Український телекомунікаційний портал

Німецька оборонна технологічна компанія Неlsіng представила нову версію свого автономного безпілотного бойового літака СА-1 на Міжнародній аерокосмічній виставці в Берліні. Модель під назвою СА-1ЕА стала спеціалізованою платформою для ведення радіоелектронної боротьби і доповнила вже наявну лінійку СА-1 Еurора.



Базова версія СА-1 Еurора — це малопомітний безпілотний бойовий літак класу 4 тонни з одним двигуном. Довжина апарата становить близько 11 метрів, розмах крила — 10 метрів. Основою автономності системи є фірмовий АІ-пілот Сеntаur, який відповідає за навігацію, виконання місій та адаптацію до бойових умов у реальному часі.



Оригінальна ударна версія отримала позначення СА-1КА (Кіnеtіс Аttасk) і призначена для ураження цілей у класичному розумінні бойових дій. Натомість нова СА-1ЕА (Еlесtrоnіс Аttасk) орієнтована не на фізичне знищення об’єктів, а на порушення роботи ворожих систем спостереження, зв’язку та радіолокації.



За задумом компанії, сучасні повітряні операції потребують поєднання кінетичних і електронних засобів впливу. Саме тому СА-1ЕА створений для того, щоб придушувати радари противника, створювати перешкоди для систем виявлення та забезпечувати безпечні коридори для ударної авіації та безпілотних платформ.



Фактично СА-1ЕА має працювати на передовій “електронного поля бою”, приглушуючи або дезорієнтуючи системи ППО ще до входу основних сил у зону ризику. Це дозволяє іншим літакам — як автономним, так і пілотованим, зокрема Еurоfіghtеr — діяти з меншими втратами та вищою ефективністю.



Важливою особливістю обох версій — СА-1КА і СА-1ЕА — є спільна архітектура. Вони використовують однаковий планер, двигун, систему автономного управління та наземну інфраструктуру. Різниця полягає лише в корисному навантаженні, яке визначає бойову роль апарата.



Такий підхід дозволяє значно знизити витрати на виробництво, спростити обслуговування і логістику, а також уніфікувати підготовку операторів. По суті, одна базова платформа може швидко трансформуватися під різні типи місій — від ударних до електронних.



У Неlsіng підкреслюють, що модульність СА-1 відкриває шлях до масштабування системи під потреби європейських повітряних сил. Це дозволяє створювати гнучкі бойові комплекси без необхідності розробки окремих літаків для кожної задачі.



“Сучасні повітряні сили не можуть обійтися без засобів електронної боротьби. СА-1ЕА є результатом багаторічної роботи в цьому напрямку — це безпілотна система, яка може діяти як разом із СА-1КА, так і самостійно”, — зазначила віцепрезидентка підрозділу повітряних систем Неlsіng Стефані Лінгеман.



Розробка платформи СА-1 ще триває. Перший політ бойової версії СА-1 Еurора запланований на початок 2027 року. Виробництво ведеться на півдні Німеччини через дочірню компанію Grоb Аіrсrаft, що робить проєкт повністю європейським. Початкову бойову готовність СА-1КА планують досягти у 2029 році, тоді як електронна версія СА-1ЕА має надійти на озброєння приблизно у 2031 році. Джерело