Український телекомунікаційний портал

ВМW іХ5 Нydrоgеn вийде у 2028 році: водневий кросовер отримає запас ходу до 750 кмВМW продовжує розвивати не лише електромобілі з акумуляторами, а й альтернативні силові установки. У новому поколінні ВМW Х5 компанія вперше представить версію з водневим паливним елементом — ВМW іХ5 Нydrоgеn.Водневий кросовер стане однією з п’яти силових версій нового Х5 і має вийти на ринок у 2028 році. ВМW поки не розкриває, у яких країнах буде доступна новинка, але вже зрозуміло, що модель стане важливим елементом стратегії компанії щодо розвитку різних видів екологічного транспорту.

П’ять варіантів силових установок для нового Х5

Нове покоління ВМW Х5 отримає широкий вибір двигунів. На старті компанія планує запропонувати традиційні бензинові та дизельні версії, а також гібридний варіант із можливістю заряджання від мережі та повністю електричну модифікацію.Окреме місце в лінійці займе іХ5 Нydrоgеn — перша воднева версія популярного SUV. Для ВМW це не просто експеримент, а спроба довести, що майбутнє автомобільної галузі може складатися з кількох технологій одночасно.

Чому ВМW продовжує інвестувати у водень

Попри активний розвиток акумуляторних електромобілів, водневий транспорт поки не став масовим. Основними проблемами залишаються висока вартість технології та недостатня кількість водневих заправних станцій.Наприклад, у багатьох країнах інфраструктура для водневих авто залишається обмеженою, а більшість таких станцій зосереджені лише в окремих регіонах. Саме тому серійні моделі на паливних елементах, як-от Тоyоtа Міrаі, Нyundаі Nехо або Ноndа СR-V е:FСЕV, поки не змогли отримати широкого поширення.Однак у ВМW вважають, що водень може відіграти важливу роль у майбутній енергосистемі. Надлишок електроенергії від сонячних і вітрових електростанцій можна використовувати для виробництва водню, який потім зберігається та перетворюється назад на електроенергію за потреби.

Запас ходу 750 км і швидка заправка

В основі ВМW іХ5 Нydrоgеn лежить паливний елемент, який виробляє електроенергію завдяки хімічній реакції водню з киснем із повітря. Отримана енергія живить електромотор, який приводить автомобіль у рух.Система була розроблена спільно з Тоyоtа, яка має значний досвід у виробництві водневих автомобілів.Технічні характеристики іХ5 Нydrоgеn:

сім водневих баків у конструкції автомобіля;близько 7 кг водню у резервуарах;запас ходу до 750 км за циклом WLТР;час повної заправки — менше ніж 5 хвилин.

За оцінками, такий показник відповідає приблизно 400 милям за американським циклом ЕРА.

Перший водневий SUV із повним приводом

ВМW також планує зробити іХ5 Нydrоgеn першим у світі легковим автомобілем на водневих паливних елементах із системою повного приводу. Це відрізняє його від інших серійних моделей: Тоyоtа Міrаі використовує задній привід, а Нyundаі Nехо та Ноndа СR-V е:FСЕV мають передньопривідну схему.Для ВМW важливо зберегти характерні для Х5 динамічні характеристики, тому повний привод має стати однією з ключових переваг нової версії.

Водень як доповнення до електромобілів

ВМW не відмовляється від акумуляторних електромобілів, але вважає, що одна технологія не зможе задовольнити всі потреби майбутнього транспорту.Акумуляторні моделі можуть бути оптимальними для міського використання та щоденних поїздок, тоді як водневі автомобілі можуть мати переваги для великих SUV, комерційного транспорту та далеких подорожей.іХ5 Нydrоgеn стане своєрідною перевіркою того, чи готовий ринок прийняти альтернативу класичним електромобілям. Якщо інфраструктура для водню буде розвиватися, ВМW може отримати важливу перевагу у сегменті преміальних автомобілів із низьким рівнем викидів.