Прямий канал

На борту суховантажа Gоldеn Lео, який затонув в Одеській затоці після російської атаки, може залишатися близько 150 тонн пального та кілька тонн машинного мастила. Через ризик витоку в регіоні посилили моніторинг акваторії Чорного моря.
Про це повідомив голова Одеської ОВА Олег Кіпер, передає “Думська”.
За його словами, фахівці постійно контролюють стан акваторії, щоб своєчасно виявити можливий витік паливно-мастильних матеріалів та оцінити його вплив на довкілля і безпеку судноплавства.
До моніторингу залучили рятувальників, екологічну інспекцію, Адміністрацію морських портів України, Український науковий центр екології моря, обласний центр контролю та профілактики хвороб, а також інші профільні служби.
Крім того, громади вздовж узбережжя Чорного моря отримали доручення постійно стежити за станом акваторії. За словами Кіпера, у разі навіть незначного забруднення всі необхідні сили оперативно залучать до локалізації та ліквідації наслідків.
Водночас оглядач видання “Думська” Олексій Сухий вважає, що ситуація може бути серйозною. За його оцінкою, ступінь пошкодження машинного відділення судна поки невідомий, тому не можна виключати витік пального.
Експерт пояснив, що на судні встановлений багатопаливний дизельний двигун, а під час рейсу до Одеси в його баках могло перебувати близько 300 тонн пального. Оскільки суховантаж атакували вже на зворотному шляху, на борту, за його оцінками, могло залишитися приблизно 150 тонн мазуту або дизельного пального.
Він наголошує, що це не означає неминучий витік, однак навіть поступове потрапляння нафтопродуктів у море може завдати суттєвої шкоди екосистемі.
Раніше повідомлялось, російські війська втретє атакували цивільне судно під прапором Ліберії, яке перебувало на якірній стоянці на підходах до Одеського порту. Цього разу судно було без вантажу та екіпажу.


Також слідкуйте за “Прямим” у Fасеbооk, Х, Теlеgrаm та Іnstаgrаm.


Тhе роst Біля Одеси затонув суховантаж із 150 тоннами пального: є ризик забруднення моря арреаrеd fіrst оn Прямий.