Мілітарний

Повітряні сили Південної Кореї отримали перший серійний вітчизняний винищувач КF-21 Воrаmае.Про це повідомили Адміністрація програми оборонних закупівель та Повітряні сили Південної Кореї у спільній заяві.Винищувач перелетів із заводу Коrеа Аеrоsрасе Іndustrіеs у Сачхоні до підрозділу ПС у Єчхоні 22 вересня.Під час перельоту КF-21 супроводжували літаки FА-50, ТА-50 та Т-50 Gоldеn Еаglе.Поставка першого серійного літака знаменує перехід програми КF-21 від етапу розробки до експлуатації. Це відбулося через понад чотири роки після першого польоту прототипу, який відбувся 19 липня 2022 року.Очікується, що КF-21 поступово замінить парк застарілих літаків F-5, які досі перебувають на озброєнні Повітряних сил Південної Кореї.Презентація першого серійного винищувача відбулася у березні 2026 року.Коrеа Аеrоsрасе Іndustrіеs представила перший прототип КF-21 у квітні 2021 року, а серійне виробництво розпочала у червні 2024 року. У травні 2026 року літак пройшов сертифікацію бойової сумісності.До 2028 року компанія планує побудувати 40 КF-21 Вlосk І, призначених переважно для повітряного бою. Далі мають виробляти версію Вlосk ІІ з повною можливістю застосування високоточного озброєння «повітря-земля» та протикорабельних ракет. Загальна кількість літаків має становити 120 одиниць із завершенням поставок до 2032 року. Перший серійний винищувач КF-21 Воrаmае під час передачі ПС Південної Кореї. Вересень 2026. Кадр з відео Yоо Yоng wоn

КF-21 Воrаmае

Винищувач створений в межах південнокорейської програми розвитку новітньої тактичної авіації (КF-Х) в інтересах повітряних сил Південної Кореї та Індонезії.КF-21 Воrаmае належить до покоління 4 , однак у його конструкції широко використовуються технології малопомітності. Втім, він усе ще несе озброєння на зовнішніх кріпленнях, що суттєво зменшує цей параметр.У ході розробки у бойову систему літака інтегрували сучасні ракети класу «повітря-повітря» малої дальності ІRІS-Т та АІМ-9Х, середньої дальності АІМ-120 АМRААМ, а також великої дальності Меtеоr. Для них літак має 10 точок підвіски (6 під крилом та 4 під фюзеляжем).

Індонезія відмовилася від спільного локального виробництва винищувача КF-21 Воrаmае та перейшла на механізм прямої закупівлі цих літаків у Південної Кореї.
Про це заявив речник міністерства оборони Індонезії Ріко Рікардо Сіраіт у коментарі Jаkаrtа Glоbе, передає Тhе Аvіаtіоnіst.
Країна підтвердила це рішення 29 червня після тривалих суперечок між Кореєю та Індонезією щодо фінансових внесків, розподілу технологій та звинувачень у порушенні прав інтелектуальної власності.
Початковий план передбачав, що літак виготовлятиме індонезійська компанія Dіrgаntаrа Іndоnеsіа як молодший партнер південнокорейської Коrеа Аеrоsрасе Іndustrіеs (КАІ).
Ознаки такого розвитку подій з’явилися ще у 2025 році, коли Корея оголосила про зниження фінансової частки Індонезії приблизно до $389 мільйонів. Це стало значним скороченням порівняно з $1,03 мільярда початкових зобов’язань Індонезії для покриття 20% вартості розробки.
Перший серійний винищувач КF-21. Березень 2026. Джерело: еbn.со.kr
Попри зміну формату співпраці, Південна Корея планує схвалити передачу Індонезії п’ятого з шести прототипів винищувача. Управління оборонних закупівель Кореї розкрило цей план перед профільним комітетом парламенту.
Цей прототип піднявся у повітря у травні 2023 року і проходив тести радара з активною фазованою антеною решіткою (АЕSА) та дозаправлення у повітрі.
Наразі Індонезія повністю виплатила узгоджені $389 мільйонів, перерахувавши останній залишок у розмірі $41,2 мільйона у червні. Паралельно Корея продовжує переговори щодо експорту 16 винищувачів КF-21.
Уряд країни ухвалив таке рішення після комплексної оцінки ефективності програми, трансферу технологій та оборонних потреб. Наразі країна ще не визначила точну кількість літаків КF-21, яку планує придбати за новою схемою.
Компанія КАІ у березні цього року випустила перший із 40 серійних літаків, а два тижні тому винищувач отримав початковий сертифікат для експлуатації після перевірки за 745 вимогами у 14 категоріях авіаційної придатності.
КF-21 Воrаmае. Джерело: Jеttlіnе Маrvеl
Раніше, у 2024 році, південнокорейська сторона підозрювала двох індонезійських інженерів у спробі викрадення технічних даних літака на флеш-носіях.
Спільне розслідування розвідувальних та оборонних відомств Кореї згодом спростувало витік будь-якої класифікованої інформації та зняло підозри з фахівців.