📊 ЧОМУ ЦІНИ НА ПАЛЬНЕ ЗРОСТАЮТЬ ШВИДШЕ, НІЖ ТОГО ВИМАГАЄ ЕКОНОМІКА
Джерело: fb
Дата: 2025-12-30

🧾 Акциз 2026: наскільки податки вплинуть на ціну?
- З 1 січня 2026 року акцизи зростуть. Потенціал для зростання цін:
- 🟡 А-95: 1,7 грн/л
- ⚫️ Дизпаливо: 2,3 грн/л
- 🔵 LPG (автогаз): 1,5 грн/л
- За 2024–2026 роки загальне зростання акцизів:
- LPG — у 4 рази
- Дизпаливо — 83%
- А-95 — 40%

📌 Але реальне зростання цін значно перевищує цей вплив.

📈 Ціни vs Економіка: факти проти риторики
- Зростання роздрібних цін з 2022 року:
- А-95: з 34 до 58 грн/л ( 70%)
- ДП: з 32 до 58 грн/л ( 81%)
- LPG: з 19 до 38 грн/л ( 100%)

🔍 А тепер подивимось на ринкові чинники:
- 🛢 Brent: падіння з $97 до $61 за барель (–37%)
- ⛽️ Котирування Євро-5:
- Бензин: –31%
- Дизель: –24%
- 💱 Курс: долар 41%, євро 48%

📉 За економічною логікою ціни мали би вирости набагато менше:
- ДП: 16% (факт — 70%)
- А-95: 42% (факт — 71%)
- LPG: 76% (факт — 99%)


💸 Що формує ціну на пальне у 2026 році?
- 📦 Податкове навантаження:
- ДП — 42%
- Бензин — 44%
- LPG — 47%
- 🏪 Податків у кожному літрі преміального А-95 — до 28 грн
- 🏷 Роздрібна маржа в преміальних мережах — 10–12 грн/л, з яких до 5 грн — надлишкова через слабку конкуренцію
- 💼 Авансові платежі з прибутку вибивають малий і середній бізнес, зменшуючи тиск на монополії


🚨 Висновки: чому зростають ціни на пальне
- 📊 Податки самі по собі — не головна причина
- 🧠 Головне — монополізація ринку, завищена маржа і слабкий контроль за зловживаннями
- 📈 Податкова політика без конкуренції → прискорене зростання цін
- ⚠️ Євроінтеграція ≠ автоматичне копіювання податкових ставок: за нижчих доходів українців це призводить до соціального тиску


🛡 Що може змінити ситуацію?
1. 🔍 Антимонопольний контроль наперед (ex ante): стежити за цінами, маржею, впливом на ринок ще до стрибка цін
2. 🚫 Скасування авансових платежів для малого та середнього бізнесу
3. 📢 Прозорий моніторинг структури ціни — споживач має знати, за що платить
4. ⚖️ Корекція податків з урахуванням воєнних умов та доходів населення
5. 🌐 Рівний доступ до імпорту і логістики — конкуренція має починатися з кордону


✅ Висновок
Поточна модель ринку — це суміш високих податків, слабкої конкуренції та завищеної маржі.
Без реформ будь-яке нове підвищення акцизів автоматично ляже на плечі споживача.

🛑 Ціни потрібно не стримувати адміністративно, а балансувати через прозорі правила гри на ринку пального.
https://www.facebook.com/share/p/17aREBGVZX/