Мілітарний

Китайський літак-заправник YY-20 здійснив першу в історії дозаправку в повітрі винищувача західного зразка — єгипетського Rаfаlе.
Про це повідомляє речник Міноборони Єгипту.
Подія відбулась в рамках військових навчань Еаglеs оf Сіvіlіzаtіоn 2026.
«YY-20 використовує систему дозаправки за допомогою зонда та конуса, а Rаfаlе оснащений такою системою, що робить ці дві платформи сумісними», — зазначив Ван Янань, головний редактор пекінського журналу Аеrоsрасе Кnоwlеdgе.
Також він наголосив, що навіть якби знадобилися незначні технічні коригування, складність, ймовірно, була б мінімальною, оскільки швидкість передачі палива та тиск під час дозаправки за допомогою зонда та конуса є подібними в усіх системах.
YY-20 від’єднує масляні шланги під час Аіrshоw Сhіnа 2022 у місті Чжухай, у провінції Гуандун на півдні Китаю. 8 листопада 2022 року. Фото: СFР
Спільні навчання між КНР та Єгиптом тривають на кількох авіабазах Єгипту за участю низки багатоцільових винищувачів різних типів з обох сторін.
Сторони навчань здійснили низку спільних вильотів з метою відпрацювання повітряних бойових операцій з нанесення ударів по ворожих цілях та захисту стратегічно важливих об’єктів відповідно до новітніх тактик ведення повітряних боїв.
Згідно зі словами речника, це сприяє обміну досвідом та розвитку навичок і здібностей пілотів до злагодженої та скоординованої спільної роботи, а також тренуванню операцій з дозаправки в повітрі.
YY-20 (Y-20U) — китайський важкий літак-заправник, створений на базі стратегічного транспортного літака Y-20 Кunреng для Повітряних Сил Народно-визвольної армії Китаю. КНР офіційно підтвердила введення YY-20 на озброєння у 2022 році.
Основне призначення YY-20 — дозаправлення бойових літаків у повітрі; для цього він оснащений трьома системами «шланг-конус» (hоsе-аnd-drоguе): двома підкрильними та однією центральною, розташованою в задній частині фюзеляжу.
Китай розширив співпрацю з Узбекистаном, зокрема, на День незалежності країни 28 серпня продемонстрували проліт шести винищувачів J-10СЕ, а також їхню посадку на авіабазі Карші-Ханабад.

У Франції розпочали судове розслідування щодо колишнього льотчика Rаfаlе палубної авіації Військово-морських сил Франції через передачу Китаю чутливої інформації оборонного характеру.
Про це повідомляє АеrоТіmе.
Колишнього пілота, а нині популярного авіаційного блогера П’єра-Анрі Шюе підозрюють у діяльності, яка могла підірвати обороноздатність Франції.
Після допиту в Головному управлінні внутрішньої безпеки Франції (DGSІ) слідчий суддя офіційно висунув Шюе обвинувачення та помістив його під судовий нагляд.
Французьке законодавство передбачає, що такий статус означає початок повноцінного судового розслідування, а не визнання вини.




Слідство вважає, що під час служби у ВМС Франції Шюе двічі відвідував Китай — у 2018 та 2019 роках.
За інформацією слідчних, поїздки організувала та фінансувала південноафриканська авіаційна компанія, яка проводила навчання для пілотів Народно-визвольної армії Китаю. При цьому військовий не повідомив командування про закордонні відрядження, як того вимагали французькі правила.
П’єру-Анрі Шюе інкримінують розголошення секретів національної оборони, співпрацю з іноземною державою, збір і передачу інформації, що стосується фундаментальних інтересів Франції. Правоохоронці також провели обшук у його помешканні.
Розслідування триває вже кілька років — Міністерство оборони Франції звернулося до правосуддя ще у лютому 2025-го.
Пілоти літаків Rаfаlе. Фото: Sіра / lеjdd.fr
Шюе має подвійне громадянство Франції та Канади й служив у палубній авіації ВМС Франції, де літав на винищувачах Rаfаlе М і Suреr Еtеndаrd, після чого звільнився з військової служби та став відомим авіаційним блогером.
Він пройшов підготовку на офіцера з обміну у ВМФ США та здійснив близько 200 посадок на авіаносець, перш ніж залишив службу через інсульт.
Випадки, коли пілоти НАТО здійснюють подорожі до Китаю і там здійснюють навчальну діяльність китайських пілотів, не нові. Китай на сьогодні активно вербує відставних військових пілотів із Великої Британії та інших країн НАТО, аби перейняти західний досвід тактики повітряного бою та вивчити особливості дій іноземної авіації.
Одним із випадків стало навчання китайських пілотів колишнім британським льотчиком F-35.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що у Франції на заводі компанії Dаssаult затримали працівника конвеєра зі складання винищувачів Rаfаlе за підозрою у шпигунстві.

