Ain.ua

За 27 років ОККО виросла до 400 мультифункціональних комплексів по всій Україні. Цього року мережа запускає новий формат, в основі якого технологічність, інноваційність, екологічність і безбар’єрність. Від пілотних напрацювань до першого АЗК в оновленій концепції минуло близько двох років. У цьому матеріалі — про зміну потреб клієнтів АЗК, розробку нового формату та власні ІТ-рішення, які задають нові стандарти на українському ринку ритейлу та пального.

Нова концепція ОККО: досвід, помножений на інновації

Трансформації — це безперервний процес: з часом змінюються технології, автомобілі та очікування клієнтів. Щоб залишатися лідером ринку, важливо системно впроваджувати нові рішення, які інтегруються на місцях ще до того, як люди відчують у них потребу. На ОККО  ретельно аналізують поведінку своїх клієнтів і розуміють, що тільки пальне вже давно перестало бути точкою диференціації на ринку. Якщо до 2022 року непаливні товари та сервіси генерували близько 20% усієї маржі АЗК, то зараз — до 30%.  Останнім часом клієнти ОККО органічно розділилися на три групи: одні заїжджають винятково для того, щоб заправитися, другі — купують і пальне, і товари, треті — фокусуються лише на непаливному асортименті. «Сьогодні найцінніший ресурс для людини — час. Хтось хоче заправитися за кілька хвилин і їхати далі. Хтось — зробити паузу, поїсти, випити кави, попрацювати чи провести час із родиною. Тому в основі нового формату — два сценарії, які на перший погляд суперечать один одному: максимальна швидкість для тих, хто поспішає, і максимальний комфорт для тих, хто хоче затриматися довше», — пояснює віцепрезидент з маркетингу та розвитку ОККО Василь Дмитрів. Основна ідея нового формату — зменшити кількість зайвих кроків для різних цільових запитів.

Зовнішні трансформації як початок нового клієнтського досвіду

Головне завдання оновленої архітектури — прибрати візуальний шум, спростити навігацію для водія та забезпечити енергоефективність комплексу. На практиці цей досвід розділений на кілька ключових зон. Замість масивних металевих конструкцій на даху — полегшені перекриття з інтегрованими сонячними панелями. У періоди активної генерації вони покривають від 10% до 50% добових потреб усього комплексу в електроенергії. У новому форматі команда повністю відмовилася від наземних місткостей для АdВluе. Усі резервуари перенесені під землю, а заправка рідиною здійснюється безпосередньо через пістолет, інтегрований у загальну паливороздавальну колонку (ПРК). Локація для електрокарів чітко зонована та винесена на окремий острівець. Чарджери оснащені навісами із сонячних панелей, а швидкісні зарядні станції дають змогу зарядити батарею автомобіля до 80% орієнтовно за 30–40 хвилин. Протягом цього часу клієнт може пообідати або попрацювати. Окреме доповнення — всесезонна тераса, на якій комфортно відпочивати в будь-яку пору року. Зовнішні трансформації працюють на базову ідею концепту: мінімум зайвих дій для водія, технологічність та екологічність, які помітні ще до входу всередину.

Від продуманого зовнішнього до внутрішнього — один крок

Всередині комплексу продовжується логіка «розведення потоків»: простір організовано так, щоб клієнти, які поспішають, і ті, хто зупинився попрацювати чи перепочити, не заважали одне одному. Завдяки об’єднанню ресторану, кафе та заправки в єдиний процесинговий ланцюг на будь-якій касі можна одночасно оплатити і пальне, і їжу. Готові страви видають в окремій зоні з номерами замовлень. Слідкувати за своїм замовленням можна на моніторі черги. Кухня стала відкритою, а меню — розділене на різні запити: від фастфуду до повноцінних страв. Кавова карта налічує близько 150 позицій — від класики до напоїв на альтернативному молоці та авторських напоїв: еспресо-тонік, Ріnk Lаttе, Ubе Lаttе, матча тощо. Для тих, кому потрібно побути в тиші, створили звукоізольовані ОККОворкінги — кабіни для дзвінків та онлайн-конференцій. У новій концепції також збільшено кількість і площу санвузлів. Їх реалізовано в аеропортному форматі — без вхідних дверей. Для людей з інвалідністю передбачено окремий санвузол, облаштований відповідно до вимог безбар'єрності. На великих комплексах також з’являться повноцінні кімнати для батьків і дітей, а також дитячі майданчики.

