Мілітарний

14 серпня Україна завдала удару по об’єктах «НОВАТЭК» у російському порту Усть-Луга, що в Ленінградській області,
Про це повідомили у Генштабі ЗСУ.
«НОВАТЭК-Усть-Луга» – виробничо-перевалочний комплекс, призначений для фракціонування та переробки стабільного газового конденсату. Потужність – майже 8 млн тонн сировини на рік.
Зранку стало відомо про пожежу внаслідок атаки українських безпілотників, а вже зараз з’явились попередні оцінки влучань.
Унаслідок атаки були пошкоджені установки фракціонування стабільного газового конденсату та комбінована установка гідрокрекінгу.
Попередні руйнування порту Усть-Луга та ймовірні місця нових уражень. Джерело: Ехіlеnоvа
Усть-Луга є не просто терміналом для перевалки сировини. На території комплексу стабільний газовий конденсат переробляли на легку та важку нафту, авіаційний керосин, газойль, компонент суднового палива та LРG.
Значну частину отриманої продукції після переробки експортували морським шляхом. Таким чином, комплекс дозволяв Росії не лише експортувати сировину, а й створювати нафтопродукти з вищою доданою вартістю.
За даними за 2022 рік, комплекс виробив близько 6,8 млн тонн товарної продукції. З них близько 4,2 млн тонн припадало на легку та важку нафту, 1,05 млн тонн — на авіаційний керосин.
Ще близько 1,49 млн тонн становили газойль та компонент суднового палива, а виробництво LРG сягнуло приблизно 78 тисяч тонн.
За аналізом Мілітарного також було уражено вантажну лінії терміналу порту, що знаходиться поруч з комплексом.
Пожежа у порту Усть-Луга. 14 серпня 2026 року. Джерело: “Мілітарний”
Окреме значення має комбінована установка гідрокрекінгу. Цей процес дозволяє переробляти важчі нафтові фракції та залишки на більш цінні світлі нафтопродукти, зокрема керосин і газойль.
Тому ураження установки фракціонування та гідрокрекінгу впливає не лише на окремі виробничі потужності, а й на весь ланцюжок переробки газового конденсату.
Усть-Луга – один із ключових елементів експортної інфраструктури НОВАТЕК на Балтійському морі, який забезпечував переробку сировини та подальше відвантаження готової продукції морським транспортом.