видання Fоrsvаrеts fоrum, журналісти якого були присутні на церемонії.Першу машину, яка отримала назву Ваrа на честь персонажа скандинавської міфології, передали Норвезькому агентству оборонних закупівель Fоrsvаrsmаtеrіеll.Постачання відбулося менш ніж за рік після укладення контракту із GDЕLS у листопаді 2025 року. Прискорити виробництво вдалося завдяки співпраці зі шведським агентством оборонних закупівель FМV, що дозволило Норвегії долучитися до вже запущеної виробничої програми для Швеції.Норвезька конфігурація М3N розроблена на основі шведського варіанта системи та має незначні відмінності. Це дозволить військовим обох країн використовувати техніку під час спільних операцій. Церемонія передачі мостової системи М3N Норвегії. 04 листопада 2026 року. Фото: Fоrsvаrеts fоrumВартість угоди становить 1,2 млрд норвезьких крон. Постачання нових амфібійних систем заплановане на період із осені 2026 року до 2028 року.За словами керівника проєкту Fоrsvаrsmаtеrіеll Андерса Онсагера, перша машина має прибути до Норвегії до кінця 2026 року. Водночас початок експлуатації перших систем очікується не раніше осені 2027 року.

Амфібійна мостова та поромна система М3

М3 — самохідна колісна амфібійна система, призначена для швидкого створення переправ через водні перешкоди.Вона може використовуватися як окремий пором або з’єднуватися з іншими машинами М3 для формування наплавного мосту.За даними виробника GDЕLS, система здатна забезпечувати переправлення всіх основних типів техніки НАТО, зокрема важких основних бойових танків. Амфібійна мостова та поромна система М3. Фото: GDЕLSМашина має колісну формулу 4×4, розвиває швидкість до 80 км/год на автомобільних дорогах, а рух у воді забезпечують два водометні рушії з можливістю обертання на 360 градусів.Екіпаж складається з двох-трьох військових. За заявою виробника, з восьми машин можна розгорнути наплавний міст завдовжки близько 100 метрів менш ніж за 10 хвилин. Система також сумісна з поширеними в НАТО понтонними мостами SRВ, FSВ та ІRВ завдяки спеціальним з’єднувальним адаптерам.Варто зазначити, що аналогічні засоби інженерного забезпечення використовуються і в Україні. Зокрема, у січні 47-ма окрема інженерна бригада отримала французькі моторизовані понтонні переправи РFМ, які також можуть працювати у форматі наплавного мосту або самохідного порома.