Український телекомунікаційний портал

Китайські автовиробники дедалі сильніше тиснуть на європейські бренди. Поки що найбільше це відчувається на китайському ринку, але в Європі конкуренція також швидко зростає. Особливо складно китайським компаніям пробитися в преміальний сегмент, де покупці традиційно дуже прив’язані до таких марок, як ВМW, Аudі та Меrсеdеs.У ВYD вважають, що однією з головних перешкод залишається не технологія, а сприйняття бренду та дизайн. І саме тут компанія вирішила зробити серйозну ставку.

ВYD переносить дизайн ближче до Європи

Для роботи над майбутніми моделями ВYD залучила відомого німецького дизайнера Вольфганга Еггера. У минулому він працював над автомобілями Vоlkswаgеn Grоuр, Lаmbоrghіnі, Аlfа Rоmео та інших брендів.Тепер Еггер відповідає за розвиток Dеnzа — преміального бренду ВYD. Компанія також створює новий дизайнерський центр у Мілані, де планує розробляти автомобілі з більш вираженим європейським характером.Ідея проста: майбутні преміальні моделі повинні створюватися з урахуванням смаків європейських покупців без необхідності адаптувати вже готовий китайський дизайн.

Китайські бренди більше не хочуть бути «дешевою альтернативою»

У ВYD відкрито говорять про бажання конкурувати з традиційними преміальними виробниками. Технологічно компанія вже почувається достатньо впевнено, а слабкими місцями вважає впізнаваність бренду та дизайн.Dеnzа вже встигла привернути увагу своїми амбітними моделями, зокрема спортивним електромобілем, який за концепцією нагадує Роrsсhе 911. Для китайського виробника це важливий сигнал: компанія більше не хоче грати лише на нижчій ціні.Тенденція нагадує ситуацію на ринку смартфонів та іншої електроніки. Китайські компанії поступово перестають бути тимчасовими конкурентами й переходять у категорію глобальних брендів.Для німецьких преміуммарок це означає серйозний виклик. Якщо ВYD та інші виробники з Китаю одночасно запропонують передові технології, переконливий дизайн і сильний бренд, їхня конкуренція з ВМW, Аudі та Меrсеdеs стане значно жорсткішою.