⛽️ «Паливна криза»? Ні. Нас намагаються змусити повірити саме в це.
Дата: 03 серпня 2026 р

Поки українці читають гучні заголовки про нібито «паливну кризу», варто поставити просте запитання: де факти?

📌 Жодна велика мережа АЗС не підтвердила загальнонаціонального дефіциту дизпалива. Профільні паливні асоціації також не повідомляли про системні проблеми із забезпеченням країни пальним. Так, після російських ударів можливі локальні перебої чи тимчасові обмеження на окремих невеликих АЗС, але це зовсім не означає, що паливо зникло з українського ринку.

⚠️ Те, що ми бачимо сьогодні, — це не паливна криза. Це потужний ціновий шок.
І цифри говорять самі за себе.

📈 Лише за липень:
• роздрібна ціна дизеля зросла з 75,64 до 91,72 грн/л ( 21%);
• гуртова — з 64,49 до 96,43 грн/л ( 49,5%).
Фактично гурт дорожчав більш ніж удвічі швидше, ніж ціни на стелах АЗС. Більше того, наприкінці місяця середній гурт уже був на 4,72 грн/л вищим за середню роздрібну ціну.

🌍 Чому так сталося?
Бо Україна купує не нафту Brent, а готове дизельне пальне.
І поки багато хто дивився на падіння Brent, світовий ринок жив зовсім іншими проблемами.

🔻 За останній тиждень липня Brent подешевшав із 97,48 до 90,12 дол./бар. (–7,6%), але український гурт за цей самий час подорожчав ще на 5,1%.
Причина — не в нафті, а в геополітиці.

🌍 Світ одночасно отримав:
🚢 дорожчу логістику через проблеми у Червоному морі;
⚓️ обмеження перевезень на Рейні;
🏭 скорочення світової переробки приблизно на 5 млн барелів на добу порівняно з минулим роком;
📉 різке зменшення експорту російського дизеля після ударів по НПЗ та санкцій Сил спеціальних операцій України.
Коли готового дизеля стає менше, а доставка дорожчає, ціни зростають навіть тоді, коли дешевшає сама нафта. Саме це зараз і відбувається.

❗️ Саме тому слово «криза» сьогодні є небезпечним.
Під час війни інформація — така сама зброя, як ракети чи дрони.
Коли суспільству нав\'язують думку, що Україна нібито залишається без пального, це:
▪️ провокує панічні закупівлі;
▪️ створює черги;
▪️ підриває довіру до ринку;
▪️ формує у світі хибне враження про нестійкість української економіки.
Саме цього й прагне ворог.

🇺🇦 Попри війну Україна збільшила імпорт дизпалива на 12%, перевищивши 3 млн тонн за перше півріччя, і суттєво диверсифікувала маршрути постачання. Це означає, що ринок навчився знаходити ресурс навіть у найскладніших умовах. Але диверсифікація захищає від дефіциту, а не від високих цін.

📉 Чи можуть ціни знизитися?
Так. Але лише тоді, коли почнуть стійко зменшуватися європейські котирування готового дизеля, так само логістичні та страхові витрати, а це відобразиться на зниженні ризикової складової в українському гуртовому ринку.

Війна триває. Геополітика залишається головним фактором ціни. А паніка — це те, що сьогодні точно не працює в інтересах України.