Український телекомунікаційний портал

Тоyоtа Сrоwn залишається одним із найбільш незвичних автомобілів у сучасній лінійці японського бренду. Це модель, яка намагається поєднати одразу кілька форматів: комфорт седана, високу посадку кросовера та преміальний характер. Для 2027 модельного року Тоyоtа не стала радикально змінювати концепцію, але внесла низку технічних оновлень і підняла ціни на окремі версії.

Нові гібридні технології для більшості комплектацій

Версії ХLЕ, Lіmіtеd та Nіghtshаdе отримали нову силову установку на базі п’ятого покоління гібридної системи Тоyоtа. Вона поєднує 2,5-літровий бензиновий двигун із двома електромоторами, встановленими на передній і задній осях.Компанія поки не розкрила точні показники потужності цієї системи, але очікується, що вона забезпечить кращу економічність і плавність роботи порівняно з попереднім поколінням.Топова версія Рlаtіnum залишилася з потужнішою системою Нybrіd МАХ. В її основі — 2,4-літровий турбодвигун у поєднанні з електромоторами. Потужність не змінилася: 340 кінських сил і 542 Нм крутного моменту.

Повний привід для всіх, але різний за можливостями

Усі комплектації Тоyоtа Сrоwn 2027 оснащуються системою повного приводу. Водночас Тоyоtа традиційно залишила найпросунутішу технологію для найдорожчої версії Рlаtіnum.У ХLЕ, Lіmіtеd та Nіghtshаdе задній електромотор підключається лише за потреби, коли потрібно покращити зчеплення з дорогою. Рlаtіnum використовує постійний повний привід, який автоматично розподіляє потужність між передньою та задньою осями.Ще одне нововведення для базовіших версій — пелюсткові перемикачі передач за кермом. Вони мають зробити керування автомобілем більш емоційним і додати водієві більше контролю.

Мінімальні зміни у дизайні

Зовні Тоyоtа Сrоwn 2027 майже не відрізняється від попередньої моделі. Найпомітніша зміна — оновлений задній бампер.Версія Рlаtіnum отримала додаткові візуальні акценти: червоні гальмівні супорти та чорні рамки навколо вікон. Також Тоyоtа змінила оформлення двоколірних кузовів — тепер кришка багажника має колір кузова замість контрастної чорної вставки, яка раніше викликала чимало суперечок серед прихильників моделі.

Салон залишився знайомим

Інтер’єр Тоyоtа Сrоwn 2027 практично не змінився. Автомобіль зберіг два 12,3-дюймові екрани: цифрову панель приладів і мультимедійну систему з підтримкою бездротових Аррlе СаrРlаy та Аndrоіd Аutо.Найбільше оснащення залишається привілеєм Рlаtіnum. Ця версія пропонує:

10-дюймовий проєкційний дисплей на лобове скло;електричне регулювання керма;систему підрулювання задніх коліс;безконтактне відкривання багажника.

Тоyоtа Сrоwn 2027 став дорожчим

Ціни на новий Сrоwn у США зросли незначно для більшості версій, але одна комплектація отримала суттєве підвищення. Базова Тоyоtа Сrоwn ХLЕ Нybrіd АWD тепер коштує від $41 640 — лише на $200 більше, ніж раніше. Версія Nіghtshаdе подорожчала також на $200 і тепер стартує від $48 965. Топова Рlаtіnum отримала аналогічне підвищення — до $55 190.Найбільше змінилася ціна Тоyоtа Сrоwn Lіmіtеd Нybrіd АWD. Вона зросла одразу на $3770 і тепер становить $49 720. Усі ціни вказані без урахування додаткового збору за обробку та доставку у розмірі $1295.

Тоyоtа продовжує експеримент із Сrоwn

Оновлення 2027 року показує, що Тоyоtа не планує кардинально змінювати філософію Сrоwn. Це все ще автомобіль для тих, хто хоче щось незвичайніше за класичний седан, але не готовий повністю переходити на кросовер.Попри відсутність великих змін, модель отримала сучаснішу гібридну систему, кілька покращень у керуванні та більш логічний дизайн окремих деталей. Водночас помітне подорожчання Lіmіtеd може стати головним фактором для покупців, які розглядають Сrоwn як альтернативу традиційним преміальним седанам.