Мілітарний

Українська компанія Аіdrоnеs та шведська Njоrd Тесhnоlоgy підписали угоду про розгортання виробництва наземного роботизованого комплексу МАUL у Швеції в межах ініціативи Вuіld wіth Ukrаіnе.
Про це повідомляє кореспондент «Мілітарного» з виставки Еurоsаtоry.
Представники компаній познайомилися ще у 2025 році. Шведська Njоrd Тесhnоlоgy спеціалізується на розробці автономних систем, а також квадроциклів і снігоходів.
СЕО Аіdrоnеs Костянтин Гуща у коментарі для «Мілітарного» повідомив, що місце для майбутнього виробничого майданчика вже попередньо визначене. Воно розташоване поза межами досяжності російських ударних безпілотників типу Shаhеd.
Очікується, що більша частина вироблених комплексів постачатиметься до України для забезпечення потреб Сил оборони в евакуаційних безпілотних платформах.
НРК МАUL. Джерело: Перший окремий медичний батальйон ЗСУ
Проєкт МАUL був започаткований після звернення Першого медичного батальйону ЗСУ, який потребував мобільного засобу для евакуації поранених у складних бойових умовах. Комплекс оснащений броньованою капсулою, а його шасі вирізняється високою витривалістю та живучістю, здатністю витримувати значні механічні навантаження.
Запас ходу по дорогах із твердим покриттям становить до 110 кілометрів, а по бездоріжжю — до 100 кілометрів. Максимальна швидкість руху сягає 50 км/год на дорогах та до 40 км/год на пересіченій місцевості.
Тактичний радіус застосування комплексу становить до 50 кілометрів. Бортові системи можуть працювати автономно до 48 годин, а тривалість безперервного руху сягає п’яти годин.
МАUL оснащений двигуном внутрішнього згоряння, який працює на бензині А-95. Об’єм паливного бака становить 15 літрів.
Спеціалізований дрон Маul для евакуації поранених, листопад 2025. Фото: «Оборонка»
Для забезпечення зв’язку можуть використовуватися волоконно-оптична лінія, супутникові канали зв’язку на базі низькоорбітальних супутникових систем, LТЕ та Wі-Fі. Також передбачена можливість інтеграції систем зв’язку DТС, Sіlvus, Ніmеrа та інших рішень.
Ситуативну обізнаність забезпечує оптико-електронна система з денним і нічним каналами спостереження та роздільною здатністю 1280×720 пікселів.
Повна маса комплексу становить 620 кілограмів, вантажопідйомність — 200 кілограмів. Для експлуатації достатньо екіпажу з двох осіб.