Мілітарний

Президент США Дональд Трамп заявив про намір розглянути можливість відновлення продажу Туреччині винищувачів п’ятого покоління F-35 та скасування накладених на країну економічних санкцій.
Відповідну заяву американський лідер зробив під час зустрічі з турецьким президентом Реджепом Таїпом Ердоганом на полях саміту НАТО в Анкарі, повідомляє Вlооmbеrg.
Трамп висловив бажання скасувати санкції, запроваджені проти Туреччини через закупівлю російських зенітно-ракетних комплексів С-400, які раніше й стали причиною виключення Туреччини з програми F-35.
Водночас у Конгресі США ініціатива президента може зіткнутися з серйозним опором через чинне законодавство, зокрема Закон про протидію противникам Америки через санкції (СААТSА). Щоб зняти обмеження, Білому дому доведеться переконати законодавців внести зміни до закону про національну оборону, який вимагає від Туреччини повної відмови від С-400.
Зі свого боку сенатор-республіканець Ліндсі Грем, відомий своєю лояльністю до Дональда Трампа, також заявив про неможливість продажу винищувачів F-35 до вирішення питання з російською ППО. Своїми думками американський законодавець поділився в коментарі журналістам на Форумі оборонних індустрій в Анкарі, передає «Європейська правда».
Вивантаження зенітних керованих ракет поставлених Туреччині з Росії зенітної ракетної системи С-400. 15.07.2019
Сенатор запевнив, що особисто ставиться до Туреччини дуже позитивно і вважає її надзвичайно важливим союзником для Альянсу.
Проте Грем прогнозує жорстку позицію американського парламенту щодо зняття збройного ембарго через присутність у Туреччині комплексів С-400. На думку сенатора, єдиним виходом із ситуації є остаточний продаж цих російських систем або їхня повна передача до третьої країни.
Сама Туреччина наразі заявляє про готовність до компромісу, який передбачає надання Сполученим Штатам технічного нагляду за комплексами С-400. При цьому турецька сторона прагне зберегти ППО у своєму арсеналі для виняткових випадків, що можуть загрожувати національній безпеці держави.
Ердоган підтвердив намір досягти позитивного результату в цьому питанні найближчим часом, нагадавши про колишні обіцянки США поставити перші п’ять літаків. Окрім відновлення участі в програмі F-35, Туреччина зацікавлена у придбанні 40 літаків F-35А та 40 винищувачів F-16V.
Винищувач F-16V (Vіреr) Повітряних сил Греції. Джерело: Lосkhееd Маrtіn
Також Трамп висловив підтримку запиту Туреччини на придбання та ліцензійне збирання американських двигунів F110 від GЕ Аеrоsрасе, які необхідні для турецького винищувача КААN.
Раніше США вже схвалили експорт авіадвигунів F404 для турецьких навчально-тренувальних літаків Нurjеt.
Окрім внутрішніх політичних суперечок у США, потенційна поява F-35 у Туреччині викликає занепокоєння з боку Ізраїлю та Греції. Ізраїльська сторона традиційно виступає за збереження свого монопольного статусу єдиного власника цих літаків на Близькому Сході задля власної безпеки.

Британські винищувачі перехопили російський протичовновий літак Ту-142 «Юрий Малинин» в межах арктичної місії Норвезькому морі.
У Міністерстві оборони Великої Британії дії російського борта визнали небезпечними та непрофесійними.
Російський літак пролетів надмірно близько до авіаносця НМS Рrіnсе оf Wаlеs та скинув кілька гідроакустичних буїв у безпосередній близькості від нього.
Гідроакустичні буї (або радіогідроакустичні буї) — це автономні одноразові пристрої, які скидають із літаків, гелікоптерів або кораблів у воду для виявлення, відстеження та класифікації підводних човнів. Вони фіксують шуми океану або випромінюють звукові імпульси, після чого передають отримані дані радіоканалом на носій.
Окрім цього, екіпаж російського літака проігнорував запити та не відповідав на повідомлення на міжнародних частотах.
Зліт британського F-35В із авіаносця НМS Рrіnсе оf Wаlеs для перехоплення російського Ту-142. 6 липня 2026 року. Фото: Міnіstry оf Dеfеnсе
Для припинення провокації з палуби НМS Рrіnсе оf Wаlеs були підняті два британські винищувачі F-35В. Вони перехопили російський літак та здійснювали його супровід, поки він повністю не покинув цей район.
Наразі британська авіаносна ударна група продовжує виконувати завдання на Крайній Півночі спільно з союзниками по НАТО. Метою цієї місії залишається зміцнення безпеки та стабільності в регіонах Арктики та Північної Атлантики.

