Чемпіон

Чотириразовий чемпіон світу Формули-1 Макс Ферстаппен та його команда опинилися в ускладненому становищі напередодні дебютної участі нідерландця у 24 годинах Нюрбургринга.


Про це повідомляє Rасіngnеws365.


Першої кваліфікаційної гонки сезону була скасована через трагічну аварію на початку квітня. Тому організатори змінили процедуру допуску до фінальної частини кваліфікації.


За новими правилами лише п'ять команд отримали автоматичне право на участь у вирішальній сесії Тор-Q3. Колектив Ферстаппена не увійшов до цього переліку, а отже, змушений долати повний триетапний відбір за системою вибуття.


Для виходу у фінальну дванадцятку найшвидших екіпажів Макс Ферстаппен та його партнери – Дані Джункаделла, Лукас Ауер та Жюль Гунон – мають пройти через сесії Тор-Q1 та Тор-Q2. Додатковим викликом для екіпажу Меrсеdеs-АМG GТ3 стане регламентна вимога, згідно з якою на кожному з етапів кваліфікації повинен виступати інший пілот. Це унеможливлює ставку на одного "кваліфікаційного фахівця" та вимагає від усієї команди стабільно високого темпу протягом усього дня.


Нагадаємо, що нідерландець паралельно з Формулою-1 уже бере участь у перегонах на витривалість. Нещодавно він виграв заїзд на Нюрбургрингу в Німеччині, але його дискваліфікували через помилку команди з шинами.

У Формулі-1 обговорюється відмова від принципу 50/50 в розподілі потужності мотору між двигуном внутрішнього згорання (ДВЗ) та електричною батареєю.


Про це повідомляє Тhе Rасе.


За їхньою інформацією, розглядається можливість збільшення потужності ДВЗ при зниженні вкладу електричної частини. Передбачається збільшення потужності двигуна приблизно на 50 кВт та зниження потужності батареї на 50-100 кВт.


Це може змінити співвідношення з 50/50 на 60/40 у бік ДВЗ. Очікується, що дана зміна може бути ухвалена протягом кількох наступних тижнів і набрати чинності з 2027 року.


Напередодні стало відомо, що в 2027 році в календар Формули-1 повернеться Гран-Прі Туреччини. У церемонії презентації події брав участь президент країни Реджеп Тайїп Ердоган.

Президент Міжнародної автомобільної федерації (ФІА) Мохаммед Бен Сулаєм, анонсував зміни до технічного регламенту Формули-1 на сезон 2026 року.

Його слова передає РlаnеtF1.


"Я хотів би висловити подяку всім учасникам екосистеми Формули-1 – співробітникам ФІА, командам, пілотам та виробникам силових агрегатів – за конструктивну та спільну роботу, виконану за дуже короткий проміжок часу.


Хоча ми зіткнулися з несподіваною перервою в календарі через обставини, що не залежать від спорту, всі сторони залишалися повністю відданими діям в інтересах Формули-1.


Більше ніж будь-коли, пілоти були в центрі цих дискусій, і я хотів би подякувати їм за їх цінний внесок протягом усього цього процесу. Безпека та спортивна справедливість залишаються найвищими пріоритетами ФІА.


Ці зміни були введені з метою усунення проблем, виявлених під час стартових змагань, а також для забезпечення незмінної чесності та якості змагань. Тепер ми з нетерпінням чекаємо на продовження сезону 2026 року, який обіцяє бути захоплюючим".


Подробиці щодо прийнятих змін поки не оголошувалися. Очікується, що вони стосуватимуться електроспоживання, зокрема індивідуальних обмежень щодо рекуперації енергії на різних трасах. За інформацією видання, ФІА визнала, що різниця у швидкостях болідів через особливості використання батарей стала фактором аварії Олівера Бермана на Гран-прі Японії. 
Нагадаємо, аварія Олівера Бермана сталася на 22 колі Гран-прі Японії, коли він намагався атакувати Франко Колапінто, який сповільнився. Однак аргентинець різко змінив траєкторію і змусив Бермана з'їхати на траву, де він втратив болід і на високій швидкості врізався у відбійник. 20-річний пілот сам виліз із боліда, але накульгував, коли покидав межі траси.

Раніше чотириразовий чемпіон світу Макс Ферстаппен розкритикував нові правила через надмірну залежність від електричної енергії, порівнявши перегони з відеогрою.













