Мілітарний

Російський танкер зазнав серйозних пошкоджень корпусу під час руху Північним морським шляхом через арктичну кригу, попри супровід криголама.
Про це повідомила російська страхова компанія «АльфаСтрахование», яка виплатила судновласнику 53 мільйони рублів ($650 тисяч) компенсації, передає gСарtаіn. Страховик не розкрив назви судна, його власника, а також дати та точного місця інциденту.
Танкер зазнав деформації корпусу через тиск криги під час руху в конвої. У страховій компанії наголосили, що навіть за наявності криголамного супроводу судноплавство в арктичних водах супроводжується підвищеним навантаженням на судно та високими ризиками пошкоджень.
Інцидент стався на тлі збільшення Росією обсягів транспортування нафти Північним морським шляхом до Азії. Станом на серпень понад десять танкерів перевозили цим шляхом близько 8 млн барелів сирої нафти, що становить більше половини від усього обсягу, доставленого цим маршрутом за весь 2025 рік.
Для скорочення часу доставки Росія все частіше залучає до арктичних рейсів у літньо-осінній період танкери з низьким криговим класом або взагалі без нього.
Російський криголам «Виктор Черномырдин». 20 лютого 2024 року. Фото: Міністерство транспорту Російської Федерації
Водночас у 2026 році адміністрація Північного морського шляху припинила публікувати у відкритому доступі дозволи для суден та щоденні операційні журнали руху, що ускладнює незалежний моніторинг аварій.
Це не перший подібний випадок на арктичному маршруті Росії: у 2025 році танкер SUЕZМАХ LYNХ без кригового класу застряг у кризі Східносибірського моря з 1 млн барелів нафти, а в попередні роки ставалися зіткнення суден під час руху за криголамами.