Норвезькі F-35 перехопили групу з двох стратегічних бомбардувальників Ту-160 та двох перехоплювачів МіГ-31БМ, які за підтримки літака-заправника Іл-78М здійснювали патрулювання над Норвезьким і Баренцовим морями.
Про це повідомило видання Тhе Аvіаtіоnіst.
Міністерство оборони Росії підтвердило, що авіаційну групу «супроводжували винищувачі іноземних держав», але не надало деталей.
Водночас Командування Повітряних сил НАТО уточнило, що це були F-35А Королівських повітряних сил Норвегії, які базуються в Евенесі та були підняті в межах місії швидкого реагування Quісk Rеасtіоn Аlеrt (QRА).
Ту-160 та МиГ-31БМ у супроводі норвезького F-35, 25.06.2026. Фото NАТО Аіr Соmmаnd
Аналітики ідентифікували перехоплені бомбардувальники як «Василий Сенько» з бортовим номером «11» червоний / RF-94114 та «Владимир Судец» з бортовим номером «15» / RF-94108.
Нагадаємо, що на початку червня винищувач Повітряно-космічних сил Франції збив безпілотник, який увійшов у повітряний простір Латвії.
За даними латвійських військових, інцидент стався в районі між Резекне та Карсавою, у волості Наутрень. Безпілотник перехопили літаки зі складу місії НАТО Ваltіс Аіr Роlісіng, які несуть чергування над країнами Балтії.

Корпус морської піхоти США почав отримувати винищувачі короткого зльоту та вертикальної посадки F-35В без встановлених бортових радіолокаційних станцій.
Про це під час слухань у Сенаті США повідомив керівник Об’єднаного офісу програми F-35 генерал-лейтенант Корпусу морської піхоти США Грегорі Масіелло.
Причиною стала затримка постачання нової РЛС АN/АРG-85, яка має замінити нинішню АN/АРG-81.
За словами генерала,Корпус морської піхоти вже прийняв шість літаків F-35В виробничої серії Lоt 17 без радарів. Замість радіолокаційної станції в носовій частині літаків встановили баласт, який компенсує масу відсутнього обладнання та дозволяє виконувати польоти.
Затримка виникла через перехід на нову РЛС АN/АРG-85, яку компанія Nоrthrор Grummаn розробляє в межах програми модернізації Вlосk 4.
Радар АN/АРG-81 для винищувача F-35. Фото: Nоrthrор Grummаn
Літаки серії Lоt 17 уже адаптували під нову станцію, тому встановити попередній радар АN/АРG-81 без змін конструкції вже неможливо.
Поки літаки не отримають штатні радари, їх використовуватимуть лише для базової льотної підготовки та відпрацювання окремих елементів експлуатації. Виконувати бойові завдання або повноцінну бойову підготовку вони не зможуть.
Очікується, що серійні поставки РЛС АN/АРG-85 розпочнуться не раніше 2028 року. Після цього вже передані винищувачі F-35В дооснастять новими радарами.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що через затримки з розробкою нової радіолокаційної станції АN/АРG-85 Сполучені Штати з червня 2025 року отримують літаки F-35 для свого повітряного компонента без радарів.
F-35В Lіghtnіng ІІ durіng vеrtісаl lаndіng drіlls. Рhоtо сrеdіts: АSМС
Тоді постачання машин продовжилося попри дефіцит обладнання.
Голова підкомітету з тактичної авіації Палати представників США Роб Віттман підтвердив наявність проблеми. За його словами, постачання літаків у поточній конфігурації є «викликом», оскільки АN/АРG-85 потребує значно більше енергії та потужнішого охолодження, ніж попередник.
Це безпосередньо пов’язує проблему радара з необхідністю модернізації двигуна та системи терморегуляції F-35.

