🇪🇺 ЗОВНІШНІЙ РИНОК ДИЗЕЛЯ: ЄВРОПА КОЛИВАЄТЬСЯ, УКРАЇНА НАРОЩУЄ ІМПОРТ

Оновлено: 20.08.2025

📊 ЄВРОПЕЙСЬКИЙ РИНОК
Ціни на дизель у Європі продовжують коливатися через логістику та зміни в пропозиції.
Станом на 12 серпня:

Диференціали ULSD у Північно-Західній Європі: +$12,50/т

Диференціали в Середземномор\'ї: +$19,75/т

Запаси в хабе ARA: 1,764 млн т (+2% за тиждень, але -14% в річному вимірі)

Через кілька днів (18 серпня) котирування впали до $645,50/т (-$10,50/т за день). Ринок залишався у стані беквордації.

⬆️ ІМПОРТ В УКРАЇНУ (ЛИПЕНЬ)
Україна значно наростила імпорт дизпалива:

535 тис. т — загальний обсяг (+21% до попереднього місяця)

17,3 тис. т — середньодобові надходження (-0,7% в річному вимірі)

Основні напрямки поставок:

🇵🇱 Польща: 161 тис. т (+31% м/м). Ключові гравці: ORLEN, Select Energy, Unimot, AGTG.

🇷🇴 Румунія: 144 тис. т (+32% м/м) через Констанцу. Oscar Downstream збільшив обсяги в 4 рази.

🇱🇹 Литва: 51 тис. т (+33% м/м).

🇬🇷 Греція: 61 тис. т (через Hellenic Petroleum). Motor Oil припинила постачання.

🇹🇷 Туреччина: лише 31 тис. т (Opet, SOCAR). Tupras і STAR не зберегли обсяги.

🌍 ГЛОБАЛЬНІ ТЕНДЕНЦІЇ

Західна Африка: ключовий споживач європейського та російського дизелю. У серпні очікується 1,1 млн т поставок.

Росія: збільшила експорт до 306 тис. т (+40% м/м).

Індія: скоротила відвантаження до 240 тис. т (-31% м/м).

⚠️ РИЗИКИ ТА ЛОГІСТИКА

14 серпня пожежа на Волгоградському НПЗ «Лукойл» (потужність 15,6 млн т/рік) підкреслила вразливість російської інфраструктури.

Індія вперше за 4 роки відправила дизель у Китай (танкер EM Zenith, ~496 тис. барелів) через санкції ЄС проти Nayara Energy.

🏛 ДЕРЖЗАКУПІВЛІ
«Укрнафта» оголосила тендер на закупівлю щонайменше 1 000 т дизпалива (Євро-5) з забороною поставок з Росії, Білорусі та Ірану. Мета — диверсифікація джерел.

#новини #економіка #паливо #дизель #ринок #Укрнафта #імпорт