Український телекомунікаційний портал

Меrсеdеs-Веnz починає випробування батареї, яка потенційно може змінити те, як заряджатимуться майбутні електромобілі. Німецький автовиробник отримав пріоритетний доступ до нових літієвих керамічних елементів Gеn4 від тайванської компанії РrоLоgіum.



Тепер технологію перевірятимуть не лише на папері. Меrсеdеs-Веnz проведе електричні, теплові та безпекові випробування власними силами та разом зі спеціалізованими інститутами. Головне питання — чи зможуть такі батареї в майбутньому працювати у серійних автомобілях.



РrоLоgіum заявляє, що Gеn4 поєднує негорючий неорганічний електроліт і керамічний сепаратор. Розробники також обіцяють високу енергетичну щільність, швидке заряджання, потужну віддачу та кращу роботу за низьких температур.



Для Меrсеdеs-Веnz це не випадковий експеримент. Компанії співпрацюють ще з 2016 року, а німецький концерн також є стратегічним інвестором РrоLоgіum. За цей час вони вже випробували різні формати керамічних акумуляторів і поступово перейшли від лабораторних розробок до технологій, які можна перевіряти для реальних автомобілів.



Втім, до появи такої батареї у серійних Меrсеdеs ще далеко. Спочатку вона має пройти суворі тести, після яких компанія вирішить, чи придатна технологія для майбутніх платформ.



Паралельно РrоLоgіum нарощує виробництво. У Тайвані вже проводять масштабні випробування, а у французькому Дюнкерку компанія будує гігафабрику, потужність якої зрештою планують довести до 44 ГВт·год на рік.



Якщо Gеn4 справді витримає всі перевірки Меrсеdеs-Веnz, наступний крок може бути значно цікавішим — перехід від експериментальних осередків до батарей для електромобілів нового покоління.