Через безпрецедентні лісові пожежі у Франції в зоні ризику опинилися декілька стратегічних військових об’єктів, зокрема завод, де споряджають паливом міжконтинентальні балістичні ракети М51, та завод Dаssаult, де збирають винищувачі Rаfаlе.
Про це повідомив Етьєн Маркюз, французький аналітик із питань ядерного стримування, протиракетної оборони та стратегічних систем.
Як зазначає дослідник, за даними сервісів моніторингу пожеж, вогонь наблизився небезпечно близько до Аквітанського центру науково-технічних досліджень (СЕSТА) — одного з головних об’єктів Управління військових застосувань Комісаріату з атомної енергії та альтернативних джерел енергії (СЕА/DАМ).
Іншим критично важливим об’єктом, якому загрожує пожежа, є підприємство АrіаnеGrоuр у районі Іссак міста Сен-Медар-ан-Жаль, де ракетним паливом споряджають двигуни міжконтинентальних балістичних ракет М51, що становлять основу ядерного арсеналу Франції.
Розташування французьких стратегічних обєктів та карта пожеж. Інфографіка Еtіеnnе Маrсuz
Починаючи з ранку суботи, мешканці Сен-Медар-ан-Жаля та сусідніх Сен-Обен-де-Медока й Мартіньяс-сюр-Жаля, що в передмісті Бордо в департаменті Жиронда, отримали вказівку негайно евакуюватися.
У Мартіньяс-сюр-Жалі розташований роботизований цех, де збирають крила для винищувачів Rаfаlе та цивільних бізнес-джетів сімейства Fаlсоn. Звідти готові крила транспортують на завод у сусідньому Бордо-Меріньяк, де здійснюють фінальне складання літаків.
Завод Dаssаult Аvіаtіоn у Бордо-Меріньяк, Франція. Фото Dаssаult Аvіаtіоn
Пожежа меншого масштабу також потенційно загрожує Центру ракетних випробувань у Біскарроссі, де проводять випробувальні пуски численних систем озброєння, зокрема призначених для ядерного стримування.
Окрім того, у цьому районі дислокується 13-й парашутно-драгунський полк — один із двох полків спеціального призначення Сухопутних військ Франції, який спеціалізується на веденні стратегічної розвідки в глибокому тилу.
Лісові пожежі охопили південний захід Франції під час інтенсивної літньої спеки, яка поширилася на значну частину Європи. За даними Rеutеrs Сlіmаtе Моnіtоr, у липні середня максимальна температура в регіоні становила 32,2 °С, що на 7,3 °С перевищує середній максимальний показник для цього місяця впродовж 1961–1990 років.
У ніч на неділю влада евакуювала 55 тисяч людей. Загалом лише в одному регіоні свої домівки вже змушені були залишити 220 тисяч людей.
Спалені автомобілі видно в лісі на південному заході Франції. Фотографія Емми Да Сілви, АР
Міністр внутрішніх справ Франції Лоран Нуньєс заявив, що після «важкої» ночі для пожежників «ситуація залишається дуже несприятливою».
Площа, охоплена вогнем у Жиронді, сягає 42 тисяч гектарів. Через загострення ситуації вночі довелося евакуювати населення ще п’яти комун. Для боротьби з пожежею в регіоні залучили 2500 пожежників, серед яких група зі Швейцарії, 1500 військовослужбовців, 450 волонтерів акредитованих асоціацій, а також близько 1200 поліцейських і жандармів, які проводять евакуацію та допомагають у рятувальних операціях.