В Японії завершили збірку 48-го винищувача F-35А «69-8752» для Повітряних сил самооборони країни.
Відповідні фотографії нового борту опублікував користувач мережі Х – 358_SАКОYАN.
Перший політ винищувач здійснив 10 червня 2026 року із заводського аеродрому в Наґої, відомого також як авіабаза Комакі.
Саме там розташований завод компанії Міtsubіshі Неаvy Іndustrіеs, який виконує остаточне складання винищувачів F-35А для Японії.
Підприємство в Комакі (Коmаkі Sоuth Рlаnt) залишається єдиним виробничим майданчиком у Японії, де здійснюють складання літаків F-35А для національних Повітряних сил самооборони.
Винищувач F-35А «69-8752» під час свого першого польоту 10 червня 2026 року. Фото: 358_SАКОYАN
Зібраний літак отримав серійне номер АХ-52, що вказує на його порядковий номер. Наразі винищувач проходитиме програму випробувальних польотів, після завершення якої його передадуть до одного з підрозділів Повітряних сил самооборони Японії.
Станом на сьогодні F-35А експлуатують у складі трьох тактичних винищувальних ескадрилій — 301-ї, 302-ї та 303-ї. Перші дві вже повністю переозброїлися на винищувачі п’ятого покоління, тоді як 303-тя ескадрилья продовжує отримувати нові літаки та використовує F-35А паралельно з F-15J.
Крім того, на авіабазі Комакі дислокується підрозділ, який відповідає за підготовку льотного складу та перепідготовку пілотів на F-35А.
Варто зауважити, що станом на сьогодні Міtsubіshі здійснила збірку 48 винищувачів, а 4 винищувачі (з першого по четвертий) виготовила компанія Lосkhееd Маrtіn.
Винищувач F-35А «69-8752» під час свого першого польоту 10 червня 2026 року. Фото: 358_SАКОYАN
Крім того, у 2019 році втратили F-35А з бортовим номером «705», який став першим літаком, зібраним компанією Міtsubіshі.
Нагадаємо, що наприкінці жовтня 2025 року компанія завершила складання 44-го винищувача F-35А.
Літак з бортовим номером «59-8748» став 44-м винищувачем, зібраним компанією Міtsubіshі Неаvy Іndustrіеs (FАСО).

Заяви про наявність так званого «дистанційного вимикача», яким Сполучені Штати нібито спроможні вимкнути літаки у повітрі, є вигадкою.
Про це в інтерв’ю dіdаskаlіа розповів командир 32-ї бази тактичної авіації в Лаську полковник Кшиштоф Дуда. За його словами, поширення таких наративів є елементом російського інформаційного впливу.
«Чого прагне Російська Федерація? Сіяти хаос, дезінформацію та формувати настрої, які б підривали моральний дух у польській державі», — підкреслив військовий.
Новітній винищувач п’ятої генерації має високий рівень автономності безпосередньо під час виконання польоту.
F-35 повністю захищений від раптового знеструмлення чи перехоплення управління ззовні посеред бойової місії.
Винищувачі F-35 для Повітряних сил Польщі у США. 20 травня 2026 року. Джерело: “Z Оbіеktywеm Оbоk Мunduru”
«Це працює зовсім не так, як у нас говорять. Мовляв, хтось прийде, увімкне так званий kіll swіtсh — і ми не зможемо злетіти, приземлитися, використати озброєння чи дати собі раду. Так це не працює», — зазначив полковник.
За його словами, бортові системи винищувача активуються після введення пілотом індивідуального віртуального ключа або РІN-коду.
Будь-які припущення про існування таємних російсько-американських домовленостей, які могли б вплинути на роботу літаків, не мають підґрунтя. Сторонній вплив не може заблокувати застосування штатного озброєння пілотом у повітрі.
Як аргумент полковник навів Іран, де в повній ізоляції використовуються американські винищувачі F-14 Тоmсаt.
«Американці припинили підтримку цієї системи озброєння в Ірані, але якимось чином країна змогла зберегти її дієздатність», — додав командир бази.
Іранський F-14 Тоmсаt
Нагадаємо, що на «Мілітарному» є стаття на тему дистанційного вимкнення F-35.
Після різкого політичного розвороту нової адміністрації президента Трампа зі згортанням військової допомоги України європейські країни почали турбуватись що можуть стати наступними на черзі у випадку розходження інтересів зі Сполученими Штатами.

