🗺 Зовнішній ринок бензинів. Вплив на Україну
📅 Дата підготовки: 27 червня 2025

🌊 1️⃣ Mediterranean cargoes
💵 Ціни: 📈 зростання (порівняно з попереднім періодом)
📦 Обсяги продажів: високі, повідомляють про збільшення у 2-й декаді червня
🏭 Запаси: вище середнього рівня через активний імпорт і торгівлю
🔮 Прогноз:
• 1–2 тижні — стабільність ⚖️
• 1 місяць — помірне зростання ➕

🌧 2️⃣ Northwest Europe cargoes
💵 Ціни: стабільні із незначним зниженням у першій половині червня 🔻
📦 Обсяги продажів: високі
⚠️ Дефіцит на окремих хабах
🏭 Запаси: великі (вище середнього рівня)
🔮 Прогноз:
• 1–2 тижні — стабільно ⚖️
• 1 місяць — незначне зростання ➕

🚢 3️⃣ Northwest Europe barges
💵 Ціни: переважно стабільні, з окремими днями зростання 📈 через підвищений попит
📦 Обсяги продажів: збільшились
🏭 Запаси: середні, з ризиком дефіциту при подальшому попиті ⚠️
🔮 Прогноз:
• 1–2 тижні — стабільно ⚖️
• 1 місяць — помірне підвищення ➕

🚚 4️⃣ Логістика та потужності
🌍 Імпорт до Mediterranean зріс через більші обсяги з Північної Африки 📈
⚓️ У Northwest Europe імпортний потік стабільний ✅
🛢 Африка: перше постачання 90 000 тонн бензину з Dangote Refinery 🇳🇬 до Азії 🌏 — сигнал зростання глобальної конкуренції на експортних ринках.

🔮 5️⃣ Прогноз
• 1–2 тижні: стабільні ціни ⚖️, можливі короткі сплески через високий попит 🔺
• 1 місяць:
Mediterranean ➡️ помірне зростання ➕
Northwest Europe barges ➡️ помірне зростання ➕
Northwest Europe cargoes ➡️ стабільність або невелике зростання ⚖️➕

⚠️ 6️⃣ Ризики та драйвери
🔥 Mediterranean: ризик дефіциту при зростанні споживання
⚠️ Northwest Europe barges: збільшення продажів на фоні обмежених середніх запасів ➡️ тиск на ціни
🏭 Northwest Europe cargoes: великі запаси пом’якшують ризики, але попит може їх швидко зменшити
🌏 Глобально: 90 000 тонн із Dangote Refinery ➡️ посилення конкуренції за азійські ринки

🧭 Висновок для України 🇺🇦:
✅ Європейський ринок зберігає високий попит і активну торгівлю.
✅ Короткостроково ціни будуть стабільними, надалі можливе підвищення ➕.
✅ Українським імпортерам варто враховувати потенційний дефіцит у Mediterranean і barges, а також конкуренцію з Азією.