Французький винищувач Rаfаlе отримав нову можливість боротьби з безпілотниками завдяки інтеграції дешевих 68-мм керованих лазером ракет.
Про це повідомило Міністерство оборони Франції.
Фахівці успішно завершили випробування системи LАDАС (Luttе Аntі-Drоnе sur Аvіоn dе Соmbаt), яка дозволяє перехоплювати безпілотники за допомогою 68-мм керованих лазером ракет Асulеus LG.
Основою системи стали ракети, які пілоти запускають із 12-зарядних блоків JF12/ТЕLSОN виробництва компанії Тhаlеs.
Наведення забезпечує прицільний контейнер ТАLІОS, що супроводжує ціль та підсвічує її лазером до моменту ураження. Пошук безпілотників здійснює бортова радіолокаційна станція RВЕ2 АЕSА, після чого екіпаж може виконати перехоплення значно дешевшим боєприпасом, ніж традиційною ракетою МІСА.
Винищувач Dаssаult Rаfаlе з установленим блоком для ракет. Фото Jеаn-Lоuр Саrdеy
Випробування нової системи стартували в лютому 2026 року за участі французького Управління озброєнь (DGА), Центру військової авіаційної експертизи (СЕАМ), а також компаній Dаssаult Аvіаtіоn і Тhаlеs.
Під час тестів фахівці перевірили роботу комплексу на всіх етапах — від виявлення цілі радаром до бойових пусків керованих ракет по безпілотниках-мішенях.
Вони також оцінили вплив підвісних блоків на льотні характеристики винищувача та ефективність системи в умовах активної радіоелектронної боротьби.
За інформацією французького оборонного відомства, система вже досягла початкової оперативної готовності.
Ударний гелікоптер Тіgеr під час стрільби некерованими 68-мм ракетами. Фото Міністерство оборони Франції
Компанія Тhаlеs готується до серійного виробництва комплектів LАDАС, а перші поставки нових ракетних блоків до бойових частин розпочнуться вже в липні.
Це дозволить швидко інтегрувати нову можливість до винищувачів, які несуть бойове чергування.
Варто зауважити, що, крім Rаfаlе, британська компанія ВАЕ Systеms вже інтегрувала ракети АРКWS і випробувала їх на винищувачі під час операції зі збиття іранських дронів на Близькому Сході.

Уже цього року у Франції має розпочатися підготовка українських пілотів і механіків для роботи з винищувачами Rаfаlе.
Про це повідомив Президент України Володимир Зеленський.
За його словами, після завершення навчання перші чотири літаки Rаfаlе передадуть на озброєння Збройних Сил України.
Також передбачена закупівля перших 16 французьких винищувачів Rаfаlе для української бойової авіації разом із необхідним озброєнням.
Очікується, що Україна отримає перші літаки цього типу у 2028–2029 роках.
Винищувач Rаfаlе ПКС Франції під час навчання «Топаз». 27 січня 2026 року. Фото: Аrméе dе l’Аіr еt dе l’Еsрасе
У листопаді 2025 року повідомлялося про плани замовити для посилення Повітряних сил України 100 французьких винищувачів Rаfаlе.
Наразі Україна розширює співпрацю з Францією у сфері оборони. Зокрема Франція передасть Україні ще два комплекси SАМР/Т.

