Мілітарний

У Росії запропонували мінувати власні танкери, щоб запобігти їхньому захопленню європейськими країнами.
Таку радикальну ідею висунув російський сенатор Дмитро Рогозін.
Він відреагував на заяву прем’єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера про перехоплення російського нафтового танкера під час проходження через Ла-Манш.
За задумом Рогозіна, танкер слід підривати у разі відхилення від маршруту або примусового заходу до іноземного порту.
«Якщо пару разів вибухне в них під носом із розливом нафти та відповідними екологічними наслідками, вони одразу схаменуться», — заявив Рогозін.
Дмитро Рогозін. Фото: Держдума РФ
На початку червня Євросоюз надав своїм військовим кораблям повноваження затримувати в Середземному морі танкери, які можуть перевозити російську нафту.
У ніч на неділю британські військові та правоохоронці затримали в Ла-Манші танкер російського «тіньового флоту».
Про це повідомили Міністерство оборони Великої Британії та прем’єр-міністр країни Кір Стармер.
Метою шестигодинної операції став танкер Smyrtоs, який ходить під прапором Камеруну.
У британському Міноборони заявили, що судно затримано і воно перебуватиме під наглядом біля південного узбережжя країни до завершення розслідування.
42 Соmmаndо Королівської морської піхоти під час тренування з абордажу. Джерело: МоD Uk
Щонайменше з 5 червня танкер перебував на стоянці у Фінській затоці з вимкненою системою автоматичної ідентифікації та, ймовірно, заходив до порту Усть-Луга.
7 червня Smyrtоs залишив район стоянки та вирушив на захід із пунктом призначення Порт-Саїд (Єгипет). 11 червня судно вийшло з Балтійського моря, а ще через два дні досягло Ла-Маншу, де його затримали.
За даними Головного управління розвідки Міністерства оборони України, Smyrtоs бере участь в експорті російських нафтопродуктів щонайменше з березня 2025 року, переважно працюючи на маршрутах із порту Козьміно на Далекому Сході.
Протягом останнього року танкер потрапив під санкції Євросоюзу, Швейцарії, Великої Британії, України та Канади.
Росія використовує «тіньовий флот» танкерів із непрозорою структурою власності для обходу міжнародних санкцій, запроваджених проти її нафтового експорту. До такого флоту входить понад 700 суден, які забезпечують перевезення близько 75% російської нафти в обхід санкційних обмежень.

Сили оборони України уразили танкер так званого «тіньового флоту» Росії WЕSТ Ноrіzоn в акваторії Чорного моря.
Про це повідомили у Генштабі ЗСУ.
Наразі підтверджено ураження гвинто-рульової групи судна, що може свідчити про застосування морських надводних дронів.
За даними військових, танкер використовується у схемах перевезення нафти та нафтопродуктів в обхід міжнародних санкцій і обмежень, які діють проти Росії.
Коли саме і якими засобами завдано удару по WЕSТ Ноrіzоn, офіційно не розкривається. За даними онлайн-сервісу відстеження суден МаrіnеТrаffіс, танкер під прапором Гвінеї-Бісау перебуває між Туреччиною та Росією.
Це вже не перший удар по подібних суднах. Зокрема, на початку травня українські морські дрони уразили два танкери зі складу російського «тіньового флоту» в акваторії входу в порт Новоросійськ.
Атака українського морського дрона на підсанкційний танкер 03.05.2026. Стоп-кадр з відео Президента України Володимира Зеленського
Президент України Володимир Зеленський повідомив, що операцію спільно провели Служба безпеки України та Військово-Морські Сили України під керівництвом начальника Генерального штабу.
«Наші воїни продовжують застосування санкцій проти російського тіньового нафтового флоту — уразили два таких судна в акваторії входу в порт Новоросійськ. Ці танкери активно застосовувалися для перевезення нафти. Тепер не будуть», — заявив президент.