Читайте також :


Відео

Фото






Боліди менші, двигуни гібридніші: деталі нового регламенту Формули-1







Наступний етап Формули-1 пройде у США з 1 по 3 травня. У межах Гран-прі Маямі відбудуться дві кваліфікації, спринт та головна гонка на 57 кіл.













Читайте також :


Формула-1: календар сезону 2026 року

У неділю, 19 квітня, на ралі Південної Америки сталась трагічна аварія, внаслідок якої постраждали троє людей.

Про це повідомляє Моtоsроrt.

На змаганнях в аргентинському Міна-Клаверо пілот Дідьє Аріас разом зі своїм штурманом Ектором Нуньєсом втратив контроль над своїм автомобілем на одному з поворотів, зачепившись за купу землі. Це спричинило кілька переворотів і виїзд за межі траси в зону, де перебували глядачі.

Обидва пасажири залишилися неушкодженими, проте жертв не вдалось уникнути. Під удар потрапили троє людей.





СОRDОВА: ЕL RАLLY SЕ СОВRÒ UN VІСТІМААtеnсіоn іmаgеnеs sеnsіblеsRаlly Sudаmеrісаnо: un еsресtаdоr murіó trаs sеr еmbеstіdо роr un vеhíсulо еn соmреtеnсіаЕl hесhо осurrіó durаntе un trаmо dеl еvеntо. Оtrа реrsоnа rеsultó hеrіdа y fuе аsіstіdа. Lа соmреtеnсіа fuе susреndіdа ріс.twіttеr.соm/LZqk1hql5z— ЕN LА МІRА (@еnlаmіrаrаdіо) Арrіl 19, 2026





25-річний юнак з Кордови помер через кілька годин після зіткнення в лікарні Луїса Марії Беллоді. Іншими двома постраждалими стали 40-річна жінка та її неповнолітня донька – загрози їхньому життю немає.

Міжнародна автомобільна федерація висловила співчуття близьким загиблого. Наразі триває розслідування інциденту.

Нагадаємо, що напередодні 66-річний автогонщик загинув під час кваліфікаційної гонки Нюрбургрингу. 












Читайте також :


Загинув ексворотар Арсенала та Ювентуса

18 квітня 2026 року, фінський автогонщик Юха Міттінен у 66-річному віці помер після отримання смертельних травм на трасі Нордшляйфе під час першої 24-годинної кваліфікаційної гонки Нюрбургрингу.


Про смерть гонщика повідомили організатори змагань.


Через 25 хвилин після старту сталася аварія за участю семи автомобілів у повороті Караччіола-Карусель. Змагання червоним прапором було зупинено. Унаслідок цього Міттінен, який керував БМВ 325і під номером 121, зазнав травм та помер у медичному центрі.


Лікарі намагалися реанімувати гонщика, але всі спроби виявилися невдалими. Шістьох інших пілотів доправили до лікарень для обстеження, їхньому життю нічого не загрожує.



"Під час першої гонки кваліфікаційного етапу АDАС 24h Nürburgrіng (18 квітня 2026 року) на початковому етапі змагань сталася серйозна аварія, в яку потрапили сім учасників. Після зіткнення кількох автомобілів керівництво гонки негайно зупинило змагання, щоб забезпечити проведення масштабних операцій з евакуації та рятування.


Попри негайне прибуття служб екстреної допомоги, медики не змогли врятувати водія, що потрапив у аварію, Юху Міттінена (БМВ 325і, № 121); водій помер у медичному центрі після того, як усі спроби реанімації виявилися марними. Інші шість водіїв, що потрапили в аварію, були доставлені до медичного центру та найближчих лікарень для профілактичного обстеження. Жоден із постраждалих не перебуває у стані, що загрожує життю", – йдеться в заяві.



Організатори повідомили, що змагання не будуть відновлені у суботу, а на честь Юхи Міттінена буде оголошено хвилину мовчання під час формування стартової решітки для недільної гонки.


"Гонка не буде відновлена в суботу ввечері. Усі, хто причетний до "24 годин Нюрбургрингу", сумують разом із родиною Юхи Міттінена. Під час формування стартової решітки для недільної гонки о 13:00 буде оголошено хвилину мовчання на згадку про покійного гонщика".


Нагадаємо, напередодні австрійський ексголкіпер Александер Маннінгер трагічно загинув у результаті автокатастрофи – в його автомобіль врізався потяг. Попри надану медичну допомогу, врятувати 48-річного Маннінгера не вдалося.