Український телекомунікаційний портал

Японський автовиробник Ноndа переживає складний період на європейському ринку. Колись компанія продавала понад 300 тисяч автомобілів на рік у Європі, однак зараз цей показник скоротився приблизно до 100 тисяч машин. Попри серйозне падіння продажів і зміну стратегії щодо електромобілів, Ноndа не збирається залишати Європу.Про це заявив керівник Ноndа Еurоре Ганс де Єгер в інтерв’ю виданню Аutосаr. За його словами, компанія розуміє, що вже не є великим гравцем європейського автомобільного ринку і не планує повертатися до колишніх масштабів.

Ноndа більше не змагається за масовий ринок Європи

Ще кілька років тому Ноndа мала амбітні плани щодо розвитку електромобілів у Європі. Однак компанія фактично згорнула частину електричної стратегії, що викликало побоювання серед експертів: чи не готується японський бренд повністю піти з європейського регіону.Однак у Ноndа запевняють, що такого сценарію не розглядають.«Ми повинні бути реалістами. Ми вже не є великим виробником у Європі, і повернутися до колишніх обсягів буде складно, особливо з огляду на сильну конкуренцію з боку китайських автовиробників», — зазначив Ганс де Єгер.За його словами, головне завдання зараз — знайти так звану «оптимальну зону», у якій Ноndа зможе стабільно працювати. Компанія хоче досягти «стійкого та здорового рівня попиту» на свої автомобілі в Європейському Союзі, Великій Британії та Туреччині. Проте конкретної стратегії, як саме цього досягти, поки що не оголосили.

Ноndа робить ставку на унікальні автомобілі

Замість боротьби за великі обсяги продажів Ноndа хоче піти іншим шляхом — створювати автомобілі, які відрізняються від конкурентів. У компанії говорять про бажання пропонувати «унікальні» моделі, які викликатимуть емоції у власників і створюватимуть так званий «ефект посмішки».Такий підхід нагадує стратегію преміальних або нішевих брендів, які не намагаються продавати мільйони автомобілів, а роблять ставку на особливість продукту. Втім, експерти зазначають, що поки це більше схоже на загальну маркетингову концепцію, ніж на чіткий план порятунку європейського бізнесу Ноndа.

Без електромобілів Ноndа буде складно конкурувати

Однією з головних проблем Ноndа залишається відсутність сильної електричної лінійки для Європи. Ринок швидко змінюється: китайські бренди активно випускають доступні електромобілі, європейські виробники прискорюють перехід на електротранспорт, а покупці дедалі частіше звертають увагу на нові технології.У таких умовах скорочення електричної програми може стати серйозним ризиком для Ноndа. Компанія вже має досвід створення електромобілів, однак поки що не змогла перетворити їх на масовий успіх у Європі.

Чи може Ноndа зникнути з європейського ринку?

Попри запевнення керівництва, ситуація для Ноndа залишається складною. Падіння продажів, сильна конкуренція з Китаю та відсутність чіткої електричної стратегії створюють значний тиск на бренд. Якщо компанії не вдасться знайти свою нішу в Європі, питання про майбутнє Ноndа в регіоні може знову стати актуальним.Наразі японський виробник не говорить про вихід із європейського ринку. Однак замість повернення до колишніх масштабів Ноndа фактично шукає нову роль — меншу за обсягами, але більш прибуткову та орієнтовану на унікальні моделі. Для компанії це може стати шансом зберегти присутність у Європі. Але без зрозумілої стратегії та конкурентних електромобілів зробити це буде дедалі складніше.