Мілітарний

Індонезія відмовилася від спільного локального виробництва винищувача КF-21 Воrаmае та перейшла на механізм прямої закупівлі цих літаків у Південної Кореї.
Про це заявив речник міністерства оборони Індонезії Ріко Рікардо Сіраіт у коментарі Jаkаrtа Glоbе, передає Тhе Аvіаtіоnіst.
Країна підтвердила це рішення 29 червня після тривалих суперечок між Кореєю та Індонезією щодо фінансових внесків, розподілу технологій та звинувачень у порушенні прав інтелектуальної власності.
Початковий план передбачав, що літак виготовлятиме індонезійська компанія Dіrgаntаrа Іndоnеsіа як молодший партнер південнокорейської Коrеа Аеrоsрасе Іndustrіеs (КАІ).
Ознаки такого розвитку подій з’явилися ще у 2025 році, коли Корея оголосила про зниження фінансової частки Індонезії приблизно до $389 мільйонів. Це стало значним скороченням порівняно з $1,03 мільярда початкових зобов’язань Індонезії для покриття 20% вартості розробки.
Перший серійний винищувач КF-21. Березень 2026. Джерело: еbn.со.kr
Попри зміну формату співпраці, Південна Корея планує схвалити передачу Індонезії п’ятого з шести прототипів винищувача. Управління оборонних закупівель Кореї розкрило цей план перед профільним комітетом парламенту.
Цей прототип піднявся у повітря у травні 2023 року і проходив тести радара з активною фазованою антеною решіткою (АЕSА) та дозаправлення у повітрі.
Наразі Індонезія повністю виплатила узгоджені $389 мільйонів, перерахувавши останній залишок у розмірі $41,2 мільйона у червні. Паралельно Корея продовжує переговори щодо експорту 16 винищувачів КF-21.
Уряд країни ухвалив таке рішення після комплексної оцінки ефективності програми, трансферу технологій та оборонних потреб. Наразі країна ще не визначила точну кількість літаків КF-21, яку планує придбати за новою схемою.
Компанія КАІ у березні цього року випустила перший із 40 серійних літаків, а два тижні тому винищувач отримав початковий сертифікат для експлуатації після перевірки за 745 вимогами у 14 категоріях авіаційної придатності.
КF-21 Воrаmае. Джерело: Jеttlіnе Маrvеl
Раніше, у 2024 році, південнокорейська сторона підозрювала двох індонезійських інженерів у спробі викрадення технічних даних літака на флеш-носіях.
Спільне розслідування розвідувальних та оборонних відомств Кореї згодом спростувало витік будь-якої класифікованої інформації та зняло підозри з фахівців.