Інновації — у центрі трансформації

Sеlf-сервіси  Для ще більшої зручності клієнтів на АЗК нового формату працює сервіс ОККО Drіvе, який дозволяє замовити страви та напої, не виходячи з автомобіля. Також на комплексі встановлено каси самообслуговування, що допомагають швидше оформити покупки та скоротити час очікування.  Відмова від паперу та автоматизація в один клік Новий формат передбачає перезавантаження операційних процесів завдяки диджиталізації. Мережа системно відмовляється від друкованих носіїв, переходячи на цифрові рішення. Такий підхід дозволяє покращити взаємодію з клієнтами, а також суттєво оптимізувати внутрішню логістику та витрати. Великі мультимедійні екрани встановлені безпосередньо перед паливними колонками та на вході до торгового залу. Якщо раніше на друк, дистрибуцію та заміну паперових плакатів на 400 комплексах йшло до двох тижнів, то зараз запуск будь-якої акції чи промо-кампанії відбувається в один клік із центрального офісу. У цьому контексті також варто згадати впровадження електронних цінників, які безпосередньо пов’язані з касою.Як тільки змінюється ціна товару в системі РРО, вона оновлюється автоматично. Завдяки цьому будь-яка переоцінка відбувається значно швидше з повною мінімізацією помилок. 

Smаrt Кіtсhеn: диджитал-система, яка синхронізує роботу кас АЗК, ресторану та кухні

Smаrt Кіtсhеn — це власна розробка компанії ОККО. Над її створенням понад рік працювала кросфункціональна команда. Система автоматично аналізує замовлення, розподіляє процес приготування між різними зонами (кухня, хот-дог модуль, зона видачі), контролює залишки продукції та терміни її придатності. Це допомагає оптимізувати роботу персоналу, скоротити час приготування та підвищити ефективність операцій. Для клієнтів процес стає ще зручнішим завдяки електронній черзі та зоні видачі, де на моніторі відображається статус і номер готового замовлення. «Початково ми задумували її як систему, яка агрегує замовлення з різних точок: на касі в оператора, через термінал самообслуговування, через ОККО Drіvе — і допомагає персоналу ефективніше їх виконувати. А клієнту зручно слідкувати і забирати своє замовлення. У процесі роботи функціонал значно розширився — чогось подібного зараз немає в жодній іншій мережі АЗК. Ще на етапі пілоту система показала свою ефективність: нам вдалося скоротити час виконання замовлень на 20% порівняно з аналогічними АЗК і до 35% скоротити списання товарів через закінчення терміну придатності», — розповідає ІТ-директор ОККО Сергій Лесько. У системи Smаrt Кіtсhеn є два тригери спрацювання: перший — замовлення товару, який вимагає видачі або приготування, другий — онлайн-контроль залишків продукції на вітринах і термінів придатності.   Фактично система керує замовленнями, відслідковує весь життєвий цикл страв. Smаrt Кіtсhеn підказує персоналу, які страви зараз потребують приготування, що потрібно зняти з обліку, що додати на вітрину тощо. 

20% ОККО в новому форматі 

Першим об’єктом нового формату став комплекс в Ірпені — його збудували з нуля, повністю інтегрувавши рішення нової концепції. Він адаптований під потреби міста та його швидкого темпу. У Гатному мережа показала зовсім інший кейс — повну модернізацію вже працюючого комплексу. Ця локація має значно більше простору, тому тут облаштували велику зону для електрозарядок, розширили меню та інтегрували ОККОворкінг і зручну кімнату для мандрівників із дітьми. Ці два об’єкти довели, що новий формат можна успішно впроваджувати як під час будівництва нових станцій, так і для оновлення вже наявних АЗК.  Наступний крок — масштабніше розгортання мережі: новий флагманський комплекс уже будується у Звягелі. «До 2029 року включно ми плануємо інвестувати в розвиток нового формату ще 120 млн доларів. Це дозволить реконструювати близько 60 наявних АЗК та побудувати ще 20 нових комплексів. Таким чином уже до кінця 2029 року майже 20% мережі працюватиме в новому форматі», — ділиться  планами СЕО ОККО Василь Даниляк. Більше про нову концепцію — на офіційному сайті мережі.