🚗Навіщо субсидіювати електрокари? Верховна Рада підтримала пільги на імпорт електрокарів до 2027 року. Тобто звільнення від сплати ПДВ (20%), а також ввізного мита (10%). Середня вартість імпортованих електрокарів - $20 тис. Це при тому, що серед бензинових авто середня вартість імпортованих авто $5950. Навіщо надавати субсидії багатіям, які і так можуть без проблем оплатити за авто? + Навіщо субсидіювати Tesla, Mercedenc-Benz, BMW, Volkswagen та китайський автопром?Також варто нагадати про втрати через пільгову нічну електроенергію (на 50% дешевше), якою здебільшого заряджають електротранспорт замість використання платних зарядних станцій за комерційним тарифом. І загалом тариф для населення у нас не ринковий, а штучно занижений (для усіх, у т.ч. для багатих). А різниця оплачується державними енергетичними компаніями (тобто усіма платниками податків).Центр аналізу публічних фінансів та публічного управління КШЕ порахував, що у 2026 році пільги призведуть до податкових втрат державного бюджету на 16,7 млрд грн.Сергій Куюн, директор консалтингової компанії \"А-95\" порахував, що сукупні втрати складуть до 40 млрд грн на рік.Лише у серпні цього року обсяг наданих пільг зі сплати митних платежів при імпорті електромобілів становив понад 1,6 млрд грн, що більш ніж удвічі перевищує рівень минулого року (0,78 млрд грн). Нагадаємо, у нас є відео 🚗Електрокари: міф про екологічність та втрати бюджету📩 Підписуйся на \"Ціну держави\"
https://youtu.be/DL8RzHjSMr0