Мілітарний

В Узбекистані на День незалежності показали перші китайські винищувачі J-10СЕ Повітряних сил та ППО країни.Кадри з новими літаками показали під час основної частини святкування на узбецькому телебаченні.На відео продемонстрували проліт шести винищувачів J-10СЕ, а також їхню посадку на авіабазі Карші-Ханабад.Серед цієї шістки винищувачів один мав бортовий номер 1014.Чутки про закупівлю Узбекистаном китайських винищувачів існують уже декілька років. Втім, будь-якої офіційної інформації щодо їх придбання станом на сьогодні все ще немає.До цього місцеві жителі фіксували в небі над країною прольоти цих літаків, однак через відсутність будь-яких знаків розрізнення, окрім бортових номерів, підтвердити їхню належність до Узбекистану неможливо. Хвіст винищувача J-10СЕ з місцем для прапора Узбекистану на кілі літака. Фото: асk13825304Деталлю, яка може вказувати на належність літаків до Повітряних сил Узбекистану, є місце на кілі для прапора країни. Традиційно на авіаційній техніці Узбекистану кільовий прапор малюють із косими краями. Такий самий елемент помітний і на винищувачах J-10СЕ.Рекомендую також ознайомитися з авторською статтею «Могутній дракон Китаю: винищувач J-10 як авіаційний тріумф країни».На сьогодні літаки, які помічали над країною, мають бортові номери 1014 та 1020.Виходячи з бортових номерів, важко точно визначити кількість цих літаків у складі Повітряних сил та ППО Узбекистану, оскільки бортові номери можуть починатися з різних діапазонів цифр. Це унеможливлює точний підрахунок цільової кількості літаків за бортовими номерами.

J-10СЕ

Сам літак, показаний на телебаченні та неодноразово зафіксований над країною, є найновішою версією китайського винищувача J-10С виробництва корпорації Сhеngdu Аіrсrаft Соrроrаtіоn та являє собою найбільш глибоку модернізацію програми J-10. Приставка «Е» в індексі J-10СЕ означає експортну версію літака.За непідтвердженою інформацією, Узбекистан розмістив замовлення на 24 винищувачі цього типу.Літак отримав радар з активною фазованою антенною решіткою (АЕSА), оновлену авіоніку та композитні матеріали конструкції, що дозволило суттєво знизити ефективну поверхню розсіювання порівняно з попередніми модифікаціями.Із середини 2010-х років серійні машини комплектують вітчизняним турбореактивним двигуном WS-10 замість раніше застосовуваного російського АЛ-31. Винищувач J-10С Повітряних сил Пакистану. Фото: РАFКлючовим елементом бойової цінності J-10СЕ є ракетне озброєння, зокрема ракета «повітря — повітря» великої дальності РL-15 з активним радіолокаційним самонаведенням.Єдиним офіційно підтвердженим  експортним оператором J-10СЕ наразі залишається Пакистан, який отримав перші шість машин у березні 2022 року для 15-ї ескадрильї «Кобри» на авіабазі Мінхас у Камрі.Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Бангладеш готується до переговорів із Китаєм щодо можливої закупівлі винищувачів J-10СЕ, хоча раніше країна висловлювала намір придбати Еurоfіghtеr Тyрhооn.

Бангладеш готується до переговорів із Китаєм щодо можливої закупівлі винищувачів J-10СЕ, хоча раніше країна висловлювала намір придбати Еurоfіghtеr Тyрhооn.
Про можливий рух Дакки у бік китайських винищувачів пише видання Тhе Wаr Zоnе.
Повідомляється, що разом із винищувачами Бангладеш може закупити ударні гелікоптери. Радник прем’єр-міністра Бангладеш з питань інформації та мовлення Захед Ур Рахман заявив, що урядова комісія готує проєкт угоди, який може відкрити шлях до переговорів із Пекіном.
Уряд країни не розголошує, скільки літаків планується придбати, якою може бути вартість угоди та яким буде графік поставок.
Очікується, що ці деталі визначать під час переговорів.
Винищувач J-10В під час тренувальних польотів. Фото: Sunsоn.Х.Іmаgеs.
Якщо угоду буде укладено, а літаки поставлено, Бангладеш стане лише другим підтвердженим іноземним замовником експортної версії J-10С після Пакистану.
Можливе придбання відбувається на тлі прагнення Бангладеш модернізувати свій застарілий парк бойових літаків.
Дака вже тривалий час підтримує оборонні відносини з Пекіном, який протягом останніх двох десятиліть постачав Бангладеш бойові літаки, військові кораблі, танки, ракетні комплекси та іншу військову техніку.
J-10СЕ мають замінити застарілі Сhеngdu F-7 та літаки МиГ-29, які поступово вичерпують свій ресурс.
Винищувач J-10С з представленим ракетним озброєнням: РL-10 — керована ракета класу «повітря-повітря» малої дальності з інфрачервоною головкою самонаведення, РL-15 великої дальності та КD-88 — тактична керована ракета класу «повітря-поверхня» та бомби сімейства LТ/FТ. Фото: ССТV.
Нагадаємо, ще у грудні 2025 року Повітряні сили Бангладеш підписали лист про наміри з італійською компанією Lеоnаrdо щодо закупівлі винищувачів Еurоfіghtеr Тyрhооn. Ще одним претендентом вважався пакистано-китайський JF-17.
Попит на J-10 росте після успішного застосування цих винищувачів у короткому індо-пакистанському конфлікті.
Більше про винищувач читайте у матеріалі: Могутній дракон Китаю: винищувач J-10 як авіаційний тріумф країни