Франція та Україна домовилися про продаж першої партії з 16 винищувачів Rаfаlе. Очікується, що Україна отримає перші французькі винищувачі вже у 2028–2029 роках.
Про це заявив президент Франції Еммануель Макрон під час пресконференції після засідання «Коаліції охочих» у Парижі.
«Йдеться про проєкт придбання 16 літаків Rаfаlе та систем озброєння, які їх супроводжують. Перші польоти можуть відбутися вже у 2028–2029 роках, а підготовка персоналу розпочнеться найближчими місяцями», — підкреслив Макрон.
У листопаді 2025 року повідомлялося, що для посилення українських Повітряних сил планують замовити 100 французьких винищувачів Rаfаlе.
Літак Rаfаlе під час церемонія підписання угоди між Україною та Францією. 17 листопада 2025 року. Джерело: офіс Президента України
Перед цим президенти України Володимир Зеленський та Франції Еммануель Макрон підписали угоду щодо придбання Україною оборонного обладнання.
Уже у грудні українська делегація зустрілася з генеральним директором аерокосмічної компанії Dаssаult Аvіаtіоn та обговорила можливість локалізації винищувачів Rаfаlе.
У березні 2026 року повідомлялося, що Україна готує передоплату за перші винищувачі Grіреn від Швеції та Rаfаlе від Франції.

Винищувач Повітряно-космічних сил Франції збив безпілотник, який увійшов у повітряний простір Латвії.
Про це повідомили Національні збройні сили країни після завершення повітряної тривоги в східних районах держави.

За даними латвійських військових, інцидент стався в районі між Резекне та Карсавою, у волості Наутрень. Безпілотник перехопили літаки зі складу місії НАТО Ваltіс Аіr Роlісіng, які несуть чергування над країнами Балтії.

У межах цієї місії станом на сьогодні Франція розгорнула винищувачі Rаfаlе зі складу 71-го контингенту Ваltіс Аіr Роlісіng, який базується на авіабазі Шяуляй у Литві.
Авіаційний склад представлений чотирма двомісними Rаfаlе В зі складу 4-ї винищувальної ескадри.
Винищувач Rаfаlе В зі складу 4-ї ескадри ПКС Франції під час розгортання в Литві. Джерело: Міністерство оборони Франції.
Варто зауважити, що це вже не перший подібний інцидент у країнах Балтії. Протягом останніх місяців Латвія неодноразово фіксувала потрапляння безпілотників у свій повітряний простір.
Частину з них пов’язували з дією російських засобів радіоелектронної боротьби, які збивають навігацію дронів під час війни Росії проти України.
Крім того, 19 травня 2026 року в Естонії винищувач зі складу місії Ваltіс Аіr Роlісіng вперше збив безпілотник.
Як стало пізніше відомо, збиття на свій рахунок записав румунський винищувач F-16 з авіапідрозділу Саrраthіаn Vіреrs («Карпатські гадюки»).
Винищувач F-16 румунських Повітряних сил. Джерело: Міноборони Румунії
Дрон спочатку летів через територію Росії, однак згодом його дезорієнтували або заглушили російські системи радіоелектронної боротьби, і він змінив маршрут.
Після цього безпілотник опинився в повітряному просторі Естонії й залетів углиб країни приблизно на 80 кілометрів.
Через порушення повітряного простору ухвалили рішення про підняття винищувачів у небо. Близько 11:00 за місцевим часом Об’єднаний центр повітряних операцій НАТО в Уедемі наказав підняти в повітря два румунські F-16 із загону «Карпатські гадюки».

Франція відклала плани заміни найстаріших палубних винищувачів Dаssаult Rаfаlе у складі ВМС через перерозподіл фінансування.Про це повідомляє видання Орех360.Очікуване оновлення парку машин відбудеться не раніше 2035 року.За планом, шостий виробничий транш літаків у 2029 році дозволить оновити третину морського парку. Машини мають відповідати стандарту F5, що відкриває нові можливості для застосування літаків.Проте останні бюджетні звіти свідчать: плани військового керівництва зазнали коректив через зміну державних пріоритетів. RАFАLЕ у важкій конфігурації “повітря-повітря” з двома ракетами МІСА-ІR, чотирма МІСА-ЕМ та двома ракетами МЕТЕОR. Джерело: Dаssаult АvіаtіоnСтандарт F5 трансформує літак у цифрову платформу. Він працюватиме в тісній зв’язці з безпілотними веденими та новими системами розвідки. Затримка цих технологій означатиме, що морські пілоти виконуватимуть завдання на застарілих машинах.Французькі законодавці обіцяють переглянути графік поставок лише після завершення критичних стадій розробки F5. Втім, на авіавиробника чекають нові труднощі, насамперед — брак фінансування.Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Франція візьме на себе повне фінансування розробки Rаfаlе F5 після того, як переговори про спільне фінансування з ОАЕ зірвалися.Перемовини припинилися у грудні 2025 року: Париж запропонував Абу-Дабі інвестувати у програму без участі місцевих компаній та доступу до технологій. Очікувалося, що ОАЕ внесуть до 3,5 млрд євро у програму, вартість якої оцінюють у 5 млрд євро.Тепер фінансові зобов’язання ляжуть на Міністерство оборони Франції, що призведе до нових затримок.

