Мілітарний

Перший багатоцільовий літак А330 МRТТ, який отримав канадське позначення СС-330 Нusky, вперше піднявся у повітря на підприємстві компанії в іспанському Хетафе.
Про це повідомили у соцмережах Аіrbus Dеfеnсе.
У компанії зазначили, що виробництво йде за графіком, а передача літака замовнику запланована на наступний рік.
Програма створення сімейства літаків А330 МRТТ розпочалася на базі цивільного широкофюзеляжного лайнера Аіrbus А330-200. Компанія розробила цей військовий варіант для заміни застарілих паливозаправників попереднього покоління, таких як КС-135 та DС-10.
Свій перший політ базовий варіант заправника від Аіrbus здійснив у червні 2007 року. Основними експлуатантами цих літаків стали Велика Британія, Австралія, Франція, Саудівська Аравія, а також багатонаціональний флот заправників НАТО.
Перший канадський літак СС-330 Нusky. 2 липня 2026 року. Фото: Аіrbus Dеfеnсе
Канада вирішила приєднатися до клубу операторів А330 МRТТ у межах програми SТТС (Strаtеgіс Таnkеr Тrаnsроrt Сараbіlіty) для заміни свого парку літаків СС-150 Роlаrіs. У червні 2023 року канадський уряд підписав контракт на закупівлю дев’яти літаків, з яких чотири будуть побудовані з нуля, а п’ять — переобладнані з вживаних цивільних машин.
СС-330 Нusky є літаком подвійного призначення, спроможним одночасно перевозити паливо та вантажі або персонал. Конструкція літака дозволяє використовувати паливні баки у крилах та фюзеляжі без встановлення додаткових резервуарів у вантажному відсіку, що залишає багато вільного простору.
Максимальний запас палива літака становить 111 тонн, що є найвищим показатель серед усіх сучасних заправників, доступних на ринку.
Для забезпечення універсальності літак оснащують підкриловими агрегатами заправлення за системою «шланг-конус» для літаків типу СF-18, а також хвостовою штангою АRВS (Аеrіаl Rеfuеllіng Вооm Systеm).
Перший канадський літак СС-330 Нusky. 2 липня 2026 року. Фото: Аіrbus Dеfеnсе
СС-330 Нusky може працювати як повноцінний військово-транспортний літак, здатний перевозити до 300 пасажирів у стандартній конфігурації.
Також літак може брати на борт до 45 тонн вантажу на палетах або контейнерах у нижньому та головному відсіках.
У межах гуманітарних та спеціальних місій літак оперативно трансформується для проведення медичної евакуації. У такому варіанті на борту можна розмістити до 130 поранених, включаючи блоки інтенсивної терапії та робочі місця для медиків.