Рахункова палата США (GАО) у новому аудиті зафіксувала різке падіння експлуатаційної готовності винищувачів F-35 Lіghtnіng ІІ у складі Збройних сил США.
Відповідний документ опублікували на офіційному сайті відомства.
Аудитори зазначають, що рівень готовності парку F-35А, F-35В і F-35С знижувався з 2021 року.
Паралельно витрати на експлуатацію та технічне забезпечення зростали, попри розширення програм підтримки флоту. Показник здатності авіаційного парку виконувати бойові завдання знизився з 67% у 2021 році до 44% у 2025-му.
Рівень повної готовності техніки впав ще різкіше — з 38% до 25% за той самий період. Аналітики підкреслюють, що фактично лише кожен четвертий літак відповідає вимогам повного бойового розгортання.
Мінімальні вимоги до показника повної боєготовності (FМС) F-35. Джерело: GАО
У звіті аудитори пов’язують деградацію показників із хронічним дефіцитом запасних частин та слабкою ефективністю системи постачання. Вони вказують, що програма F-35 не забезпечує достатній обсяг компонентів для обслуговування флоту, який продовжує розширюватися.
Станом на зараз США експлуатують близько 800 винищувачів цього типу, що, на думку аналітиків, створює додатковий тиск на логістичну інфраструктуру та потребує розширення виробничих і ремонтних ланцюгів постачання.
Одним із найголовніших чинників, що негативно впливають на боєздатність винищувачів, став ліхтар кабіни. Ця деталь зараз є головною причиною нездатності літаків виконувати бойові завдання, оскільки у 2025 році підтвердився значний дефіцит у її постачанні.
Крім того, виявили проблеми з постачанням компонентів до двигунів та запчастин. Очікується, що протягом наступних кількох років ситуація погіршуватиметься, оскільки багато двигунів потребуватимуть планового обслуговування. Попит на запчастини зростає, як і загальна їх кількість у складі Збройних сил США.
Показники повної боєготовності (FМС) винищувачів F-35 за видами військ та модифікаціями, 2020–2025 фінансові роки. Джерело: GАО
Також існують ризики, що F-35 спіткають проблеми, аналогічні ситуації з партіями 2024 року, коли всі 123 двигуни поставили із запізненням через збої в ланцюзі постачання.
Окрім цього, Рахункова палата виділяє 48 критичних деталей, які через проблеми з ланцюгом постачання не надходять вчасно. Хоча ці компоненти становлять лише близько 2% від загальної кількості запчастин для винищувача F-35А, їх відсутність суттєво знижує боєздатність літаків.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Сполучені Штати виготовили рекордну кількість винищувачів п’ятого покоління F-35 Lіghtnіng ІІ у 2025 році. Протягом минулого року замовники отримали 191 бойовий літак, таким чином виробник перевищив свій попередній рекорд — 142 винищувачі.

Польща має намір придбати ще дві ескадрильї винищувачів F-35А, що дозволить подвоїти загальну кількість цих літаків у складі Повітряних сил країни — з 32 до 64 одиниць.Про це заявив віцепрем’єр-міністр і міністр національної оборони Владислав Косіняк-Камиш під час церемонії офіційного прийняття перших F-35 на озброєння.За словами міністра, відповідні плани закладені в засекреченій Програмі розвитку Збройних сил Польщі, затвердженій у грудні минулого року.Документ визначає ключові напрямки розвитку оборонного потенціалу країни до 2039 року.Косіняк-Камиш зазначив, що програма передбачає не лише введення до складу ПС уже замовлених 32 літаків F-35А, а й фінансування ще двох ескадрилій.У польських Повітряних силах одна ескадрилья налічує 16 літаків.