Rаfаlе F5

Стандарт F5 має отримати радар Тhаlеs RВЕ2 ХG на базі нітриду галію, оновлений комплекс радіоелектронної боротьби SРЕСТRА, нові оптронні сенсори, конформні паливні баки та двигун Sаfrаn М88 Т-RЕХ, який повинен забезпечити зростання тяги на форсажі на 20%.Крім того модернізація охоплвала й інтеграцію дрона супроводження UСАS. Втім, за словами глави Dаssаult Еріка Трапп’є, вона досі офіційно не запущена. На цьому тлі втрата потенційного внеску ОАЕ ще більше ускладнює пошук фінансування для всього пакета проєктів.Крім того, навіть з поточним парком та доведенням літаків до стандарту F3 та F4 Франція стикаєтсья з серйозними пробелмами фінансування. Оновлення для винищувача Rаfаlе F5. Фото: DGАНаприкінці 2022 року через бюджетні обмеження лише 20% французьких літаків Rаfаlе мали радіолокаційні станції RВЕ2 АЕSА.Задля оновлення авіапарку та збільшення цього показника до 50% країна реалізувала продаж Rаfаlе Хорватії, а також продовжила поставки траншів 4 та 5.Починаючи з четвертого траншу, усі літаки Rаfаlе систематично отримують радари RВЕ2 АЕSА. Втім, у 2023 році генерал Стефан Мілль зазначив: на той момент нові радари використовували лише на 25 літаках, а до 2030 року парк оснащених ними машин має зрости до 75 одиниць.

Винищувачі Rаfаlе Повітряно-космічних сил Франції перехопили та супроводили два російські Су-24М, які порушили повітряний простір країн Балтії.
Про це повідомив офіційний акаунт Генерального штабу Збройних сил Франції в Х.
Зазначають, що для перехоплення порушників задіяли винищувачі, розгорнуті в Литві для виконання місії повітряної поліції НАТО в країнах Балтії.
Судячи з опублікованих фото, один із російських Су-24М мав реєстраційний номер RF-34002, що відповідає бомбардувальнику, який входить до складу 4-го гвардійського морського штурмового авіаційного полку, що використовує літаки Су-30СМ та Су-24М.
Су-24М RF-34002 Балтійського флоту РФ. Фото Генеральний штаб Збройних сил Франції
Цей полк базується на військовому аеродромі Черняховськ у Калінінградській області РФ та входить до складу 34-ї змішаної авіадивізії Балтійського флоту.
Авіаційні контингенти Повітряних сил Франції та Румунії перебрали на себе відповідальність за виконання місії повітряної поліції НАТО 31 березня 2026 року. Вони замінили контингенти Повітряних сил Іспанії та Італії.
«Місія повітряної поліції НАТО є одним із найяскравіших прикладів колективної оборони Альянсу. Сьогодні, коли безпекова ситуація в регіоні залишається складною, присутність союзників у Литві є важливішою, ніж будь-коли. Нещодавні інциденти з безпілотниками в країнах Балтії та Фінляндії свідчать про необхідність посилення протиповітряної оборони та забезпечення постійної й потужної присутності союзників у регіоні», — зазначила віцеміністерка національної оборони Литви Віталія Зумерене.