Мілітарний

Українські оператори FРV-дронів заявили про рекордне ураження цілі на відстані 102 кілометри квадрокоптером FРV-типу без використання дрона-носія («матки»).
Про це свідчать оприлюднені дані від підрозділу через Сергія Стерненка, а також листування з підтвердженням результату ураження, де зазначається, що ціль була знайдена та уражена на дистанції понад 100 км.
За наявною інформацією, удару завдали по російському автомобілю типу УАЗ «Буханка», який перебував у глибокому тилу противника.
У повідомленні військових зазначається, що на відстані близько 100 км активність російської техніки вже суттєво нижча, оскільки цей район вважається відносно безпечним від більшості традиційних FРV-загроз.
Водночас сам факт застосування квадрокоптерного FРV на такій дистанції без проміжного носія є технологічно помітним досягненням, оскільки зазвичай для подолання великих відстаней використовують дрони-ретранслятори або БпЛА-носії.
Скріншот з підтвердженням ураження. Джерело: SТЕRNЕNКО
До цього дальні удари FРV-системами переважно асоціювалися або з апаратами літакового типу, або з комбінованими схемами запуску, де ударний FРV доставляється ближче до району цілі іншим безпілотником.
Новий результат демонструє розвиток українських рішень у сфері зв’язку, енергоживлення, навігації та стійкості каналів управління на великій відстані.
Такі можливості розширюють так зване «вікно ураження» для українських сил, дозволяючи діставати логістику, транспорт, командні пункти чи інші цілі далеко за межами звичного тактичного тилу противника.
Окремо військові закликають підтримувати розвиток таких технологій, наголошуючи на необхідності подальшого фінансування інноваційних рішень для фронту.
Російська військова техніка, уражена FРV-дроном. Ілюстративне фото
Розвиток далекобійних FРV-систем став одним із напрямків технологічної еволюції українських безпілотних спроможностей, де ставка робиться не лише на дешевизну ураження, а й на досягнення цілей, які раніше вважалися недосяжними для цього класу апаратів.
Нагадаємо, днями дрони дісталися Калінінграда: аеропорт “Храброво” вперше зупинив роботу.