«Укрзалізниця» не полишає спроб підвищити тарифи на вантажоперевезення на 37%, хоча це рішення неминуче призведе до втрати конкурентоспроможності експортної продукції ГМК. Водночас підрахувавши реальну собівартість послуг УЗ, легко дійти висновку, що тарифи на перевезення металопродукції та залізної руди мають бути знижені.