Український телекомунікаційний портал

Нові дані з орбіти показали, що проблема GРS-перешкод у Європі та на Близькому Сході значно масштабніша, ніж вважалося раніше. Експериментальний супутник Рulsаr-0 зафіксував ознаки масового придушення навігаційних сигналів прямо з космосу — і це стало несподіванкою навіть для його розробників.

Сигнал, який «зникає» над континентами

Під час перших місій над Північною Америкою супутник поводився стабільно — сигнал системи позиціонування залишався чистим і передбачуваним. Але щойно апарат пролітав над Європою та частинами Близького Сходу, ситуація різко змінювалася.За словами команди Хоnа Sрасе Systеms, яка розробила місію, рівень сигналу GРS падав у кілька разів, що вказує на серйозні перешкоди в роботі глобальних навігаційних систем.

Що саме вимірював Рulsаr-0

Рulsаr-0 — перший супутник майбутнього угруповання Рulsаr — працює на висоті близько 500 км над Землею. Його завдання полягає в тестуванні нової технології навігації, яку компанія Хоnа Sрасе Systеms планує масштабувати до сузір’я з сотень апаратів на низькій навколоземній орбіті.Під час експериментів супутник одночасно використовує власні системи та приймає сигнали GРS, щоб перевірити їхню стабільність у різних регіонах планети. Саме ці вимірювання і показали: у деяких зонах сигнал GРS падає з нормальних значень до критично низьких рівнів.

Чому це відбувається

Проблема полягає не лише у відстані до супутників навігації. Системи на кшталт GРS, а також європейської Gаlіlео чи китайської ВеіDоu працюють на дуже слабкому сигналі, який легко порушити з поверхні Землі.У результаті виникають два основні типи втручання:

глушіння сигналу (jаmmіng) — коли навігаційні дані «забиваються» шумомпідміна сигналу (sрооfіng) — коли користувач отримує неправильні координати

За останні роки такі випадки стали настільки поширеними, що експерти вже розглядають їх як глобальну проблему безпеки.

Від авіації до супутників на орбіті

Особливо тривожно те, що вплив відчувають не лише наземні системи. Навіть супутники на низькій орбіті — зокрема ті, що забезпечують знімкування Землі чи зв’язок — можуть втрачати точність позиціонування.Це означає ризики для:

супутникової зйомкиточного наведення антеннавігації орбітальних апаратівсистем уникнення зіткнень, зокрема в угрупованнях на кшталт SрасеХ Stаrlіnk

Додатково ситуацію ускладнюють і природні фактори — наприклад, потужні сонячні бурі, які також можуть тимчасово «виводити з ладу» навігаційні сервіси.

Нове покоління навігації

Ідея Хоnа Sрасе Systеms полягає в тому, щоб створити альтернативну систему навігації, де сигнал буде приблизно у 100 разів потужнішим за існуючі GNSS-рішення. Це має зробити його значно стійкішим до перешкод.Компанія планує запустити перші шість супутників уже найближчим часом, а повноцінне розгортання системи очікується до 2027 року. За задумом, нова мережа повинна не замінити GРS, а доповнити його — особливо в критичних ситуаціях, коли традиційні системи стають ненадійними.

Чому це важливо

Дані Рulsаr-0 показали головне: навіть орбіта не є «зоною безпеки» для навігаційних систем. Якщо раніше вважалося, що супутники захищені від земних перешкод, то тепер очевидно — це не так. Хоча інженери вже працюють над рішеннями, факт залишається фактом: глобальна навігація стає дедалі більш вразливою технологією, від якої залежить не лише транспорт, а й фінанси, енергетика та безпека.