Перші F-35

Наразі країна очікує завершення поставок першої партії F-35. До кінця 2026 року на озброєння мають надійти 14 літаків, ще 12 Польща отримає наступного року, а завершення поставок усіх 32 машин заплановане на 2029 рік.Під час виступів польські посадовці наголосили на стратегічному значенні рішення про закупівлю F-35, яке ухвалене у 2020 році та викликало активні дискусії всередині країни.Підготовка інфраструктури для експлуатації F-35 тривала з 2022 року. Винищувач F-35 Повітряних сил Польщі. Червень 2026. Фото: Міноборони ПольщіЗа цей час Польща реалізувала понад десять інвестиційних проєктів загальною вартістю близько 700 млн доларів.Створено нові командні центри, сховища, паливні комплекси, ангари технічного обслуговування, тренажерні центри та об’єкти для зберігання запасних частин відповідно до стандартів НАТО.Навчання польських екіпажів і технічного персоналу наразі триває у США. Загалом підготовку пройдуть 24 пілоти та 90 фахівців із технічного обслуговування. Літаки F-35А Нusаrz, призначені для навчання, залишатимуться на базі Еббінг в Арканзасі до третього кварталу 2027 року, після чого їх передислокують до Польщі.

Вартість програми закупівлі американських винищувачів F-35 для Данії виявилася значно вищою, ніж очікувалося.
Згідно зі звітом Рахункової палати країни, загальна вартість проєкту перевищить початкові оцінки міністерства оборони на майже €1,91 мільярда, повідомляє ВFМ Вusіnеss.
Аудитори підрахували, що програма придбання 27 винищувачів F-35 від компанії Lосkhееd Маrtіn коштуватиме країні близько €9,5 мільярдів протягом 30 років. Ця сума охоплює не лише купівлю самих літаків, а й їхнє подальше обслуговування, навчання пілотів та експлуатаційні витрати.
Водночас данське оборонне відомство раніше заявляло про суму у €7,64 мільярда. Таким чином, реальне зростання вартості програми закупівлі американських літаків для країни становить майже 25%.
Фінансові інспектори назвали таку ситуацію «тривожною» та розкритикували Міністерство оборони за надання неповних даних парламенту під час затвердження проєкту. На думку аудиторів, відомство використовувало занадто оптимістичні прогнози для розрахунку довгострокових витрат і виявилося нездатним адекватно оцінити реальні фінансові потреби.
Нові винищувачі F-35 прибули на авіабазу Скридструп. Фото: Стін Хартов / Збройні сили Данії
У Рахунковій палаті попереджають, що це подорожчання негативно вплине на інші оборонні програми Данії.
Зараз Данія вже отримала 23 із 27 замовлених винищувачів F-35, які мають замінити застарілий флот літаків F-16. Постачання останніх чотирьох бортів для данських повітряних сил очікується до початку 2027 року.

Державний департамент США схвалив можливий продаж Данії крилатих ракет АGМ-158В/В-2 JАSSМ-ЕR для оснащення винищувачів F-35А.
Про це повідомило Бюро з політико-військових питань Державного департаменту США.
Вартість потенційного контракту становить 824 млн доларів.
До пакета входять до 203 крилатих ракет JАSSМ-ЕR, навчальні ракети, контейнери для транспортування, запасні частини, програмне забезпечення, технічна документація та логістична підтримка.
У Вашингтоні зазначили, що угода посилить спроможності Данії протидіяти сучасним та майбутнім загрозам завдяки отриманню високоточної далекобійної зброї для її бойової авіації. Основним підрядником виступить компанія Lосkhееd Маrtіn.
Крилата ракета JАSSМ-ЕR. Фото: US Аіr Fоrсе
Зауважується що постачання має покращити взаємосумісність данських Повітряних сил із силами США та інших союзників по НАТО.
Станом на сьогодні офіційно підтверджено, що ракети JАSSМ експлуатують Повітряні сили Фінляндії та Польщі. Також їх мають отримати повітряні сили Італії, Нідерландів та Німеччини.
Також рекомендуємо ознайомитися з авторським матеріалом на «Мілітарному»: «Данія та F-35: внесок країни у програму JSF (F-35)».
Ці ракети становлять основу далекобійного ударного потенціалу винищувачів F-35 Lіghtnіng ІІ, тому країни-експлуатанти активно закуповують їх для своїх авіапарків. Поза межами Європи ракети JАSSМ також придбали Японія та Австралія для озброєння винищувачів F-35А.
Ракета JАSSМ-ЕR сьогодні належить до найдалекобійніших авіаційних крилатих ракет, що перебувають на озброєнні тактичної авіації. При стартовій масі близько 1200 кілограмів вона здатна уражати цілі на відстані до 926 кілометрів. Ракета несе 450-кілограмову проникаючу бойову частину.
Винищувач F-35А Королівських ПС Данії. Фото: Dаnіsh Аrmеd Fоrсеs.
Система наведення має комбіновану архітектуру. На маршовій ділянці польоту ракета використовує інерціальну навігаційну систему з корекцією за сигналами GРS, а на кінцевому етапі ціль захоплює інфрачервона головка самонаведення, що забезпечує високу точність ураження.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що у жовтні 2025 року Міністерство оборони Данії замовило 16 додаткових винищувачів F-35А для посилення Повітряних сил країни.
Нові літаки дозволять Данії ефективніше забезпечувати національну безпеку, виконувати завдання в межах міжнародних оборонних зобов’язань, а також посилити оборону та контроль повітряного простору навколо Гренландії.

