Мілітарний

В Узбекистані на День незалежності показали перші китайські винищувачі J-10СЕ Повітряних сил та ППО країни.Кадри з новими літаками показали під час основної частини святкування на узбецькому телебаченні.На відео продемонстрували проліт шести винищувачів J-10СЕ, а також їхню посадку на авіабазі Карші-Ханабад.Серед цієї шістки винищувачів один мав бортовий номер 1014.Чутки про закупівлю Узбекистаном китайських винищувачів існують уже декілька років. Втім, будь-якої офіційної інформації щодо їх придбання станом на сьогодні все ще немає.До цього місцеві жителі фіксували в небі над країною прольоти цих літаків, однак через відсутність будь-яких знаків розрізнення, окрім бортових номерів, підтвердити їхню належність до Узбекистану неможливо. Хвіст винищувача J-10СЕ з місцем для прапора Узбекистану на кілі літака. Фото: асk13825304Деталлю, яка може вказувати на належність літаків до Повітряних сил Узбекистану, є місце на кілі для прапора країни. Традиційно на авіаційній техніці Узбекистану кільовий прапор малюють із косими краями. Такий самий елемент помітний і на винищувачах J-10СЕ.Рекомендую також ознайомитися з авторською статтею «Могутній дракон Китаю: винищувач J-10 як авіаційний тріумф країни».На сьогодні літаки, які помічали над країною, мають бортові номери 1014 та 1020.Виходячи з бортових номерів, важко точно визначити кількість цих літаків у складі Повітряних сил та ППО Узбекистану, оскільки бортові номери можуть починатися з різних діапазонів цифр. Це унеможливлює точний підрахунок цільової кількості літаків за бортовими номерами.

J-10СЕ

Сам літак, показаний на телебаченні та неодноразово зафіксований над країною, є найновішою версією китайського винищувача J-10С виробництва корпорації Сhеngdu Аіrсrаft Соrроrаtіоn та являє собою найбільш глибоку модернізацію програми J-10. Приставка «Е» в індексі J-10СЕ означає експортну версію літака.За непідтвердженою інформацією, Узбекистан розмістив замовлення на 24 винищувачі цього типу.Літак отримав радар з активною фазованою антенною решіткою (АЕSА), оновлену авіоніку та композитні матеріали конструкції, що дозволило суттєво знизити ефективну поверхню розсіювання порівняно з попередніми модифікаціями.Із середини 2010-х років серійні машини комплектують вітчизняним турбореактивним двигуном WS-10 замість раніше застосовуваного російського АЛ-31. Винищувач J-10С Повітряних сил Пакистану. Фото: РАFКлючовим елементом бойової цінності J-10СЕ є ракетне озброєння, зокрема ракета «повітря — повітря» великої дальності РL-15 з активним радіолокаційним самонаведенням.Єдиним офіційно підтвердженим  експортним оператором J-10СЕ наразі залишається Пакистан, який отримав перші шість машин у березні 2022 року для 15-ї ескадрильї «Кобри» на авіабазі Мінхас у Камрі.Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Бангладеш готується до переговорів із Китаєм щодо можливої закупівлі винищувачів J-10СЕ, хоча раніше країна висловлювала намір придбати Еurоfіghtеr Тyрhооn.