Ain.ua

Вісім бригад Сил безпілотних систем підтвердили АІN, що 15 жовтня система Stаrshіеld відновила роботу. Деякі військові досі фіксують проблеми на швидкості понад 110 кмгод. За день до цього SрасеХ запровадила обмеження швидкості роботи терміналів Stаrlіnk під час руху — йдеться саме про систему SрасеХ для державних завдань у сфері національної безпеки.  «У деяких підрозділах вчора зв'язок зникав уже приблизно на 75 км/год [Сергій (Флеш) Бескрестнов повідомляв про обмеження до 160 км/год. — ред.], тобто майже на рівні звичайного Старлінка. Тож ударні підрозділи фактично не могли нормально працювати: частину дронів, наприклад, мідлстрайк-засоби на Старлінках не могли використати, а деякі втратили», — каже керівниця БО БФ «Лапка Дзиґи» Ірина Жлуктенко. Подібних перебоїв із цивільною системою Stаrlіnk не виникало: її військові здебільшого використовують для зв’язку та логістики. Це фонду «Лапка Дзиґи» підтвердили представники 26 ОАБр, 40 ОАБр та бригади Гармаш.  «Стаціонарні працюють, але бувають збої — по якості приблизно як домашній вайфай від провайдера. До обмежень було краще і стабільніше», — зазначає один із військових у коментарі АІN. Деякі представники бригад не вийшли з нами на зв’язок від ранку, можливо, саме через проблеми з інтернетом.  SрасеХ контролюється урядом США, відповів засновник компанії Ілон Маск на заяву Михайла Федорова в Х про те, що скасувати обмеження швидкості зараз є критично важливим для оборони України. «Будь-які обмеження щодо швидкості чи використання визначаються військовими США, і, зрештою, президентом США», — зазначив Маск. Він додав, що Stаrlіnk — це комерційний сервіс, який можна використовувати в оборонній сфері, але не для наступальних військових дій. Послуги супутникового зв’язку Stаrshіеld працюють на основі мережі Stаrlіnk, а сам проєкт створений винятково для урядових та оборонних замовників. Stаrshіеld доступний для придбання через Агентство НАТО з підтримки та постачання (NSРА) — міжнародні партнери можуть закупити послуги через контракт NSРА Stаrshіеld РLЕО. Такі замовлення вважаються державним військовим, а не приватним контрактом.  Білий дім обмеження назвав «технічною несправністю». Сенатор-республіканець Том Тілліс звернеться до Генерального інспектора Пентагону з вимогою розпочати розслідування щодо обмежень. Він вважає, що проблема могла виникнути саме там, а не в SрасеХ.  «У найкращому разі це була неприпустима помилка чи недбалість, а в найгіршому — свідоме рішення "розчистити поле" для російської атаки», — заявив Том Тілліс.