Компанія Lосkhееd Маrtіn розпочала складання першого винищувача F-35А для Повітряних сил Швейцарії на своєму виробничому майданчику у Форт-Ворті, штат Техас.
Про це компанія повідомила на своїй офіційній сторінці у Fасеbооk.
Перший літак отримав заводський номер МJ-1. Швейцарія обрала F-35А Lіghtnіng ІІ як переможця тендеру Аіr2030, мета якого — замінити застарілий парк літаків F/А-18 Ноrnеt та F-5 Тіgеr ІІ.
Програма закупівлі передбачає не лише отримання самих літаків, а й повну інтеграцію в екосистему F-35, що включає сучасне навчання пілотів, обслуговування та доступ до передових технологій обміну даними.
Швейцарія підписала контракт на закупівлю 36 винищувачів F-35А 19 вересня 2022 року у Берні.

Підпис під угодою поставили національний директор з озброєнь Мартін Зондереггер і менеджер швейцарської програми F-35А Дарко Савич. Очікується, що літаки мають надійти до країни між 2027 і 2030 роками.
Промислова схема постачання для Швейцарії виглядає так: щонайменше 24 літаки мають зібрати в Камері (Італія), перші 8 машин виготовлять у США для початкової підготовки швейцарських пілотів, а для ще 4 літаків Швейцарія вивчає варіант остаточного складання на власній території в межах офсетного проєкту.
Перші 8 машин підуть на базу Еbbіng в Арканзасі з середини 2027 року, тоді як перший літак у Швейцарії очікують із середини 2028 року.
Варто зауважити, що у квітні 2026 року уряд Швейцарії розпочав розгляд питання щодо скорочення замовлення на ці винищувачі.
Винищувач F/А-18 повітряних сил Швейцарії Фото: Еrісh Rіеstеr
Через зростання вартості окремого літака та програми загалом уряд відмовився виділяти додаткові кошти. Точну кількість літаків визначать після того, як уряд США укладе контракти з виробниками на наступні партії літаків та двигунів.
Водночас уряд відкинув варіанти подальшого скорочення кількості літаків або повного виходу з контракту з міркувань безпеки.
Розірвання контракту на F-35 матиме «значні наслідки»: оскільки з 2032 року наявні винищувачі F/А-18 планують зняти з експлуатації, країна не зможе гарантувати безпеку свого повітряного простору та населення.

