Український телекомунікаційний портал

Світ концепт-мотоциклів зазвичай набагато стриманіший, ніж автомобільний. Нові ідеї з’являються рідко, і саме тому кожен подібний проєкт одразу привертає увагу. Особливо якщо за ним стоїть такий виробник, як ВМW Моtоrrаd, який регулярно показує, як далеко може зайти інженерна фантазія.Цього разу німецька марка представила концепт Vіsіоn К18, який дебютував на престижному заході Соnсоrsо d’Еlеgаnzа Vіllа d’Еstе на озері Комо. І хоча цей мотоцикл не готується до серійного виробництва, він став справжнім демонстраційним майданчиком дизайнерських і технічних ідей бренду.

Шість циліндрів як серце концепту

Головна ідея Vіsіоn К18 — вшанування легендарних рядних шестициліндрових двигунів ВМW, які вже багато років використовуються у туристичних моделях, зокрема серії К 1600. У концепті застосовано 1,8-літрову версію двигуна, а сам силовий агрегат став не просто технічною основою, а центральним елементом дизайну.ВМW спеціально відкрила конструкцію мотоцикла, щоб підкреслити механіку: крізь вирізи в кузові добре видно ключові елементи двигуна, включно з одним із найефектніших вихлопних трактів, які коли-небудь встановлювали на мотоциклі.

Дизайн між Соnсоrdе і Формулою 1

Зовні Vіsіоn К18 виглядає так, ніби його створили на межі авіації та автоспорту. Сам виробник навіть порівнює його силует із надзвуковим літаком Соnсоrdе, а окремі елементи дизайну натхненні гоночними болідами Формули 1.Кузов виготовлено з алюмінію та кованого карбону. Деякі панелі досягають двох метрів у довжину, а вся конструкція виглядає монолітною, попри складність форм. Низька посадка та адаптивна гідравлічна підвіска підкреслюють «плинність» дизайну. Особливу увагу привертають шість LЕD-фарами спереду — ще один візуальний натяк на кількість циліндрів двигуна.

Інженерія як шоу

ВМW Моtоrrаd зробила все, щоб двигун не ховався, а навпаки — став головним героєм. Тут навіть повітрозабірники та вихлопи перетворені на елементи дизайну: шість труб «обгортають» мотоцикл, створюючи майже скульптурний ефект.Концепт також змінює класичну архітектуру мотоцикла: паливний бак і повітряний короб поміняні місцями, щоб задня частина стала максимально пласкою та широкою.

Концепт без серійного майбутнього — але з ідеями для майбутнього

Vіsіоn К18 не планують запускати у виробництво. Це радше дизайнерський маніфест, який демонструє, як ВМW бачить майбутнє преміальних мотоциклів: поєднання емоцій, потужності та скульптурної форми.Втім, у компанії натякають, що окремі рішення можуть з’явитися у серійних моделях. Особливо це стосується розвитку рядних шестициліндрових двигунів, які ВМW називає не просто агрегатами, а «заявою про характер бренду».