Росія продовжує отримувати критично важливе корабельне обладнання з Європи та США через складні мережі посередників.Це показало розслідування Центру «Досье» та Süddеutsсhе Zеіtung.Йдеться насамперед про двигуни та інші компоненти, необхідні для будівництва військових і спеціальних суден.Одним із ключових прикладів стали суднові двигуни німецької компанії МАN, які формально постачалися до Туреччини для будівництва яхт на верфі Vісеm Yасhts. За документами продукція мала залишатися в Туреччині та не підлягати реекспорту до Росії.За даними джерел журналістів, частина цих двигунів фактично не використовувалася на турецьких яхтах. Після доставки до Туреччини вони перенаправлялися через посередницькі структури до Росії, де потрапляли на суднобудівні підприємства. Суднобудівна фірма «Алмаз». Фото з розслідування Центру «Досье»Кінцевим отримувачем двигунів, за інформацією розслідувачів, стала суднобудівна фірма «Алмаз» у Санкт-Петербурзі. Там обладнання встановлюється на патрульні катери проєкту «Соболь», які використовуються прикордонною службою ФСБ Росії.

Схема постачання

Схема постачання передбачає використання компаній у Туреччині, Гонконгу та інших юрисдикціях. Формально вантажі можуть прямувати до третіх країн, однак фактичний маршрут відстежити значно складніше через багаторівневу систему посередників.Важливу роль у цих операціях, за даними розслідування, відіграє петербурзька компанія ТПО «Кронштадт». Саме вона виступає одним із головних постачальників обладнання для російських суднобудівних підприємств та промислових компаній.Фінансові документи свідчать, що через рахунки «Кронштадт» у 2024–2025 роках пройшли мільярди рублів. Платежі здійснювалися на адресу компаній у Туреччині, Китаї, Гонконгу, ОАЕ, Таїланді та інших країнах. Десять найбільших імпортних контрагентів зіставлено з п’ятнадцятьма найбільшими клієнтами. Товщина кожної лінії відображає суму операцій у рублях. Джерело: dоssіеr-сеntеr.аррsроt.соmОкрему увагу журналісти звертають на турецьку компанію Маlріnа Yаzіlіm, яка виконувала функції платіжного агента. Через неї проходили розрахунки за обладнання європейського та американського походження, що потрапляло до Росії в обхід прямих обмежень.Схожі механізми використовувалися й для постачання двигунів американського виробника Саtеrріllаr. У цьому випадку посередником виступала китайська компанія, через яку обладнання доставлялося до російських замовників у видобувній галузі.Залежність російського суднобудування від західних технологій залишається високою. Багато проєктів кораблів спочатку створювалися під конкретні моделі іноземних двигунів та систем, заміна яких потребує значних витрат і часу.Крім самих поставок, важливим аспектом є технічне обслуговування обладнання. За словами джерел у галузі, введення в експлуатацію сучасних суднових двигунів часто вимагає участі представників виробника або сертифікованих фахівців, які мають доступ до спеціалізованого програмного забезпечення.

Влада РФ з 2020 року витратила 50 млрд рублів на роботу двох мереж підготовки школярів до війни — «Авангард» і «Воин».
У 2021 році за пропозицією тодішнього міністра оборони Сергія Шойгу Володимир Путін доручив відкрити центри «Авангард» у всіх містах із населенням понад 100 тисяч осіб.
У результаті до осені 2025 року з’явилося 147 таких центрів, які працюють у 70 регіонах РФ, пишуть розслідувачі видання «Вот так».
Повної інформації про їхнє фінансування немає, однак у 39 регіонах на утримання таких таборів уже виділили 36,5 млрд рублів.
Ще 15 млрд рублів із федерального бюджету спрямували на іншу мережу центрів — «Воин».
Російський центр військової підготовки дітей “Воин”. Джерело: сайт центру
До неї входить 21 філія, чотири з яких працюють на окупованих територіях.
До 2030 року центри «Воин» планують відкрити в кожному регіоні РФ.
Школярів 8-х і 10-х класів відправляють до цих центрів на військові збори в межах обов’язкового курсу «Основи безпеки та захисту Батьківщини».
Там діти носять військову форму, ходять строєм, вчаться поводитися зі зброєю та керувати дронами.
Скільки загалом дітей пройшли через ці курси — невідомо. Однак лише у Волгоградській області з 2024 року навчання в «Авангарді» пройшли 5500 осіб з українських регіонів, а також Волгоградської та Бєлгородської областей.
Російський центр військової підготовки дітей “Авангард”. Джерело: сайт центру
Із 2024 року «Авангард» проводить військово-патріотичні зміни у великих дитячих центрах Чорноморського узбережжя — у краснодарському «Орлятку», а також в «Артеку» й «Алых парусах», розташованих в анексованому Криму.
Під час тритижневих змін підлітки проходять початкову військову підготовку, а також вивчають державну версію історії Росії та російських Збройних сил.