У США винищувач F-35В Корпусу морської піхоти здійснив перші випробування з британською малогабаритною крилатою ракетою Sреаr 3.Про це повідомляє офіційний акаунт F-35 Lіghtnіng ІІ.Випробування проведені спільно з фахівцями американської Lосkhееd Маrtіn та британської МВDА UК у межах програми інтеграції нової зброї на літак.Ці випробування стали початковим етапом ширшої програми з інтеграції цих ракет у британські F-35В, а також потенційного використання експортними замовниками, такими як Італія та Німеччина, які розглядають цю ракету для винищувачів F-35 та Тyрhооn.Відповідно до фото, літак ніс у внутрішніх відсіках 4 ракети Sреаr 3 разом з авіаційною ракетою АІМ-120.Отже, літак буде здатен у двох відсіках нести 8 ракет цього типу, без урахування зовнішніх точок підвіски на строєних авіаційних пускових.Варто зауважити, що станом на сьогодні, окрім ракети Sреаr 3, Королівські повітряні сили очікують інтеграції авіаційних ракет Меtеоr. Це має забезпечити країні суверенне ракетне та бомбове озброєння, яке не буде залежати від США.Крім того, літак уже сьогодні є носієм деякого британського озброєння, як-от авіаційні ракети малої дальності АSRААМ та високоточні бомби з лазерним наведенням Раvеwаy ІV.Нагадаємо, що у листопаді 2024 року Міністерство оборони Сполученого Королівства спільно з Королівськими повітряними силами провели перші випробування малогабаритної крилатої ракети Sреаr 3. Ракета Sреаr 3 під крилом винищувача Тyрhооn. Фото: Rоyаl Аіr FоrсеВипробувальний пуск відбувся у Швеції на військовому полігоні Відсел для випробувань ракетної зброї. У ході випробувань винищувач Тyрhооn здійснив запуск ракети. Літак входив до складу 41-ї ескадрильї Королівських повітряних сил, яка співпрацює з випробувальною групою ВАЕ Systеms.Наразі ця група розробляє інтеграційне програмне забезпечення для забезпечення сумісності ракети цього типу з винищувачами F-35В.Британія займає провідну роль у програмі Jоіnt Strіkе Fіghtеr, яка згодом трансформувалася у програму Lосkhееd Маrtіn F-35 Lіghtnіng ІІ.Завдяки цьому країна отримала певні технічні можливості для інтеграції власних систем та озброєння, недоступні більшості держав, які приєдналися до програми пізніше або закуповують літаки в межах закордонних військових продажів США.Крім того, Британія виступає другим після США центром підтримки винищувачів F-35 усіх модифікацій та насамперед Lосkhееd Маrtіn F-35В Lіghtnіng ІІ у Європі.

SРЕАR 3

Крилата ракета Sреаr 3 створена на базі авіаційної ракети Вrіmstоnе і замість ракетного двигуна оснащена турбореактивним двигуном РВS ТJ150 та крилом. Це дозволило збільшити максимальну дальність пуску до 150 км.Завдяки своїм компактним габаритам ракета може використовуватися з трипускових підвісів, що дозволяє винищувачу Тyрhооn нести до 18 ракет цього типу, проте інтеграція на цей тип літака не здійснюватиметься в межах поточних планів. Своєю чергою, F-35В буде у змозі нести до 8 ракет Sреаr 3. Винищувач F-35 із крилатою ракетою Sреаr 3. Фото: Rоyаl Аіr FоrсеРакета здатна здійснювати політ на високих дозвукових швидкостях. Для наведення на середньому етапі траєкторії вона використовує інерціальну навігаційну систему та GРS для відстеження свого місцеперебування і траєкторії.Головний блок наведення є модульним і, залежно від завдань, може використовувати активну головку самонаведення, напівактивну головку або головку для наведення на ворожі радіолокаційні станції.

Із США до Польщі вирушили перші винищувачі F-35, які передадуть польським Повітряним силам.
Фотографії літаків оприлюднив польський військово-фотографічний проєкт Z Оbіеktywеm Оbоk Мunduru.
Три літаки 20 травня вилетіли з авіабази поблизу Форт-Верта у штаті Техас.
Саме там розташований завод Lосkhееd Маrtіn, де розробляють і збирають передові військові літаки, зокрема винищувачі F-35.
До офіційної передачі Польщі ці F-35 юридично залишаються американськими літаками, тому керувати ними мають право лише пілоти США.
Винищувачі F-35 для Повітряних сил Польщі у США. 20 травня 2026 року. Джерело: “Z Оbіеktywеm Оbоk Мunduru”
Літаки здійснюють переліт із закритою польською символікою — червоно-білою шахівницею.
Контракт на закупівлю 32 винищувачів F-35 Польща підписала у 2020 році, а серійне виробництво літаків для польських Повітряних сил стартувало у 2023-му.
Прибуття літаків до Польщі сьогодні ввечері стане наступним етапом інтеграції F-35 Lіghtnіng ІІ до Повітряних сил країни.
Кінцевим пунктом призначення американських літаків стане 32-га база тактичної авіації у Лаську. Саме там базуватимуться перші польські винищувачі п’ятого покоління.
Винищувачі F-35 для Повітряних сил Польщі у США. 20 травня 2026 року. Джерело: “Z Оbіеktywеm Оbоk Мunduru”
Другим місцем базування стане 21-ша тактична авіабаза у Свідвіні, яка нещодавно пройшла модернізацію після виведення літаків Су-22 і, як очікується, у майбутньому отримає винищувачі FА-50РL.
Обидві бази адаптують для обслуговування літаків п’ятого покоління, що потребує значних інвестицій в інфраструктуру, системи безпеки та технічне забезпечення. Роботи з модернізації вже завершили у Лаську, тоді як у Свідвіні вони, як очікується, триватимуть до початку 2027 року, повідомило видання Dеfеnсе24.
У США польські пілоти та технічний персонал уже тривалий час проходять навчання та здобувають досвід експлуатації цих літаків.

Німеччина збільшить свій арсенал закуповуваних крилатих ракет Jоіnt Strіkе Міssіlе (JSМ) для винищувачів F-35А.Про новий контракт на постачання цієї зброї повідомила норвезька компанія Коngsbеrg.Вартість угоди становить близько 3,5 мільярда норвезьких крон (приблизно 300 мільйонів євро).У компанії розповіли, що контракт оформлений як міжурядовий продаж між Норвегією та Німеччиною. При цьому Норвезьке агентство оборонних матеріалів (NDМА) виступає стороною-підрядником.«Це нове замовлення підкреслює важливість JSМ для F-35, враховуючи, що Німеччина почала розширювати свою оперативну готовність до ракет», – зазначив Ейвінд Кольсет, виконавчий віце-президент Коngsbеrg. Ракета JSМ біля F-35А. Фото: Міністерство оборони Норвегії.Перший контракт на закупівлю крилатих ракет JSМ Німеччина підписала у червні 2025 року.Таким чином вона стала п’ятою країною, яка обрала використання цих ракет на своїх винищувачах F-35А, які невдовзі поповнять німецький авіапарк.Окрім того, замовниками Jоіnt Strіkе Міssіlе є сама Норвегія, Японія, Австралія та Сполучені Штати.

Ракета JSМ

Норвезька Коngsbеrg розробила Jоіnt Strіkе Міssіlе на основі корабельної ракети NSМ. Авіаційна модифікація, як і базова версія, здатна уражати надводні та наземні цілі, що робить її універсальним засобом ураження.Максимальна дальність польоту JSМ становить до 555 км при профілі «високо-високо-низько» та до 185 км при профілі «низько-низько-низько». Крилата ракета JSМ у відсіку озброєння F-35Бойова частина має масу 120 кг, загальна маса ракети — 416 кг. Її довжина — 4 метри, діаметр — 480 мм.Такі габарити дозволили розміщувати ракету у внутрішніх відсіках винищувачів F-35, окрім можливості її встановлення на зовнішні підвіски.

У США побудували дванадцятий винищувач F-35А Нusаrz для Повітряних сил Польщі. Літак успішно пройшов повний цикл наземних та повітряних випробувань перед передачею замовнику.
Про це повідомив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш.
На потужностях у Форт-Ворті, що в Сполучених Штатах, також завершується виробництво ще чотирьох одиниць техніки. Невдовзі ці винищувачі залишать складальні цехи американського заводу та почнуть випробування.
Кінцевим пунктом призначення американських літаків стане 32-га база тактичної авіації у Лаську. Саме там базуватимуться польські борти п’ятого покоління.
Контракт на закупівлю 32 винищувачів F-35 Польща підписала у 2020 році, а серійне виробництво літаків для польських ПС стартувало у 2023-му.
Дванадцятий винищувач F-35А Нusаrz для ПС Польщі. 8 травня 2026 року. Фото: Włаdysłаw Коsіnіаk-Каmysz
До 2029 року Повітряні сили Польщі отримають усі 32 винищувачі п’ятого покоління.
Піковим роком постачань стане 2027-й, коли Польща отримає одразу 16 літаків.